또한 상하이는 2025년까지 5,000대의 수소 전기차를 사용하기 위한 공동 연료 전지 프로젝트를 추진할 것이라고 한다.

관계자는 더불어 수소 발전은 중국의 에너지 전환을 위한 전략적 방향이며 수소 동력 차량을 개발하는 것은 그 사명을 달성하기 위한 중요한 경로라고 말했다고 이 매체는 전했다. 상하이는 연료 전지 차량 사용을 위한 3대 국가 시범 도시 클러스터 중 하나로 항구에 있는 대형 트럭 등이 수소 동력 차량에 대한 이상적인 시나리오라고 한다. 미래에는 해상풍력발전단지에서 생산된 수소를 항만까지 배관할 수 있어 사용이 편리하다고 말했다. 허베이성 탕산과 장쑤성 장자강 항구에서 수소 트럭 시범 프로그램을 시작했다고 차이나데일리는 언급했다.

이번 회담은 상하이 연료전지 차량 파트너십, 상하이-양쯔강 삼각주 수소 기술 센터 및 자딩 수소 에너지 허브가 주최하여 중국에서 20년 간의 신에너지 자동차 개발을 기념하기 위해 개최됐다고 한다. 

중국은 2001년에 플러그인 하이브리드 전기차, 배터리 전기차, 연료전지 전기차라는 신에너지 자동차의 세 가지 개발 방향을 수립했다. 중국 과학기술부가 14차 5개년 계획(2021-25)의 핵심 연구 개발 프로그램에서 처음으로 단독 프로젝트로 수소 에너지를 포함시켰다.