람보르기니는 2019년, 우라칸의 특별한 변형, 보다 구체적으로 최신 EVO 에디션을 도입했다. 독일에서 양산 버전으로 보이는 프로토 타입이 카메라에 포착됐다. 

2년 전 람보르기니는 쇼카를 우라칸 스테라토 컨셉트라고 불렀고, 양산 모델도 그렇게 불릴 것으로  보인다. 우라칸 EVO의 장점을 최대한 활용하고 우루스 DNA를 추가하여 오프로드 슈퍼카를 만들어 새로운 시장을 정복할 예정이다. 

네바퀴 굴림방식, 640마력의 4륜 조향 장치가 장착되며 우라칸 EVO에 비해 약 47mm 더 높다. 20인치 휠에는 이제 더 높은 측벽 타이어가 장착되어 오프로드 주행 시 가장 까다로운 노면을 견딜 수 있다. 당연히 아래쪽에는 더 많은 보호 장치가 장착되어 있으며 앞뒤 범퍼에 특수 플레이트가 추가되어 값 비싼 차체 패널의 손상을 방지하는 반면 사이드 스커트에는 알루미늄 보강재가 적용되며 엔진 베이 주변에 추가 석재 편향 보호 장치가 장착됐다. 

4개의 바퀴 모두 뒤에 하이브리드 탄소 섬유와 엘라스토머 수지 머드 가드와 옵션으로 한 쌍의 루프 레일이 함께 제공된다. 2019년 쇼 카는 휠 트랙에 30mm를 추가하고 있었는데 이 특정 프로토타입에서는 볼 수 없는 기능인 볼트-온 휠 아치 익스텐션을 추가해야 했다. 나중에 개발 단계에서 추가될지 여부는 아직 확인할 수 없다.