BMW가 2020년 6월에 M5의 부분 변경 모델을 출시한 후 얼마 전 차세대 M5 슈퍼 세단 개발을 시작했으며 그동안 글로벌오토뉴스 스파이포토를 통해 여러차례 소개됐다. 이번에는 가장 강력한 5시리즈의 주행테스트 모습이 포착됐다. 앞뒤 램프 장치와 큰 바퀴를 수용할 넓은 휠 아치가 있는 것이 확인됐다.  

2021년 BMW M의 CEO 마르쿠스 플래시는 차세대 BMW M5가 하이브리드 전기차로 출시될 것이라고 발표했었다. 이번의 프로토 타입은 그것을 확인해 주는 하이브리드 테스트 차량 스티커가 부착되어 있다. 

2021년 BMW M의 CEO 마르쿠스 플래시는 차세대 BMW M5가 하이브리드 전기차로 출시될 것이라고 발표했었다. 이번의 프로토 타입은 그것을 확인해 주는 하이브리드 테스트 차량 스티커가 부착되어 있다. 

플러그인 하이브리드 전기차는 V8 가솔린 엔진과 750hp 및 1,000Nm의 토크를 생성하는 2개의 전기 모터를 탑재한다. 동일한 파워트레인이 곧 출시될 BMW XM 또는 X8에도 사용된다. 

BMW가 2025년에 뉴 클래스(Die Neue Klasse )클러스터 아키텍처에 액세스할 수 있는 훨씬 더 발전된 배터리 기술이 필요하기 때문에 배터리 전기차 BMW i5M 모델을 출시하는 것은 현재로서는 불가능할 수 있다. BMW가 유사한 동적 성능을 제공하려면 배터리가 가벼워야 한다. 그때까지 BMW M은 PHEV와 iX M60과 같은 기존 전기차의 베리에이션으로 처리할 것이다. 

차세대 M5에는 BMW 곡면형 디스플레이(완전 디지털 계기판과 중앙 디스플레이가 완벽하게 통합됨), BMW iDrive 8.0, 울트라 와이드밴드 기술이 적용된 BMW 디지털키 플러스 3.0 등과 같은 BMW 그룹의 최신 기술 기능이 채용될 수 있다. 핸즈프리 고속도로 주행 및 핸즈프리 주차 기능을 갖춘 최소 레벨 2 자율 주행 기능도 채용될 것으로 예상된다.