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Total 965건 7 페이지
국제전기자동차엑스포, 제주도의 미래 모빌리티 쇼
오는 3월 17일부터 개최되는 제 4회 국제전기자동차엑스포를 앞두고 기자간담회가 열렸다. 올해는 ‘전기자동차의 미래, 그리고 친환경 혁명’을 주제로 하며 주로 제주도와 관련되었던 기관들이 중심이 되었던 전년과는 달리 이번에는 산업통상자원부와 환경부, 국토교통부가 협업하여 공동 주최하는 행사가 되었다. 규모도 늘어나 기존에..
2017-03-08
아우스빌둥, 청년과 기업의 Win을 위하여
독일의 직업교육 시스템인 아우스빌둥(Ausbildung)에 알아보기 전에 한 가지 짚고 넘어갈 것이 있다. 과연 독일인의 평균 학력은 어느 정도일까? 독일차로 대표되는 높은 품질과 차량을 제어하는 최첨단 기술, 자율주행차의 완성도 등을 살펴보면 평균적으로 상당히 높은 학력을 보유했을 것 같지만 실상은 전혀 다르다. PIS..
2017-03-07
엔진 기통휴지 시스템의 ABC
다운사이징과 앳킨슨 사이클 엔진, 하이브리드전기차의 보급 등에 따라 엔진의 효율 향상에 대한 관심은 더욱 높아지고 있다. 동시에 한 때 잊혀졌던 기통 휴지 시스템에 관한 기술이 다시 관심을 끌고 있다. 기통 휴지 시스템은 실린더 중 일부를 작동 중에 정지시켜 연료소모를 최소화하기 위한 기술을 말한다. 과거에는 주로 대 배..
2017-02-28
토요타자동차의 자율주행차 기술의 철학과 사고방식
토요타자동차는 2017년 토요타 브랜드와 렉서스 브랜드의 대표적인 모델 캠리와 LS의 풀 모델체인지 버전을 출시한다. 그만큼 토요타에게 2017년은 중요한 해이다.그것을 단적으로 보여 준 것이 2017 디트로이트 오토쇼였다. 토요타는캠리와 LS의 발표회를 통해 달리는 즐거움을 강조하면서 동시에 자율주행차에 대한 그들의 철..
2017-02-27
2017 JD파워 내구성 조사, 현대차 약진 / 기술관련 결함 증가
JD 파워가 발표한 2017년 미국 자동차 내구 품질 조사(VDS)에서 렉서스와 포르쉐가 공동 1위를 차지했다. 뿐만 아니라, 조사결과에 따르면 많은 소비자들이 최근 내구성이 향상된 양상차들을 대거 경험하고 있는 것으로 조사되었다.  2017 JD파워의 내구 품질 조사는 2014년형 모델을 12개월 이상 소유한 ..
2017-02-23
2017 서울모터쇼, 미래를 그릴 수 있을까
매 2년마다 개최되는 서울모터쇼가 3월 31일 개막을 앞두고 기자간담회를 개최하면서 본격적인 시동을 걸었다. 2017 서울모터쇼의 주제는 ‘미래를 그리다, 현재를 즐기다’로 가족이 부담 없이 모터쇼 행사장을 들를 수 있는 ‘가족나들이’라는 개념을 추구한다. 자동차에 적용된 첨단기술과 발전을 거듭할 미래의 모습을 보고 미래..
2017-02-23
2016년 독일 내 신차 판매 증가율 1위는 BMW 미니
2016년 유럽전역 (EU + EFTA 총 30 개국)의 신차 판매 대수는 전년 대비 6.5% 증가한 1,513만 1,719대로 3년 연속 전년 실적을 웃돌았다. 국가별로는 독일이 4.5% 증가한 335만 1,607대로 가장 많았다. 다음으로 프랑스가 5.1% 증가한 201만 5,177대, 이탈리아는 15.8% 증가한 1..
2017-02-20
고정밀 디지털 지도가 없으면 자율주행차도 없다
핀란드 노키아 산하에 있던 디지털 맵 전문회사 HERE가 독일의 BMW와 아우디, 메르세데스 벤츠의 컨소시엄에 2016년 초 완전히 인수됐다. HERE사의 2015년 매출액의 약 2.5배인 31억 달러의 거래였다. HERE는 사실상 독일 메이커들에 의해 성장했다. HERE의 전신은 미국 나브텍(Navteq)사다. BMW는..
2017-02-14
BMW와 메르세데스 벤츠, 모듈러 엔진으로 쇄신한다
BMW와 메르세데스 벤츠는 각각 이노베이션데이, 테크데이라는 이벤트를 통해 그들이 개발하고 있는 새로운 기술들은 소개한다. 전 세계 자동차 전문기자들을 한 자리에 모아 설명을 하고 또 역으로 세계 각지로부터 모인 기자들로부터의 반응도 얻는다. 2016년에 BMW는 이피션터 다이나믹스(Efficient Dynamics)라는..
2017-02-07
무인자동차 시대는 올 것인가?
운전석에 앉아서 페달을 밟지 않거나 운전대를 잡지 않고 전방을 주시하지 않아도 탑승자가 원하는 방향으로 자동차 스스로 진행하는 것. 도로나 교통 상황에 대해 탑승자가 신경을 쓰지 않아도 위험을 피해 주행이 가능한 것. 진행 방향에서의 위험을 사전에 감지해 대처 할 수 있는 것. GPS와 카메라, 레이더, 센서 등으로 차선..
2017-02-03
토요타, TNGA 대응하는 파워트레인 공통화 추구한다
토요타는 TNGA라는 모듈러 플랫폼을 개발해 그 첫 번째 작품으로 프리우스를 선보였고 이어서 C-HR에도 적용했다. 앞으로 등장하는 뉴 모델들은 이런 TNGA라는 개발 시스템을 적용하게 된다. 이번에는 파워트레인 관련 플랫폼을 새로 개발해 발표했다. 정확히는 공통화라고 할 수 있다.  20세기까지만 해도 자동차회..
2017-01-24
트럼프의 보호무역주의는 미국 거대 자본과의 싸움이다
디트로이트 자동차회사들이 하락세를 걷던 1988년부터 2008년 사이에 세계 최상위 1%는 엄청난 부를 축적했다고 ‘왜 우리는 불평등했는가.(2017년, 21세기 북스 刊)’의 저자 브랑코 밀라노비치는 말한다. 그는 세계화의 진짜 승자는 ‘슈퍼리치’라고 설파한다. 슈퍼리치는 세계 최상위 1%의 1%의 1%에 속하는 억만장..
2017-01-22
3년된 국산차 부식, ‘11년 이상’된 수입차와 같아
자동차의 부식은 치명적인 문제다. 점차 퍼진다는 면에서 자동차의 암이라 할 수 있으며, 눈으로 보고 손으로 만져 볼 수 있다는 면에서 피부암과 같다. 국산차의 부식 문제점 수는 기본적으로 수입차의 4배 이상이었으며, 시간이 지나면서 6배 이상이 되었다. 국산 브랜드 중에서는 르노삼성이 가장 문제가 적었으며, 다른 4개 회..
2017-01-16
메르세데스 벤츠의 전동화와 직렬 6기통, 그리고 AIZ
2017년 파워트레인 부문에서의 주목할 것은 전동화를 위한 기술의 발전과 내연기관 엔진에서의 새로운 움직임이다. 전동화를 위한 기술은 다양하지만 우선 주목을 끄는 것은 리튬 이온 배터리의 항속거리에 관한 것이다. 내연기관에서는 모듈러 엔진의 기술 진화와 직렬 6기통 엔진의 부활이다. BMW 외에는 대부분이 20세기 말을 ..
2017-01-13
컨슈머인사이트 - 수입차 A/S프로세스 비교 분석 (정비결과)
A/S의 금과옥조는 ‘한번에 제대로’라 할 수 있다. 그러나 현실은 그렇지 못하며, 수입차는 더 그렇다. 수입차는 국산차에 비해 ‘동일 문제 재발률’이 높았고, 이와 관련해 ‘불만을 제기한 경험’이 많았다. A/S만족도가 낮은 수입차 회사는 이런 문제가 많았을 뿐 아니라, 문제를 잘 처리하지도 못했다. 국산차 회사는 협력..
2016-12-28
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1 61. 파워트레인의 미래 - 14. 내연기관 엔진의 진화는 계속된다.
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