토요타와 메르세데스, DoE 연료전지 프로젝트 참여
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글 : 한상기(hskm3@hanmail.net)
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승인 2013-05-24 05:37:51 |
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토요타와 메르세데스, DoE 연료전지 프로젝트 참여
토요타와 메르세데스가 DoE의 연료전지 프로젝트에 참여했다. 이번 프로젝트는 연료전지를 위한 수소 충전소를 설립하는 것으로 두 회사를 비롯한 여러 회사들이 참여하고 있다. H2USA에는 자동차 회사와 정부 기관, 수소 제조사가 공동으로 R&D를 진행한다.
현재 H2USA에는 AGA(American Gas Association)와 CFCP(California Fuel Cell Partnership), EDTA(Electric Drive Transportation Association,), 현대, 닛산, 프로톤 온사이트 같은 회사가 멤버로 가입돼 있다. DoE는 미국 쉐일 가스를 이용해 수소 생산의 비용을 낮출 수 있다고 밝혔다.
연료전지의 비용은 지속적으로 감소하는 상황이다 DoE에 따르면 자동차용 연료전지의 비용은 2008년 이후 35%, 2002년 이후로는 80% 이상 감소했다. 그리고 2005년 이후 연료전지에 필요한 플래티넘은 80%가 감소한 반면 내구성은 두 배가 향상됐다.
토요타와 메르세데스가 DoE의 연료전지 프로젝트에 참여했다. 이번 프로젝트는 연료전지를 위한 수소 충전소를 설립하는 것으로 두 회사를 비롯한 여러 회사들이 참여하고 있다. H2USA에는 자동차 회사와 정부 기관, 수소 제조사가 공동으로 R&D를 진행한다.
현재 H2USA에는 AGA(American Gas Association)와 CFCP(California Fuel Cell Partnership), EDTA(Electric Drive Transportation Association,), 현대, 닛산, 프로톤 온사이트 같은 회사가 멤버로 가입돼 있다. DoE는 미국 쉐일 가스를 이용해 수소 생산의 비용을 낮출 수 있다고 밝혔다.
연료전지의 비용은 지속적으로 감소하는 상황이다 DoE에 따르면 자동차용 연료전지의 비용은 2008년 이후 35%, 2002년 이후로는 80% 이상 감소했다. 그리고 2005년 이후 연료전지에 필요한 플래티넘은 80%가 감소한 반면 내구성은 두 배가 향상됐다.