기아 니로EV에 SK온이 아닌 중국 CATL 의 NCM배터리 셀을 사용하고 있다. 기아는 기존 SK온에서 LG에너지솔루션으로 전환하는 것을 검토했으나 비용 문제 등으로 인해 CATL로 바꾼 것으로 알려졌다. 축전용양 64.8kWh의 배터리 팩은 LGES와 SK온의 더 높은 에너지 밀도를 위해 니켈 함량이 증가한 NCM811 셀을 제공했지만 CATL 셀은 코발트 함량이 높은 타입이다.

CATL은 리튬인산철 배터리를 주력으로 하고 있지만 기아 니로EV에는 NCM 배터리를 공급한다. CATL의 NMC 셀은 BMW iX3, 메르세데스 EQE, EQS 등에도 탑재되고 있다.