작은 차이가 편안한 운전 자세를 만든다 - 톨러런스 링
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글 : 원선웅(mono@global-autonews.com)
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승인 2016-06-10 11:19:09 |
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오늘날 중국과 같은 시장에서 개인 차량 소유에 대한 지속 가능한 대체 방안으로 카쉐어링이 보다 보편화되어지고 있다. 실제로 자동차 임대 시장은 5년 내에 25퍼센트 가량 성장할 것으로 예상되고 있으며, 카쉐어링이라는 컨셉에 대한 인지도 또한 증가하고 있다 . 이러한 차량 공유 흐름에 따라 시트 조절에 사용되는 메커니즘의 품질이 더욱 중요해지고 있다. 많은 운전자가 차량을 운전할 때마다 시트를 조절하기 때문에 시트 매커니즘은 높은 마모, 찢어짐, 소음 수준과 잦은 변화를 견딜 수 있어야 한다.
또한 중국 자동차 시장에서의 고급 차량 판매량이 다음 해에 미국의 수치를 넘어설 것으로 예상되는 것에서 볼 수 있듯이, 소비자들은 자동차에 승차할 때 고급스러운 운전 환경을 기대한다 . 이와 같은 소비자 욕구를 충족하기 위해서 자동차 제조업체에서는 차량 시트가 부드럽고 조용한 시트 메커니즘으로 쉽게 조절되며, 울퉁불퉁한 도로에서도 안락하고 올바른 자세가 유지될 수 있도록 해야한다.
최신 자동차에는 많은 시트 조절 부품이 있으므로 고장이 나면 승객석에서 소음이 발생하거나 필요한 수준으로 지지되지 않아 운전 환경에 부정적인 영향을 줄 수 있다. 이러한 문제를 방지하기 위해 자동차 제조업체에서는 시트 높이, 등받이 젖힘, 시트 접기 조절 메커니즘 등의 성능에 영향을 줄 수 있는 구조적 잠금장치, 베어링 등과 같은 소형 부품의 중요성을 재평가하고 있다.
유럽에서 여전히 인기 있는 수동 시트 조절 장치와 미국에서 널리 사용되는 전동식 메커니즘은 모두 제조 과정에서 많은 주의가 요구된다. 두 장치는 모두 파손되기 쉬우므로 과격한 사용으로 과도한 압력을 가하거나 장애물이 있는 상태에서 승객이 시트를 이동할 경우 레버, 기어의 손상이나 모터의 과열을 유발하여 수리하는 데 많은 비용이 들 수 있다. 자동차 제조업체에서 우수한 품질의 메커니즘을 만들기 위해 모색 중인 효율성이 강화된 솔루션이 바로 톨러런스 링이다.
톨러런스 링은 방사형으로 튀어나온 마찰식 고정장치로써 수동 및 전동식 시트 메커니즘에 사용될 경우 간단한 기계식 슬립 클러치 컨트롤로 작동될 수 있다. 톨러런스 링의 파형 돌출부를 결합 부품 사이에 완벽하게 맞되 미리 지정된 토크 레벨까지 미끄러질 수 있도록 맞춤 제작하여, 레버 또는 전기 모터(전동식 조절 장치의 경우)가 과열로 인해 손상되는 것을 방지하고 조립 공정을 단순화하면서 장치 수명을 연장할 수 있다.
또한 제조업체는 시트 전체에 최대 11개의 피벗점을 배치하여 진동을 흡수하고 승객석의 소음을 줄일 수 있도록 해야 한다. 마찰과 진동을 최소화하려면 이러한 피벗점에 적합한 베어링을 선택하는 것이 중요하다. 예를 들어, 복합 베어링은 결합 부품 사이에 딱 맞도록 PTFE(polytetrafluoroethylene) 윤활 라이너를 두껍게 도포하여 자동차를 운전하는 동안 소음을 방지하고 덜컹거림과 진동을 완화한다. 복합 베어링의 강력한 금속 뒤판은 스마트한 최신 경량 시트 프레임 설계를 지지하여 메커니즘 성능 또는 내구성에 영향을 주지 않으면서 베어링 지점에서 발생하는 높은 부하를 견딜 수 있도록 해준다.
자동차 제조업체의 끊임없는 노력으로 차량은 계속해서 발전을 거듭하고 있다. 시트 프레임 및 메커니즘의 무게를 더욱 줄이기 위한 혁신이 지속적으로 이루어지고 있으며, 뒷좌석에도 새로운 기술을 적용하여 이전에는 운전석과 동승자석에서만 가능했던 높은 수준의 유연성이 제공된다. 향후에도 이러한 혁신 기술의 추세는 지속될 것이며, “한 손 작동” 조절 장치와 같은 새로운 기술의 도입으로 편의성이 더욱 향상될 것이다. 향후 몇 년 동안 업계에서 어떤 일이 일어나든 이와 별개로 제조업체가 이러한 추세를 충족하고 운전자가 기대하는 품질을 실현하기 위해서는 적합한 소규모 부품을 선택하는 것이 중요하다.