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세계 4위 자동차 부품회사 덴소의 경쟁력은?
덴소는 세계 4위 부품회사다. 1949년 '닛폰 덴소'라는 회사로 출범한 이후, 토요타자동차의 주요 부품 회사로 크게 성장했다. 일본 그룹의 특징인 수직적 계열화로 인해 글로벌화는 빠르지 않았다. 그러나 덴소는 토요타에 대한 종속 관계를 탈피하고자 많은 노력을 기울였고, 토요타 자동차가 덴소의 매출에서 차지하는 비율이 절..
2017-11-06
아우디코리아, 고성능 모델 R8로 재시동한다
아우디코리아가 R8 V10 플러스의 국내 출시를 시작으로 본격적인 행보를 재개한다. 아우디코리아는 그룹의 디젤 스캔들 여파로 2016년 8월 인증 취소 후 개점 휴업 상태였다. 1년 여 만에 판매를 재개한 아우디가 11월 6일 고성능 스포츠카 R8 V10 플러스 발표회를 계기로 재시동한다. 그동안의 이미지 실추 회복을 위..
2017-11-02
R&D 모터쇼를 통해 알아 본 글로벌 자동차 시장 동향
현대기아자동차는 11월 1일부터 3일간 현대기아차 남양연구소에서 '2017 R&D 협력사 테크 페스티벌'을 개최했다. 'R&D 협력사 테크 페스티벌'은 현대기아차가 선행 신기술 공유 및 각종 지원과 포상 등을 통해 협력사의 연구개발 역량을 강화하고, 협업개발 확대를 통해 동반성장을 도모하고자 2006년부터 ..
2017-11-02
콘티넨탈이 추구하는 미래의 자동차
콘티넨탈은 보쉬, ZF와 함께 독일의 대표적인 자동차부품회사다. 콘티넨탈도 전통적인 자동차산업에서 성장한 메가 서플라이어답게 전체적인 측면에서 미래를 조망하고 있다. 당장에 내연기관의 효율성 향상을 위한 방안을 강구하면서 전동화시대에 대한 대응도 적극적이다. 커넥티비티와 자율주행 기술 개발도 일찍부터 준비해 왔다. 콘티넨..
2017-11-02
오토인사이드 - 자동차 가격은 대폭, 할인은 소폭 올라
지난 1년간 소비자들이 구입한 새차의 평균 가격은 국산 3천79만원, 수입 6천133만원으로 수입차가 2배 수준이다. 판매회사나 영업사원으로부터 받은 할인이나 혜택의 크기는 국산 평균 151만원, 수입 402만원으로 수입차가 2.7배 수준이다. 2013년 이후 4년간 국산차의 평균 가격은 17% 올라 처음으로 3천만원을 ..
2017-10-31
독일 프리미엄 3사의 컨셉트카들이 말하는 것
미래의 자동차는 하드웨어 보다는 자율주행차를 구동하는 소프트웨어가 주도권을 쥘 것으로 보인다. 미래학자들은 그렇게 된다고 단언한다. 하지만 기존 자동차회사들은 모터쇼를 통해 내놓는 컨셉트카들을 통해 미래의 자동차산업도 여전히 자신들이 주도권을 장악할 것이라는 것을 강조하고 있다. BMW와 아우디, 메르세데스 벤츠의 컨셉트..
2017-10-30
배터리 전기차, 대박일까? 계륵일까?
GM이 새로운 전동화 전략을 발표하자 주가가 사상 최고치를 경신했다. GM은 2023년까지 20개 차종의 순수 전기차를 선보일 계획이다. 또한 앞으로 18개월 내에 새로운 2종의 전기차를 선보인다고 밝혔다. 르노 그룹은 새로운 회사 르노 에너지 서비스를 설립했다. 르노 그룹은 앞으로6 년간 21 개의 신차를 출시 할 예정..
2017-10-24
오토인사이트 - 소비자가 평가한 '올해의 차' QM6
소비자가 새 차를 구입하고, 사용하면서 느낀 경험을 토대로 한 ‘올해의 차’에 르노삼성의 QM6가 선정되었다. ‘제품만족도’, ‘초기품질’, ‘비용 대비 가치’, ‘디자인 경쟁력’ 4개 부문의 소비자 평가를 통해 승용차 11개 차급별로 ‘올해의 차’를 뽑았으며, QM6는 4개 부문 중 3개에서 경쟁 모델을 앞선 유일한 모..
2017-10-24
ZF, “자동차의 본질은 ‘보고 생각하고 이동하기’이다."
2016년 기준 전 세계 자동차 부품회사의 매출액 순위는 로버트 보쉬가 1위, 다음으로 ZF, 마그나 인터내셔널, 덴소, 콘티넨탈, 아이신 세이키, 모비스, 포레시아, 리어, 발레오 등이 톱 10에 올라 있다. ZF는 2015년 5위였으나 TRW를 인수하면서 2위로 부상했다. 큰 틀에서 보면 기존의 자동차 부품회사들이 반..
2017-10-19
메르세데세-벤츠, "역량있는 한국 기업과 협력 원한다"
메르세데스-벤츠가 처음으로 한국 전자전을 찾았다. 한국전자전 전시장 한켠에 마련된 부스에는 벤츠의 전동화 모델들과 함께 ‘MP’라는 다소 낯선 이니셜이 보여졌다. 메르세데스-벤츠의 구매 및 공급 품질 커뮤니케이션을 일컫는 MP(Mercedes car Procurement & supply department, 이하 ..
2017-10-18
오토인사이트 - 국산차/수입차 경쟁력 종합 비교 분석
수입차의 질주가 계속되고 있다. 2015년 9월 디젤게이트로 치명적인 상처를 입었지만 빠른 속도로 회복하고 있다. 수입차가 승승장구하는 것은 국산차 보다 더 매력적이고 경쟁력이 있기 때문이다. 작년까지 10개 부문으로 나누어 본 경쟁력 비교에서 수입차는 A/S 하나에서만 국산차에 열세였다. 금년도에는 이 마저 극복해 국산..
2017-10-17
현대 R&D 아이디어 페스티벌, 인간 친화적인 자동차를 위한 열정
자동차를 만든다는 것은 꿈과 열정, 번뜩이는 생각이 없으면 불가능한 일이다. 자동차의 역사를 돌이켜 보면 당시에는 쓸모가 없고 이상해 보였던 또는 기술이 없어서 실현이 불가능해 보였던 아이디어들이 세월을 지나면서 빛을 보게 되고 후에 모든 운전자들이 유용하게 사용하는 기술이 되는 광경을 볼 수 있다. 그래서 ‘실패는 성공..
2017-10-13
토요타 캠리가 8세대를 통해 이룩한 것은?
토요타 8세대 캠리가 온다. 프리우스부터 적용되기 시작한 TNGA를 베이스로 한 신세대 토요타의 대표 모델이다. 캠리는 1982년 데뷔 이래 미국시장에서 입지를 강화하며 패밀리 세단의 맹주로 성장했다. 프리미엄이 아닌 양산 브랜드이면서 연간 1,000만대의 생산 및 판매를 기록하며 인터브랜드의 순위에서 자동차업체 최상위를..
2017-10-12
보쉬, 자율주행차 넘어 카셰어링 사업 진출한다
독일 자동차가 기술력으로 세계 시장을 장악한 것은 높은 기술력을 자랑하는 대형 부품회사가 있기 때문이다. 로버트 보쉬를 비롯해 콘티넨탈과 미국의 TRW를 인수한 ZF가 그것이다. 보쉬가 독보적이던 상황에서 콘티넨탈과 ZF가 다른 부품회사를 인수해 성장하면서 경쟁 구도가 형성됐다. 보쉬의 자율주행차를 중심으로 한 움직임을 ..
2017-10-10
캐딜락, 자동차가 아닌 라이프스타일을 팔다
최근 캐딜락의 행보가 경쾌하다. 그동안 캐딜락은 독일 프리미엄 브랜드를 더 중시하는 국내 시장의 특성상 활발한 판매를 보이지 못했고, 2016년에만 해도 1,100대를 간신히 넘기는 판매량을 보이며 큰 존재감을 발산하지 못했지만 올해 들어서는 8월까지 1,195대를 판매하며 작년을 크게 상회하는 성장을 기록하고 있다. 이..
2017-09-14
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