K7 하이브리드는 많은 부분을 위장막으로 가리고 있지만, 전면에 위치한 독특한 음각 프론트 그릴과 헤드램프, LED 테일램프는 그대로 유지하고 있다. 기존 K7 하이브리드가 일반 엔진을 탑재한 모델과 디자인의 차이가 거의 없었음을 미루어 볼 때, 신형 K7 하이브리드도 현행 모델과 디자인의 차이는 없을 것으로 짐작된다.

테스트를 진행하고 있던 K7 하이브리드는 두 대로 각각 다른 형태와 크기의 휠을 장착하고 있었으며, 선두에는 렉서스의 하이브리드 중형 세단인 ES 300h가 있었다. K7 하이브리드는 ES 300h의 실제 주행 성능과 실연비를 목표로 기동 테스트를 진행하고 있는 것으로 시료된다. ES 300h는 최고출력 158마력을 발휘하는 2.5L 가솔린 엔진과 전기 모터를 조합해 합산출력 203마력을 발휘하며, 복합 연비 16.4km/l를 기록한다.