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메르세데세-벤츠, "역량있는 한국 기업과 협력 원한다"
메르세데스-벤츠가 처음으로 한국 전자전을 찾았다. 한국전자전 전시장 한켠에 마련된 부스에는 벤츠의 전동화 모델들과 함께 ‘MP’라는 다소 낯선 이니셜이 보여졌다. 메르세데스-벤츠의 구매 및 공급 품질 커뮤니케이션을 일컫는 MP(Mercedes car Procurement & supply department, 이하 ..
2017-10-18
오토인사이트 - 국산차/수입차 경쟁력 종합 비교 분석
수입차의 질주가 계속되고 있다. 2015년 9월 디젤게이트로 치명적인 상처를 입었지만 빠른 속도로 회복하고 있다. 수입차가 승승장구하는 것은 국산차 보다 더 매력적이고 경쟁력이 있기 때문이다. 작년까지 10개 부문으로 나누어 본 경쟁력 비교에서 수입차는 A/S 하나에서만 국산차에 열세였다. 금년도에는 이 마저 극복해 국산..
2017-10-17
현대 R&D 아이디어 페스티벌, 인간 친화적인 자동차를 위한 열정
자동차를 만든다는 것은 꿈과 열정, 번뜩이는 생각이 없으면 불가능한 일이다. 자동차의 역사를 돌이켜 보면 당시에는 쓸모가 없고 이상해 보였던 또는 기술이 없어서 실현이 불가능해 보였던 아이디어들이 세월을 지나면서 빛을 보게 되고 후에 모든 운전자들이 유용하게 사용하는 기술이 되는 광경을 볼 수 있다. 그래서 ‘실패는 성공..
2017-10-13
토요타 캠리가 8세대를 통해 이룩한 것은?
토요타 8세대 캠리가 온다. 프리우스부터 적용되기 시작한 TNGA를 베이스로 한 신세대 토요타의 대표 모델이다. 캠리는 1982년 데뷔 이래 미국시장에서 입지를 강화하며 패밀리 세단의 맹주로 성장했다. 프리미엄이 아닌 양산 브랜드이면서 연간 1,000만대의 생산 및 판매를 기록하며 인터브랜드의 순위에서 자동차업체 최상위를..
2017-10-12
보쉬, 자율주행차 넘어 카셰어링 사업 진출한다
독일 자동차가 기술력으로 세계 시장을 장악한 것은 높은 기술력을 자랑하는 대형 부품회사가 있기 때문이다. 로버트 보쉬를 비롯해 콘티넨탈과 미국의 TRW를 인수한 ZF가 그것이다. 보쉬가 독보적이던 상황에서 콘티넨탈과 ZF가 다른 부품회사를 인수해 성장하면서 경쟁 구도가 형성됐다. 보쉬의 자율주행차를 중심으로 한 움직임을 ..
2017-10-10
캐딜락, 자동차가 아닌 라이프스타일을 팔다
최근 캐딜락의 행보가 경쾌하다. 그동안 캐딜락은 독일 프리미엄 브랜드를 더 중시하는 국내 시장의 특성상 활발한 판매를 보이지 못했고, 2016년에만 해도 1,100대를 간신히 넘기는 판매량을 보이며 큰 존재감을 발산하지 못했지만 올해 들어서는 8월까지 1,195대를 판매하며 작년을 크게 상회하는 성장을 기록하고 있다. 이..
2017-09-14
자동차 디자인의 변화, 과연 컴퓨터처럼 될까?
글로벌오토뉴스에 디자인 관련 칼럼을 기고하고 있는 국민대학교 운송디자인학과 구상 교수는 소유와 공유의 양극화와 자동차 디자인의 변화라는 글에서 다음과 같은 이야기를 했다. “누구에게나 공통적으로 아름답다는 감성을 불러 일으킬 수 있는 이상적인 아름다움(美)이 존재하는지에 대해서는 사실 어느 누구도 확답을 내릴 수..
2017-09-10
2017 오토모티브위크, 즐길 수 있는 이벤트
올해도 어김없이 오토모티브위크가 돌아왔다. 자동차 정비 및 튜닝을 중심으로 하고 오토캠핑이 추가된 형태의 전시 형태를 취하고 있는 오토모티브위크지만, 정비나 튜닝에 관심이 없다면, 또는 페라리, 람보르기니, 애스턴 마틴 등 전시된 수퍼카나 튜닝카에 관심이 없다면 관람에 소모된 시간과 비용이 아깝다고 생각할 수도 있을 것이..
2017-09-09
한국지엠 디자인센터, GM의 경·소형차를 책임진다
한국지엠은 GM의 글로벌 전략 네트워크 안에서 얼마만큼의 가치를 갖고 있을까? 그저 GM의 한국 시장 판매를 위한 지사라고 말하기에는 너무나 많은 일을 담당하고 있고, 한국 시장을 위한 자동차도 주도적으로 제작하고 있다. 그렇다면 자동차를 제작하기 위해서 필요한 것은 무엇일까? 기술력, 엔지니어링 연구 센터, 전문가들 등..
2017-09-07
BMW 물직분사 엔진, 본격적인 실용화가 진행되고 있다.
BMW가 2015년 물 직분사 가솔린 엔진의 실용화 기술 성공을 발표했다. 이 기술은 2016년 출시한 M4 GTS에 직렬 6기통 직분 터보차저 가솔린 엔진에 채용되어 실용화에 들어갔다.  우선은 소량 생산차에 탑재해 사용자의 반응이 좋다는 것을 확인했다고 한다. 현재 물 직분사에 공을 들이고 있는 것은 BMW와..
2017-08-30
메르세데스 벤츠, 4기통 모듈러 엔진이 중심이다
메르세데스 벤츠 내연기관 엔진의 모듈러화가 가속화되고 있다. 메르세데스 벤츠는 이미 직렬 6기통 엔진 모듈러 엔진을 내놓았다. 최고출력 408ps, 최대토크는 500Nm에 달한다. PHEV이기 때문에 EV모드로의 주행도 가능하다. 이는 메르세데스 벤츠의 차세대 파워트레인 중 최상위급에 포지셔닝할 가능성이 있다. 이 직렬 ..
2017-08-29
렉서스 프리크래시 세이프티의 진화
미국의 교통 사고 건수가 10년간 감소하다가 2015년 증가했다. 미국 NHTSA가 2016년 7월 공개한 자료에 따르면 2015년 한 해 동안 미국에서는 약 3만 5,200명이 교통 사고로 사망했다. 2014년 3만 2675명에 비해 7.7%가 증가한 것이다.  미국에서 교통 사고 사망자 수는 2012년에 전년..
2017-08-28
중국 정부 전기차 전략에 대한 업계의 대응과 저항
앞으로 중국에서 전동화차를 판매하지 않으면 철수해야 할 지도 모르는 상황이 전개되고 있다. 중국 정부는 2018년부터 탄소배출권 거래 제도를 통해 자동차업체들에게 전기자동차 쿼터를 부과할 계획이다. 중국의 탄소배출권 거래제는 쿼터제라고도 하는데 중국 내 자동차 제조사가 2018 년부터 매년 생산하는 100 대당 8 건의 ..
2017-08-25
EQ를 중심으로 하는 다임러의 배터리 전기차 전략
다임러 AG는 2016년 파리오토쇼를 통해 별도의 전기차 브랜드 'EQ'를 발표했다. 당시 다임러가 제시한 이 시대의 화두는 ‘CASE’. 즉 Connected, Autonomous, Shared, Electric이 그것이다. 전동화차에 대한 비중이 높다는 것을 알 수 있는 대목이다.  EQ는 Electric I..
2017-08-23
BMW를 통해서 본 자율주행 기술의 진화
2003년부터 자율주행자동차 기술 개발의 터를 닦아 온 BMW는 2007년 트랙트레이너(Track Trainer)를 소개하며 본격적으로 뛰어 들었다. 자동으로 레이싱 트랙을 주행하며 제동과 가속, 핸들링을 학습하는 것을 말한다. 2009년에는 독일의 뉘르부르크링에서 '고도의 자동화된 주행' 시험 주행을 했다. 2011년에..
2017-08-22
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9 2019 IAA - 메르세데스-벤츠, EQ 세단 컨셉 공개
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