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전영선의 슈퍼카열전
40년간 방대한 문헌과 사진자료를 토대로 자동차문화 전반에 관한 조사/연구/분석/저술/방송/강의를 통해 우리나라 자동차문화의 발전에 기여하고 있는 한국자동차문화연구소 전영선소장의 자동차 이야기 코너입니다.
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21 페이지
중국의 자동차 산업발전사 (24) - 중국자동차산업 구조조정 돌입
중국의 자동차 산업발전사 (24) - 중국자동차산업 구조조정 돌입
중국 정부는 2012년 초 발표한 산업 정리혁신 계획(2011~2015년)을 통해 자동차, 철강, 시멘트, 선박, 희토류, IT정보, 의약, 전해알루미늄, 현대화 농업 등 9개 업종을 위주로 기업 구조조정을 한다고 밝혔다. 그중 자동차 산업이 구조조정 대상 일순위로서, 2015년까지 10대 완성차 기업의..
2013-12-09
중국의 자동차 산업발전사 (23) - 12년 중국자동차산업의 주요산업
중국의 자동차 산업발전사 (23) - 12년 중국자동차산업의 주요산업
● 2012년 중국 자동차산업의 주요 사건 * 댜오위다오 사건으로 치명타 당하고 있는 일본 자동차들 2012년 8월부터 중국과 일본간의 이른바 센카쿠(다오위다오)열도에 대한 영토 분쟁으로 반일 감정이 커지면서 급기야 거리에 있는 일본 자동차를 부수는 등 감정이 격화됐다. 그동안 중국시장에서 고성장을 해오던 도요타, 혼다..
2013-12-03
중국의 자동차 산업발전사 (22) - 12년의 중국 자동차산업
중국의 자동차 산업발전사 (22) - 12년의 중국 자동차산업
* 무섭게 성장하는 중국 자동차와 시장 중국은 2009년부터 세계 자동차 생산량 및 판매량 1위를 차지하여 2011년에도 생산량 1,842만대에 판매량 1,851만대로 부동의 세계 1위 고수해 오고 있다. 2012년 중국 자동차시장은 안정적인 성장세를 실현하는 한편 한국 보다 미래형 친환경 에너지 절약과 신에너지 자동..
2013-11-25
중국의 자동차 산업발전사 (21) - 중국의 주요 완성차 기업
중국의 자동차 산업발전사 (21) - 중국의 주요 완성차 기업
7. 吉利控股集團(Geely Holding Group) * 중국 자동차산업의 성장을 단적으로 보여주는 회사. 냉장고 회사로 출발해서 모터사이클을 거쳐 자동차 시장으로 진입했다. 기술자립과 독자 디자인을 내세우며 매번 모터쇼마다 선보이는 괴팍한 디자인이 유명하다. 세단과 SUV픽업 트럭 등 장르를 가리지 않고 양산모델을 ..
2013-11-06
중국의 자동차 산업발전사 (20) - 중국의 주요 완성차 기업
중국의 자동차 산업발전사 (20) - 중국의 주요 완성차 기업
5. 江淮汽車(JAC; Anhui Jianghuai Automobile Co.,Ltd; 안후이-장후이 기차) 2007년의 현대자동차 기술유출사건의 주범이자 상용차 업체로 출발하였으나, 현대의 구형 스타렉스를 라이선스 생산하며 중국 시장에서 재미를 보았다. 생산 종료시점의 싼타페를 넘겨달라고 했다가 거절당하자 흠처다 만드..
2013-10-29
중국의 자동차 산업발전사 (19) - 2011년 중국의 완성차 기업 동향
중국의 자동차 산업발전사 (19) - 2011년 중국의 완성차 기업 동향
3. 長安汽車 * 회사명; 長安汽車(Chongqing Automobile(Group)Co., Ltd) * 2010년 실적; 3,307억2000만 위안 (전년 대비 29.2% 증가) * 종업원 수; 1만2,230명 * 설립연도; 1996년 * 본사 소재지; 重慶市江北區建新東路260號 * 기업개요; 중..
2013-10-21
중국의 자동차 산업발전사 (18) - 2009년 자동차 산업의 극과 극
중국의 자동차 산업발전사 (18) - 2009년 자동차 산업의 극과 극
2008년 미국 발 금융위기로 세계 자동차업계가 몸살을 앓고 있는 가운데 유일하게 상장세를 보인 곳이 중국이었다. 이미 생산량 세계 2위를 달성했고 미국의 침체를 틈타 2009년 1/4분기 자동차 판매 1위까지 차지했다. 서울 모터쇼와 도쿄모터쇼 불참을 선언한 업체들도 중국 최대의 상하이모터쇼에는 부스를 마련했고, 고급차..
2013-10-08
중국의 자동차 산업발전사 (16) - 자동차 급증에 석유수입 천정부지
중국의 자동차 산업발전사 (16) - 자동차 급증에 석유수입 천정부지
● 2005년 중국의 자동차 산업 현황 * 자동차 급증에 석유수입 천정부지 고민 2004년 현제 중국도로에 운행하던 27,420,000대 차량 중 21.8 %가 자가용이었다. 자가용 차량도 49.8 %가 1994 년 이후에 사용하던 중고차량이었다. 그러나 시장개방으로 급상승하는 국민의 경제력으로 2005년 들어 중국의..
2013-10-01
중국의 자동차 산업발전사 (15) - 중국의 대표적인 자동차 메이커들
중국의 자동차 산업발전사 (15) - 중국의 대표적인 자동차 메이커들
상하이 자동차(Shanghai VW) 폴크스바겐과 GM이 각각 50% 지분으로 합작해 폴크스바겐의 중·소형차를 조립 생산하는 상해자동차는 2000년 7월 총 생산한 자동차 누계가 100만 대를 넘었고, 중국내 시장점유율이 50%에 육박할 정도의 중국 최대 자동차 메이커다. 관련 부품공장만 해도 300여 개 회사에 이르고..
2013-09-24
중국의 자동차 산업발전사 (14) - 2000년 중국의 자동차산업
중국의 자동차 산업발전사 (14) - 2000년 중국의 자동차산업
중국 자동차의 2000년 말 총 생산대수(상용차 포함)는 약 204만 대에 총 등록대수는 모두 1천400만 대로 7차5개년 계획의 90%를 달성하는 놀라운 성장을 했다. 한국의 1천206만 대 보유를 이미 넘어섰지만 12억이 넘는 인구 1천명 당 자동차 보유대수는 11대로 한국의 238대, 일본의 571대에 크게 못 ..
2013-09-16
중국의 자동차 산업발전사 (13) - 2000년 보유목표를 위한 정책수정
중국의 자동차 산업발전사 (13) - 2000년 보유목표를 위한 정책수정
기술, 시설, 자재, 경영술, 자본 등 모든 것이 낙후된 어려움에도 불구하고 중국은 자동차산업을 본격적으로 현대화하겠다는 결의에 차 있다. 지난 30년 동안 중국은 자동차수입에 무려 70억 달러를 썼다. 이 액수는 중국이 그 기간에 자동차산업의 발전을 위해 투자한 금액의 4.3배나 된다. 이렇게 완성차를 수입하기보다는 ..
2013-09-10
중국의 자동차 산업발전사 (12) - 비경제적 규모 등 구조적 문제점
중국의 자동차 산업발전사 (12) - 비경제적 규모 등 구조적 문제점
자동차산업 현대화 시작시기인 80년대 후반 중국은 자동차산업의 현대화를 위해 대단한 열의를 보였다. 그 배경으로는 경제성장에 따른 수송수단의 확충, 생활수준의 향상에 따른 모터리제이션의 활성화 정책 등을 들 수 있다. 그러나 여기에는 여러 가지 구조적인 문제점들이 가로놓여 있었다. 우선 이 시점에서 중공의 자동차산업은 너..
2013-09-04
중국의 자동차 산업발전사 (11) - 부품생산을 우선한 GM의 합작 순항
중국의 자동차 산업발전사 (11) - 부품생산을 우선한 GM의 합작 순항
미국의 제너럴 모터스(GM)는 88년 1월 중국과 2ℓ급 엔진을 생산하기 위한 합작회사를 세우는 계약을 맺었다. GM과 중국기차공업공사 간에 맺은 이 계약은 단순히 엔진생산 공장의 합작뿐만 아니라 중국의 자동차산업 여러 부문에 대한 협력을 다지는 성공적인 '다목적 포괄계약‘의 성격을 띠고 있었다. 따라서 우선 엔진을 생산..
2013-09-04
중국의 자동차 산업발전사 (10) - 난산을 겪은 VW의 상해 합작공장
중국의 자동차 산업발전사 (10) - 난산을 겪은 VW의 상해 합작공장
서독의 폴크스바겐은 7년간의 협상 끝에 상해VW기차공업공사 설립을 위한 합작계약을 84년에 맺었다. 당시로서는 상해가 새로운 자동차공업의 중심지로 부각되는 큰 이슈였다. 조자양 주석이 상해자동차 공장을 방문해 '앞으로 이곳이 중공의 디트로이트가 될 것'이라‘고 했을 정도였다. 85년 가을부터 공장이 가동된 합작회사는 폴..
2013-08-19
중국의 자동차 산업발전사 (9) - 기무결합 방식의 합작투자 후유증
중국의 자동차 산업발전사 (9) - 기무결합 방식의 합작투자 후유증
곤욕을 치루었던 AMC의 북경 합직공장 체로키 생산 1986년 중국의 자동차산업 현대화 추진정책으로 제일먼저 합작후보 메이커는 미국의 AMC(아메리칸 모터즈)였다. 중국과 AMC가 합작으로 북경길보유한공사(北京吉普有限公司;북경지프)를 설립키로 한 것은 1983년이었다. 중국측이 공장, 설비 등 현물출자로 3천500만 ..
2013-08-13
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