지난번에 한상기씨의 아반떼 쿠페에서도 엔진쪽 이야기를 하실 때 오류가 있어 지적을 드렸는데..
공교롭게도 이번 K5 리뷰에서도 또 엔진쪽 설명에 이상한 부분이 있어 문의드립니다.

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파워트레인은 2리터 직분사 가솔린 엔진과 6단 자동변속기로 조합된다. 이전에는 165마력 엔진이 올라갔지만 부분 변경 모델에는 172마력 유닛으로 업그레이드 됐다. i40과 아반떼 쿠페에 쓰이고 있는 엔진이며 비교적 고회전 지향이다.

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이런 부분이 있는데.. 직분사 가솔린엔진인 GDI가 아닌 누우 CVVL 자연흡기 엔진 아닌가요? 터보는 세타2 엔진의 터보엔진이구요. i40과 아반떼 쿠페에 쓰인 엔진은 누우 직분사엔진인 GDI엔진인 것으로 알고 있습니다만...

또 그아래 내용에서는 이렇게 설명하고 있습니다.

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동력 성능은 훌륭하다. K5 차급과 자연흡기 방식의 2리터 배기량을 생각하면 충분히 만족할 만한 가속력이다. 가속 페달을 많이 밟지 않아도 초기 반응이 뛰어나고 고회전까지 꾸준하게 힘이 나온다. 엔진 자체로만 본다면 출력은 7마력 늘었을 뿐이지만 체감은 그 이상이다.

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여기선 직분사가 아닌 자연흡기라고 되어 있네요.
음.. 터보와 구분지으려 자연흡기라고 하신것인지요?

리뷰를 읽다보니 엔진의 소음부분이나 성능 부분에 대한 체감은 잘 써주셔서 이해가 되었지만, 정확한 제원 부분에 대해서는 자꾸 헷갈리게 됩니다.

누우 엔진은 CVVL이 GDI인 것인가요?
저는 CVVL과 GDI는 다른 것으로 알고 있었습니다만....
자세히 설명을 좀 해주세요.