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인터뷰 - 알피나 마케팅 및 영업 총괄 이사 귄터 슈스터
BMW를 베이스로 만든 고성능 스포츠 세단 BMW 알피나 B7이 국내에 공식으로 소개됐다. 그 동안 그레이 임포터 또는 개인을 통해 간간이 국내에 들어온 알피나가 있었지만 이제는 공식적으로 수입되므로 보다 많은 발전과 수준 높은 서비스를 기대해 볼 수 있게 되었다. BMW 알피나는 BMW의 공식 딜러인 저먼모터스의 자회사..
2005-10-20
인터뷰- 폭스바겐 디지인책임자 무라트 귀낙 인터뷰
05IAA 7신- 폭스바겐 디지인책임자 무라트 귀낙 인터뷰 폭스바겐의 디자인 책임자 무라트 귀낙(Murat Günak)을 만났다. 양산차 메이커의 디자이너로서 많은 한계를 느낄 수밖에 없음에도 불구하고 그는 폭스바겐의 디자인에 대해 혁신적이면서도 동시에 안정적인 이미지를 통해 강한 헤리티지를 구축해 왔다며..
2005-09-14
인터뷰- 렉서스 치프 엔지니어 후쿠사토
인터뷰- 렉서스 치프 엔지니어 후쿠사토 토요타의 럭셔리 디비전 렉서스의 IS 한국시장 출시를 위해 토요타의 상품개발본부 렉서스 센터 치프 엔지니어 사구야 후쿠사토씨가 내한했다. 뉴 IS 발표현장에서 만난 그와 새로 출시한 IS와 렉서스의 방향에 관한 이야기를 들었다. 일문 일답식으로 정리한다. Q : 렉서스가 ..
2005-09-27
인터뷰-쌍용자동차 소진관 사장
인터뷰-쌍용자동차 소진관 사장 승용차 감각의 크로스오버 비클 카이런 발표회장에서 쌍용자동차의 소진관 사장을 만났다. 상해기차로 인수된 이후 공식적인 만남은 처음이다. 쌍용의 경영진들은 언제나 그렇지만 자신들이 개발해 만든 차에 대한 반응에 대해 상대적으로 많은 신경을 쓰는 편이다. 구체적인 평가를 구하고자 하는 자세가 ..
2005-06-09
인터뷰- 타타대우상용차 부사장 찬드라 비르 싱
인터뷰- 타타대우상용차 부사장 찬드라 비르 싱 타타모터스는 국내외 유명 브랜드들에 비해 상대적으로 작은 규모에도 불구하고 관람객들의 많은 관심을 끈 업체다. 그냥 타타모터스라고 하면 막연하지만 타타대우상용차를 먼저 거론하면 쉽게 이해가 갈 것이다. 20005 서울모터쇼 현장에서 타타대우상용차 부사장 C V 싱(Chand..
2005-05-04
인터뷰- BMW 디자인 총괄 책임자 크리스 뱅글
인터뷰- BMW 디자인 총괄 책임자 크리스 뱅글 크리스 뱅글(Chris Bangle)이 서울에 왔다. 언제나 그렇듯이 그는 항상 아주 반갑게 사람을 맞이한다. 매체들의 인터뷰를 위한 사진 촬영 도중에 기자를 발견한 그는 손을 높이 들어 반가움을 표시한다. 이어서 두 손을 움켜쥐는 악수. 그는 사람을 만날 때는 언제나 ..
2005-04-29
인터뷰-랜드로버 디자인 스튜디오 디렉터 리차드 울리
인터뷰-랜드로버 디자인 스튜디오 디렉터 리차드 울리 “다이나믹한 주행성을 랜드로버식으로 표현” 대담/글:채영석(글로벌오토뉴스 국장) 랜드로버가 오프로더 전문 브랜드로서의 명성을 살리고 동시에 온로드의 다이나믹성을 가미한 새로운 개념의 프리미엄 모델 레인지로버 스포츠를 발표했다. 6월부터 영국을 중심으로 유럽시장부터 ..
2005-04-12
인터뷰- GM그룹 영업/판매/서비스 존 미들브룩 부사장
인터뷰- GM그룹 영업/판매/서비스 총괄 존 미들브룩 부사장 GM 그룹 최고 경영진들의 한국 발걸음이 잦다. 회장겸 CEO 인 릭 왜고너도 그 사이 두 번이나 서울을 다녀갔고 제품개발 담당 총책인 로버트 루츠도 군산공장까지 방문해 GM대우제 차량을 직접 시승해 보고 갔다. 이번에는 GM 그룹의 영업/판매/애프터서비스 총..
2005-03-11
인터뷰- 메르세데스 벤츠 CEO 에크하르트 코드
인터뷰- 메르세데스 벤츠 CEO 에크하르트 코드 모터쇼장에서 CEO를 만난다는 것은 쉬우면서도 어려운 일이다. 이미 선약을 한 매체들의 연이은 인터뷰로 단 5분도 별도의 시간을 빼기가 쉽지 않다. 그래서 사전에 약속에 실패한 경우에는 프레스컨퍼런스 현장에서 몇 마디 질문을 통해 그의 생각을 듣는 것이 보통이다. 물론 그..
2005-03-03
인터뷰-렉서스 개발 센터장 타케시 요시다
인터뷰-렉서스 개발 센터장 타케시 요시다 마케팅에 이어 렉서스의 제품 개발을 전체적으로 책임지고 있는 렉서스 개발 센터장 타케시 요시다를 만나 앞으로 렉서스 브랜드의 제품 라인업 등에 대해 들었다. 그는 우선 렉서스의 R&D 컨셉은 “최고의 시간을 선사하는 것”이라며 고급의 본질에 충실하는 차를 만드는 것이라고 운을 뗐..
2005-02-22
인터뷰-렉서스 마케팅&세일즈 담당 아키라 오카베
인터뷰-렉서스 마케팅&세일즈 담당 아키라 오카베 렉서스의 아시아, 호주, 중근동 지역 마케팅 및 세일즈을 담당하는 아키라 오카베 상무를 만나 앞으로의 렉서스 브랜드의 마케팅에 관한 이야기를 들었다. 그는 1989년 등장해 49개국에서 판매되고 있는 렉서스는 일본시장 진출을 계기로 앞으로는 브랜드의 핵심 철학인 “The ..
2005-02-22
인터뷰- 렉서스 GS 개발 엔지니어 시게토시 미요시
인터뷰- 렉서스 GS 개발 엔지니어 시게토시 미요시 글/채영석(글로벌오토뉴스 국장) 미국시장에서의 성공으로 “브랜드의 기적”이라는 명성을 얻은 렉서스가 글로벌 시장 공략을 위한 본격적인 행보의 첫 걸음을 GS로 시작했다. 렉서스 라인업 중 GS는 1989년의 LS보다 2년 늦은 1991년에 다른 모델과는 달리 이탈리아..
2005-02-21
인터뷰 -다임러크라이슬러 코리아 웨인 첨리 사장
인터뷰 -다임러크라이슬러 코리아 웨인 첨리 사장 다임러크라이슬러 코리아가 작년에 이어 적극적인 뉴 모델 공세를 전개하고 있다. 올해 첫 작품은 디젤엔진을 탑재한 ‘미니밴의 원조’ 그랜드 보이저와 ‘SUV의 원조’지프 체로키. 2004년 300시리즈 세단으로 공전의 히트를 기록하고 있는 다임러크라이슬러의 크라이슬러 그룹..
2005-02-18
인터뷰- BMW 회장 헬무트 판케
인터뷰- BMW 회장 헬무트 판케 “10개의 라인업 구축해 소비자 요구에 부응” BMW의 5세대 3시리즈의 국제시승회가 열리고 있는 스페인의 남부 휴양도시 발렌시아에서 BMW AG의 회장 헬무트 판케(Helmut Panke)를 만났다. 언제나 그렇듯이 그는 뚜렷하고 확실한 어조로 의도하는 바를 정확히 표현했다. 무엇보..
2005-01-28
인터뷰-기아모터아메리카 CEO 피터 버터필드
인터뷰-기아모터아메리카 CEO 피터 버터필드 "연간 45만대 판매로 현대를 추월" 미국시장에서의 현대와 기아는 우리가 생각하는 것 이상으로 독자적인 행보를 하고 있다. 서로 같은 그룹 내에 있기 때문에 플랫폼 공유 뿐 아니라 마케팅 분야를 비롯해 곳곳에서 서로 공동 보조를 취하는 경우가 많지 않겠느냐는 생각은 틀린 것..
2005-01-14
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