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보쉬, 전기와 내연기관 모두에 집중한다
보쉬는 자사의 연례 기자 간담회를 개최하고, 향후 모빌리티(mobility) 및 커넥티비티(connectivity) 분야의 변화 위해 노력할 것을 강조했다. 보쉬는 한국에서 2016년 회계연도를 총 매출 2.3조 원으로 마감하며 소폭 상승과 함께 전년과 비슷한 수준을 유지하였다. 로버트보쉬코리아 대표이사인 프랑크 셰퍼스 ..
2017-06-27
2017 ZF 테크데이 - 자율주행을 위한 기술 개발 선도한다
ZF가 2017년 6월 22일 경기도 화성시 소재 롤링힐스 호텔에서 ADAS와 자율주행을 위한 기술 워크샵을 개최했다. 현대기아차를 위한 이벤트로 현대기아차 남양연구소 엔지니어들에게 자신들이 개발한 신 기술들을 소개하는 자리다. 무엇보다 이 시대의 화두인 ADAS와 자율주행 기술에 관한 신기술과 로드맵을 제시해 눈길을 끌..
2017-06-23
KAIDA 오토모티브 포럼 - 하이브리드 자동차의 현재와 미래 (2)
한국수입자동차협회에서 6월 21일에 개최한 제 2회 오토모티브 포럼의 주제는 ‘하이브리드 자동차의 비전(Vision of Hybrid Vehicles)’이었다. 한양대학교 이형철 교수, 토요타 아베 시즈오 상무이사, PEVE 타카하시 오사무 상무이사, 만도 김재산 상무가 참가해 하이브리드에 적용되는 주요 기술들과 앞으로의..
2017-06-22
KAIDA 오토모티브 포럼 - 하이브리드 자동차의 현재와 미래 (1)
한국수입자동차협회는 하이브리드 자동차의 현재와 미래를 살펴볼 수 있는 ‘KAIDA 오토모티브 포럼 – 하이브리드 자동차의 비전’을 개최했다. 최근 국내 시장에서도 친환경과 효율성에 대한 소비자의 관심이 높아지고, 디젤 파워트레인에 대한 부정적인 인식이 확산되면서 하이브리드 차량에 대한 수요가 증가하고 있다. 연비규제에 대..
2017-06-21
트럼프, 자동차 산업의 방향을 틀 수 있을까?
미국의 트럼프 대통령의 행동은 지금까지의 미국 중심의 세계관을 바꾸어 놓는 데 지대한 역할을 하고 있다. 미국 우선주의로 대변되는 그의 정치관은 지금까지 미국이 중심이 되어 온 UN 등 각종 세계 기구가 이루어 놓은 각종 조약을 무력화하려 하고 있다. 때문에 미국 내에서는 물론이고 세계 각국에서는 트럼프 반대 시위가 끊임..
2017-06-20
우버 배차 서비스는 과연 혁신적인가
모빌리티 솔루션에 대한 다양한 시도와 해법이 등장하고 있다. 이 부문에서 우리에게 가장 익숙한 업체명은 우버(Uber)일 것이다. 라이드 셰어링과 카 셰어링이 새로운 먹거리가 될 것이라는 희망 섞인 의견들이 제기되면서 우버는 관심의 대상이 되고 있다. 기존 택시와 무엇이 다른가에 대한 논란으로 나라에 따라 첨예하게 대립하..
2017-06-19
GM의 전동화 전략, 무엇이 다른가.
GM 북미사장 및 및 쉐보레 브랜드 총괄 임원 앨런 배이티(Allan Batey)를 서울에서 만났다. 그는 한국GM 초창기에 부평에서 6년 동안 근무한 적이 있다. 지금은 GM 그룹 내 서열 3위에 해당하는 직위에 있다. 북미지역 사업 총괄과 쉐보레 브랜드를 총괄하고 있다. GM 을 대표하는 브랜드 책임자다. 그가 새로운..
2017-06-15
공통화 통해 비용저감은 물론 다양성과 세분화까지 충족한다
스마트폰이 등장한지 20여년이 지났다. 스마트폰은 더 이상 휴대용 전화기에 머물지 않고 우리 생활의 많은 부분을 흡수했다. 인터넷과 이메일, 소셜미디어, 문서작성, 게임 등 컴퓨터의 기능은 물론이고 카메라와 녹음기, 음악 감상, 시계, 메모장, 일정표 등에 더해 내비게이션과 금융업무, 나아가 소음 측정기와 속도계까지 빨아..
2017-06-13
자율주행차에 대한 몇 가지 오해
4차 산업혁명이라는 단어와 인공 지능에 관한 관심이 급증하면서 자율주행차에 관한 뉴스도 끊임없이 생산되고 있다. 하지만 실상을 들여다 보면 수많은 오해와 과장된 홍보로 인해 각종 사고도 발생하는 등 부작용이 늘고 있다. Driverless Car(운전자 없는 차, 즉 탑승자가 운전을 하지 않아도 되는 차)라는 표현을 사용..
2017-05-30
메가 서플라이어, 미래 기술 주도한다
자동차회사는 정확히 표현하면 자동차조립회사다. 3만여가지가 넘는 부품을 조립해 하나의 제품으로 만드는 것이다. 부가가치 측면에서는 높지만 부품회사, 즉 서플라이어들이 없으면 자동차를 만들 수 없다. 과거에는 이 서플라이어들이 완성차회사에 종속하는 형태였으나 지금은 오히려 완성차회사들을 주도하는 입장에 있는 예가 많아지고 ..
2017-05-29
자동차산업, 리콜 대응이 좌우한다
현대자동차의 리콜 문제로 지난 해부터 많은 이야기가 오 가고 있다. 자발적인 리콜을 하는 것이 통상적이나 이번에는 결국 국토부의 강제 리콜로 결론이 났다. 문제는 이런 리콜 사태가 현대차만의 문제가 아니다. 현대기아차는 미국 J.D.파워의 2016년 초기 품질 조사에서 1위와 3위를 차지할 정도로 높은 수준을 자랑하는 데..
2017-05-26
폭스바겐의 내연기관 개량과 전동화 투트랙 전략
폭스바겐은 2017년 4월 말 열린 제 38회 비엔나 모터 심포지움(Vienna Motor Symposium)에서 전기차, 천연가스 엔진, 내연기관 엔진을 위한 새로운 코스팅 기능 등 이산화탄소 절감 및 지속 가능한 모빌리티 실현을 위한 미래 전략을 선보였다. 그동안 다른 제조사에서 선보이지 않은 기술도 있어서 흥미를 끌..
2017-05-22
폭스바겐과 토요타, 플랫폼 부품 공유화가 노리는 것은?
2012년 폭스바겐이 모듈러 플랫폼 개념을 제시했을 때 국내 전문가들은 그로 인해 폭스바겐은 큰 타격을 입을 것이라고 비판했었다. 하지만 지금은 거의 모든 자동차회사들이 모듈러 플랫폼을 운용하고 있고 그로 인한 성과들이 나타나고 있다. 가장 중요한 것은 비용저감과 다양화에의 대응이다. 이는 부품 공유화와 함께 이 시대 자..
2017-05-16
모빌리티, 자동차산업의 미래를 바꿀까?
모빌리티(Mobility)! 사전적 의미는 유동성이다. 자동차산업에서 모빌리티는 커넥티비티와 전동화, 그리고 자율주행차와 함께 가장 자주 등장하는 용어 중 하나다. 내연기관, 파워트레인, 플랫폼 공유, 다양화와 세분화, 생산성, 비용 저감 등 그동안 자동차산업을 지배해 왔던 용어들과는 적지 않은 거리가 있어 보이는 단어들..
2017-04-26
현대모비스, 아산모듈공장을 가다
현대차의 주력차종인 LF쏘나타 및 IG그랜져의 모듈생산을 하고 있는 현대모비스 아산모듈 공장은 4만9300㎡(1만4940평) 대지에 연면적 1만4280㎡(4330평)에 이른다. 현대모비스 모듈생산 공장 가운데 자동차의 3대 핵심 부품인 섀시모듈과 운전석 모듈, 프론트엔드모듈을 모두 생산하는 유일한 곳으로 생산능력은 연 3..
2017-04-26
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