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Total 895건 7 페이지
메르세데스-벤츠 ESP(R) 기술 개발 20주년
안전벨트, 에어백, ABS와 함께 메르세데스-벤츠에서 최초로 개발한 안전 기술인 ESP® 가 올해로 개발 20주년을 맞이했다. 메르세데스-벤츠는 1995년 3월 차체자세제어장치인 ESP®(Electronic Stability Program)를 세계 최초로 선보였다. 메르세데스-벤츠의 ESP® 발명은 안전벨트, 에어백, A..
2015-10-29
엔진 과학: 산소센서를 통해 최상의 공연비 배합을 유지하는 방법
엔지니어들 사이에서 흔히 O2 센서라고 불리는 산소센서는 가솔린 엔진의 연료 분사장치와 배출가스 유해물질 제어를 가능하게 하는 장치로서 공기와 연료의 비율을 적합하게 제어하는데 핵심적인 역할을 한다. 산소센서에 이상이 발생할 경우 엔진 제어장치(ECU)는 정확한 공연비를 감지할 수 없게 되고 결국 추정치에 의존하게 된다...
2015-10-22
현대, 전자동 무인 주차 기술 상용화 임박
BMW에 이어 현대도 전자동 무인 주차 기술을 개발 중이다. 전자동 주차 지원 시스템은 운전자가 외부에서 주차를 완료할 수 있는 게 특징이다. 주차의 편의성을 극대화하는 기술이라고 할 수 있다. 운전자는 스마트키를 통해 자동차를 전후진 시킬 수도 있다. 현재 개발이 완료 단계이며 앞으로 나올 신차에 적용된다. 에쿠스에 가..
2015-10-14
디젤스캔들, 하이브리드-대박, 휘발유-어부지리
추석를 앞두고 터진 디젤스캔들에 자동차 소비자와 관계자들이 정신을 차리지 못하고 있다. 연휴를 지나며 다소 침착해진 눈으로 시장을 보려 하지만 드러나는 것이 없다. 극소수만이 디젤엔진 문제가 특정회사만의 문제라고 믿고, 모든 디젤차와 모든 독일차에 의구심을 갖지만 확신은 없다. 디젤 엔진은 미래가 불투명하고, 하이브리드의..
2015-10-14
국산 쏘나타와 미국산 쏘나타의 안전성 대결, 어떤 차가 더 안전할까
현대차가 야외 공개 충돌 테스트를 열었다. 야외에서 차와 차의 충돌 테스트를 실시한 것은 세계 최초라고 한다. 이번 테스트는 쏘나타 고객 300명 앞에서 열렸으며, 사전에 별도의 공지는 되지 않은 상태였다. 현대차는 국내산과 미국산 자동차의 충돌 안전성이 동일하다는 것을 입증하기 위함이라고 이번 테스트의 취지를 설명했다...
2015-08-23
도로 위 신세계, 자동차 테크놀로지 A to Z
현재 자동차 기술은 외형과 부품 개발을 넘어 새로운 영역으로 확장해 나가고 있다. 엔진은 차세대 터보 장착으로 출력 향상과 친환경성 강화 등 한층 업그레이드 된 모습으로 변모해가고 있다. 더불어 운전자 없이도 자동으로 주행이 가능하고, 주변 상황을 인지하여 사고를 방지하며 눈동자나 손동작만으로도 각종 기능이 실행되는 도로..
2015-06-30
수입차의 A/S 열세, 어느 정도 심각한가
소비자평가전문 조사기관인 컨슈머인사이트(前 마케팅인사이트, 대표 김진국)는 2001년부터 2014년까지 14년간 매년 실시해 온 ‘자동차 품질과 고객만족에 대한 소비자평가 조사’(총 14차, 158만명 조사)를 종합한 결과, 수입차의 유일한 약점은 A/S라고 했다(참고: 자동차기획조사 2001-’14 종합-01. 소비..
2015-06-25
소비자는 왜 국산차 떠나 수입차로 가나?
소비자 평가 전문기관인 컨슈머인사이트는 2001년부터 2014년까지 14년간 매년 실시해 온 ‘자동차 품질과 고객만족에 대한 소비자평가 조사’(총 14차, 158만명 조사) 결과를 공개했다(참고: 자동차 기획조사 개요). 소비자들은 자동차 산업에 대한 불만과 실망을 키워가고 있으며, 국산차에 대해 더 그러하다. 제품과 서..
2015-06-23
메르세데스-벤츠, 맞춤형 정비서비스 ' 마이서비스' 도입
"메르세데스-벤츠에게 있어서 중요한 시장인 한국 시장 고객들을 위해 최적의 서비스를 제공하고 만족감을 극대화하겠다."   피에르-엠마누엘 샤티에(Pierre-Emmanuel Chartier) 다임러 AG 해외 애프터 세일즈 총괄은 오늘 메르세데스-벤츠 수원 서비스 센터에서 진행된 '마이 서비스 미디어 익..
2015-06-11
운전자 불안ㆍ불만ㆍ불신 불러오는 자동차 급발진
운전자의 급발진에 대한 우려와 무력감이 심각한 수준이다. 운전자는 의지와 무관한 급발진이 틀림없이 존재하며 그 원인은 자동차의 결함 때문이라고 믿고 있다. 또한 자신도 급발진의 피해자가 될 가능성이 있다고 믿고 있지만, 급발진이 일어났을 때 그 누구의 도움도 받게 될 것이라는 기대는 하지 않고 있다. 오직 블랙박스와 CC..
2015-04-23
불만인 국산고객 수입차로, 만족한 수입고객 다른 수입차로
자동차회사에 불만이 있으면 다음에는 다른 회사차를 택하게 된다. 국산차 보유자는 충성도가 높아 불만이 있어야 대안을 찾으며, 수입차가 유력한 대안의 하나다. 수입차 보유자는 현재 회사에 만족해도 다른 수입차를 찾는다. 고객만족도의 관리는 국산차 회사에 더욱 절실하다.    자동차전문 리서치회사인 마케팅인..
2015-04-14
'성능 가격 같다면 꼭 국산차 산다' 11%에 불과
국산차와 수입차의 성능·가격이 같을 경우 국산차를 사겠다는 소비자가 많기는 하지만, 반드시 국산을 사겠다는 답은 10명 중 1명 수준에 그쳤다. 과반수는 성능과 가격이 같다면 수입차를 사거나, 국산·수입을 가리지 않는다는 생각을 갖고 있다. 소비자는 가격에 민감해 차이가 50만원 만 나면 약 1/2은 다른 차를 사겠다는 ..
2015-03-24
운전자 70%, 속도·차선·안전거리 무시해
운전자의 법규 무시가 한계를 넘어섰다. 70% 이상의 운전자가 고속도로에서 제한속도, 차선 주행방법, 안전거리, 추월방법 등을 지키지 않았다. 제한속도를 지킨다는 운전자는 전체의 18%였으며, 수입차의 경우는 6%에 불과했다. 운전자 2명 중 하나는 과속 성향이 있었으며, 법규를 지키기 않는 이유는 과속하려는 마음 때문으..
2015-01-27
디젤차에 대한 오해와 진실, “요즘 디젤은 다르다“
우리나라에서 디젤차의 인기는 나날이 높아지고 있다. 한국자동차산업협회에 따르면, 국내 신규 등록된 승용 차량 중 디젤이 차지하는 비중은 2010년 18.5%에서 꾸준히 증가하여 작년 말에는 거의 40%에 육박했다고 한다. 식을 줄 모르는 '디젤 열풍‘ 가운데 한편에서는 디젤 차량의 환경오염 문제를 지적하며 규제가 필요하다..
2015-01-20
자동차 구입행동 4: - ‘더 큰 차’ 찾던 소비자 SUV와 수입차로
한국 자동차 소비자의 큰 차 사랑은 유별나다. 차를 바꿀 때 보다 큰 차를 사는 것이 자연스러운 흐름이었다. 이 경향은 글로벌 금융위기 이후 수입차와 SUV로의 이동량이 커지면서 감소하기 시작한다. 지난 5년 간 이 이동이 크게 줄었지만 아직도 가장 큰 흐름으로 자리잡고 있다. 연비와 안전에 대한 소비자의 관심은 ‘연비 ..
2014-12-16
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