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독일, 전기항공택시 릴리움 제트 개발 하니웰/덴소와 협력한다.

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글 : 채영석(charleychae@global-autonews.com)
승인 2022-05-26 09:44:16

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바이에른 전기 항공택시 스타트업 릴리움이 2022년 5월 23일, 하니웰, 덴소와 협력해 릴리움 제트(Lilium Jet)의 전기 모터를 공동으로 개발 및 생산한다고 발표했다. 하니웰은 전기 수직이착륙 항공기 릴리움 제트의 항공 전자 공학 및 비행 제어 시스템을 개발 중이며 2021 년에 릴리움에 투자했다고 밝혔다. 100년 이상의 경험을 가진 항공우주 기술의 선두 주자인 하니웰은 또한 항공우주 전기 추진 솔루션을 개발하기 위해 자동차부품 대기업 덴소와 제휴를 맺고 있다고 덧붙였다. 

이 협력을 통해 릴리움 제트 e-모터는 하니웰의 항공 우주 전문 지식과 덴소의 고품질 대량 생산 경험을 활용하게 된다. 습니다. 

릴리움 e-모터는 릴리움, 센소, 하니웰 팀이 거의 2 년 동안 개발해온 독점적인 고성능 시스템이다. 일반적으로 상업용 제트 엔진과 관련된 작동 배출 제로로 탁월한 성능과 신뢰성을 제공할 것으로 예상하고 있다. 공랭식 설계는 기존의 액체 냉각 시스템에 비해 구조적으로 단순하고 유지 보수가 용이하므로 항공기 운영 비용을 크게 절감 할 수 있다고 밝혔다. 

e-모터는 전통적인 축방향 설계에 비해 원심 또는 '방사형' 구성의 로터와 고정자를 갖추고 있다. 이로 인해 부품의 무게, 제조 비용 및 이물질 손상에 대한 감수성이 낮아진다. 또한 업계 최고의 전력 밀도를 자랑하며, 무게가 4kg을 조금 넘는 시스템에서 100kW 이상의 전력을 추출하도록 설계된 최초의 프로토 타입을 갖추고 있다고 한다.

릴리움 제트용 배터리 셀 시리즈 생산은 커스텀셀즈가 담당한다. 

시장 출시는 아직 시간이 더 필요하다. 지난 4월 릴리움은 상업운영의 시작이 당초 2024년에서 2025년으로 연기될 것이라고 발표했다. 모델 설계의 약간의 지연, 전염병 및 규제 당국과의 상세한 논의 등을 이유로 들었다. 

 

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