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발라드, 다임러에 연료 전지 스택 공급
발라드, 다임러에 연료 전지 스택 공급
발라드, 다임러에 연료 전지 스택 공급 발라드 파워 시스템이 다임러에 연료 전지 스택을 공급한다. 발라드는 내년 4월부터 다임러에게 FC벨로시티로 불리는 연료 전지 스택을 공급한다고 밝혔다. 이번 공급 계약은 약 2,400만 달러에 달하며 2011년까지 공급하게 된다. 발라드는 FC벨로시티와 함께 저장 장치 FC젠을..
2009-12-28
메르세데스 벤츠, 연료전지차 양산버전 공식 발표
메르세데스 벤츠, 연료전지차 양산버전 공식 발표
메르세데스 벤츠, 연료전지차 양산버전 공식 발표 독일 메르세데스 벤츠가 지난 13일, 자사의 첫 양산 연료전지차인 B클래스 F-CELL을 공식 발표했다. 벤츠는 연내에 약 200대 가량을 생산, 2010년 초부터 유럽과 미국에서 리스판매를 개시할 계획이다. 메르세데스 벤츠는 지난 1997년, 초대 A클래스를 내 놓..
2009-12-16
PSA, 연료 전지 탑재한 EREV 프로토타입 공개
PSA, 연료 전지 탑재한 EREV 프로토타입 공개
PSA, 연료 전지 탑재한 EREV 프로토타입 공개 PSA가 연료 전지를 탑재한 FiSyPAC(Fiabilisation système pile à combustible) 프로토타입을 공개했다. FiSyPAC은 시보레 볼트와 비슷한 개념의 EREV(Extended Range Electric Ve..
2009-12-11
GM, '연료 전지 상용화의 가장 큰 걸림돌은 코스트“
GM, '연료 전지 상용화의 가장 큰 걸림돌은 코스트“
GM, "연료 전지 상용화의 가장 큰 걸림돌은 코스트“ GM이 연료 전지의 상용화를 이루기 위한 마지막 걸림돌은 코스트라고 밝혔다. GM 퓨얼 셀 디비전의 찰리 프리스는 연료 전지 기술은 점진적으로 빠르게 개선되고 있지만 원가를 낮추는 일이 가장 어렵다고 덧붙였다. 원가 절감을 이뤄내야 연료 전지의 양산이 가능하다는 설..
2009-12-04
모하비 수소연료전지차(FCEV) 시승단 차량 전달
모하비 수소연료전지차(FCEV) 시승단 차량 전달
현대∙기아차의 수소연료전지차가 일반인 시승으로 상용화에 한걸음 다가선다. 기아자동차(주)는 1일(화) 서울 압구정동 국내영업본부 사옥에서 모하비 수소연료전지차 시승 체험단으로 최종 선발된 5명의 고객과 현대·기아차 양웅철 연구개발총괄본부장, 원희룡 국회의원, 이준현 한국에너지기술평가원 원장, 영화배우 유지태 ..
2009-12-01
닛산, 북미에서 연료 전지 차 리스 판매 개시
닛산, 북미에서 연료 전지 차 리스 판매 개시
닛산, 북미에서 연료 전지 차 리스 판매 개시 닛산이 북미에서 X-트레일 FCV(Fuel Cell Vehicle)의 리스 판매를 시작한다. X-트레일 FCV는 코카콜라에 우선적으로 공급되며 차후 다른 기업체에도 제공될 예정이다. 닛산은 1996년부터 연료 전지 차의 개발을 시작했으며 최근에는 일본과 캘리포니아에서 시범 ..
2009-11-26
메르세데스, 시타로 퓨얼 셀 버스 공개
메르세데스, 시타로 퓨얼 셀 버스 공개
메르세데스, 시타로 퓨얼 셀 버스 공개 메르세데스-벤츠가 시타로 퓨얼 셀 버스를 공개했다. 메르세데스는 함부르크에 시타로 퓨얼 셀 버스를 제공하며 내년에는 운행 대수를 30대로 늘린다. 또 내년 하반기부터는 20대의 B 클래스 F-셀의 시범 운행에도 들어간다. 시타로 퓨얼 셀은 B 클래스 F-셀과 동일한 시스템을 ..
2009-11-18
일본 빅3 연료 전지 차, 1,137km 완주 성공
일본 빅3 연료 전지 차, 1,137km 완주 성공
일본 빅3 연료 전지 차, 1,137km 완주 성공 일본 메이커의 연료 전지 차 3대가 1,137km의 완주에 성공했다. 토요타 하이랜더 FCHV-adv와 닛산 X-트레일 FCV, 혼다 FCX 클래러티는 도쿄부터 후쿠오카에 이르는 1,137km를 완주하는데 성공했다. 이번 완주에 들은 수소는 28.8k로 평균 연비는 1..
2009-11-18
일본 완성차업계, 연료전지차 상용화 노력 가속화
일본 완성차업계, 연료전지차 상용화 노력 가속화
토요타는 연료전지 기술을 하이브리드카에 적용하는 방안을 검토중이다. 지난해 200대의 연료전지차 FCX Clarity를 미국과 일본 소비자들을 대상으로 리스 판매하고 있는 혼다는 무공해, 주행거리 및 충전 편의성 등에서 우수한 연료전지차 양산을 가속화할 방침이다. 하이브리드카를 차세대 친환경차의 핵심 기술로 육성하고 있는..
2009-11-13
발라드 파워, BC 트랜시트에 연료 전지 스택 공급
발라드 파워, BC 트랜시트에 연료 전지 스택 공급
발라드 파워, BC 트랜시트에 연료 전지 스택 공급 발라드 파워가 BC(British Columbia) 트랜시트 버스에 연료 전지 스택을 공급한다. BC 트랜시트는 20대의 연료 전지 버스를 구입한 상태이며 이 버스들은 2010년 동계 올림픽의 행사 차량으로 쓰이게 된다. 20대의 연료 전지 버스가 한 번에 운행되는 것..
2009-10-14
토요타, 연료 전지 코스트 10분의 1로 줄이는 것이 목표
토요타, 연료 전지 코스트 10분의 1로 줄이는 것이 목표
토요타, 연료 전지 코스트 10분의 1로 줄이는 것이 목표 토요타가 연료 전지 자동차의 코스트를 10분의 1로 줄이는 것이 목표라고 밝혔다. 토요타는 2012년 전기차, 2015년에는 수소 연료 전지의 상용화 계획을 알렸다. 도심 주행에는 전기차, 장거리 주행에는 연료 전지가 적합하다는 생각이다. 연료 전지의 상용화를..
2009-10-07
GM, 연료전지차의 실용화 낙관
GM, 연료전지차의 실용화 낙관
GM, 연료전지차의 실용화 낙관 GM은 연료전지차 실증실험 결과에 만족하고 있다고 전했다. 지난 25개월 동안 100대 이상의 연료전지 구동 시보레 이퀴녹스를 5천 명 이상의 운전자들이 160만 ㎞ 운행하여 얻은 결과를 바탕으로 GM은 연료전지 차량의 판매에 대한 낙관적인 전망을 발표하였다. GM은 운전자들이 1주일 운..
2009-10-01
GM, 2015년 5세대 연료 전지 스택 상용화
GM, 2015년 5세대 연료 전지 스택 상용화
GM이 2015년에는 더욱 개선된 연료 전지 스택을 내놓겠다고 발표했다. 내년에 나올 새 시스템은 현재의 시보레 이퀴녹스 FCV 보다 사이즈는 절반으로 줄어들고 무게도 100kg 가량 가벼워진 게 장점이다. 거기다 귀금속의 사용도 절반 이하로 줄었다. 하지만 2015년 상용화 예정인 5세대 연료 전지 스택은 사이즈가 ..
2009-09-28
혼다, 2015년에 연료 전지차 일반 판매
혼다, 2015년에 연료 전지차 일반 판매
혼다, 2015년에 연료 전지차 일반 판매 혼다가 연료 전지 자동차의 일반 판매는 2015년부터 시작될 것이라고 밝혔다. 혼다의 FCX 클래러티는 미국과 일본에서 출시된 상태지만 앞으로 최소 3년 간은 리스 판매를 유지할 방침이다. FCX 클래러티는 미국과 일본에서 10대가 운행되고 있을 뿐이다. 작년 6월부터 생산..
2009-09-23
기아차 「모하비 수소 연료전지차 시승 체험단」모집
기아차 「모하비 수소 연료전지차 시승 체험단」모집
기아자동차㈜는 9월 15일부터 10월말까지 「모하비 수소 연료전지차 시승 체험단」을 모집한다. 만 20세 이상 운전면허를 소지한 서울 및 수도권 거주자는 누구나 신청할 수 있으며 기아차는 간단한 인적사항과 자동차 사용에 대한 설문조사를 통해 5명을 선발한다. 시승 체험단으로 선발된 고객은 오는 12월부터 2011년 1..
2009-09-22
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쌍용자동차, M&A 공고 전 인수예정자로 KG 컨소시엄 선정
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