메르세데스 AMG가 GLB45와 35를 개발하고 있다. GLB는 3열 시트 7인승 모델이 있는 점이 특징이다. 그것이 고성능 디비전인 AMG에서는 어떻게 달라질까.

무엇보다 주목을 끄는 것은 엔진이다. 지난 6월 초 메르세데스 AMG는 새로 개발한 2.0리터 직렬 4기통 터보 가솔린 엔진을 발표했다. 코드네임 M139형으로 불리우는 신형 엔진은 1,991cc 직렬 4기통 트윈 스크롤 터보로 낮은 회전역에서의 응답성과 고회전에서의 높은 파워를 추출하는 것이 특징이다.
 

베이스 버전은 최고출력 387hp/6500rpm, 최대토크 48.9kgm/4750～5000rpm, S모델은 각각 421hp/6750rpm、51kgm/5000～5250rpm 을 발휘한다. 이는 현행 45시리즈에 탑재된 M133형의 381hp/6000rpm、48.4kgm/2250～5000rpm보다 40마력, 2.6kgm 증강된 수치이다.  현재 양산형 2.0리터 4기통 엔진 중 세계 최강 파워다.

이 엔진이 AMG의 신형 45시리즈에 탑재된다. 메르세데스 AMG는 이미 새로운 35시리즈를 발표했다. 35시리즈용 M260형 엔진은 2.0리터 직렬 4기통 터보차저로 최고출력 306hp/5800～6100rpm、최대토크40.8kgm/3000～4000rpm을 발휘한다. 변속기는 듀얼 클러치 트랜스미션이 조합된다.

메르세데스 AMG GLB 35는 올 해 말, 45는 내년에 출시될 것으로 알려졌다.