이번에 다시 또 다른 프로토 타입이 카메라에 포착됐다. 더럽혀진 프로토 타입은 엇갈린 휠 / 타이어 구성을 특징으로 하며 리어 타이어는 특히 넓다. 일반 스팅레이(Stingray)에 비해 8 세대 Z06은 더 넓은 자세를 가지고 있다. 우리가 상상하는 탄소 섬유 바퀴를 덮는 위장이 있다. 또한 이 프로토 타입에는 중앙 출구 이중 배기 장치 (이전의 C8 Z06 프로토 타입에서 포착 됨)가 없어서 GM이 아이디어를 폐기했는지 또는 이것이 단지 오래된 프로토 타입인지 궁금해진다.

이 차가 만들어내는 고음의 회전 수는 매우 독특했으며 그 역사를 통틀어 콜벳 라인업에서 본 적이 없는 것이다. 작년 C8.R에 도입 된 레이싱 모터를 기반으로 고회전 DOHC 5.5L V8이 후드 아래에 있을 것으로 예상된다.