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 HOME > 칼럼 > 구상의 자동차디자인 담론
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구상 교수는 기아자동차 디자인실에서 크레도스 책임디자이너를 역임했으며 기아자동차 북미디자인연구소 선임디자이너를 지내기도 한 자동차디자인 현장에서 잔뼈가 굵은 자동차 전문 디자이너입니다. 현재는 디자인학부 교수로 일하고 있습니다. 이론과 실무를 겸비한 구상교수의 자동차 디자인 이야기는 독자여러분에게 새로운 시각을 제공할 것입니다.
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DRL(Daytime Running Light)과 디자인 이미지
최근에 출시되는 차량들의 헤드램프에는 다양한 신기술이 쓰이고 있다. 특히 LED를 사용하면서 디자인의 자유도도 높아지고 램프의 밝기도 크게 밝아지는 등 안전을 위한 역할의 비중이 높아지고 있다. 램프 자체의 성능도 좋아지는 것이 최근의 헤드 램프의 발전 방향이지만, 또 하나 새로운 모습을 보여주는 것이 바로 주간주행등(D..
2016-12-26
트랙스 페이스 리프트를 통해 약진할 수 있을까?
쉐보레의 소형 SUV 트랙스의 페이스 리프트 모델이 등장했다. 게다가 기본형 모델의 가격도 얼마간 내려간 것으로 알려지고 있다. 사실 트랙스는 페이스 리프트 이전의 차체 디자인도 그다지 나쁜(?) 것은 아니었다. 그럼에도 불구하고 국내 시장에서의 존재감이 강하지 못했던 것은 아무래도 우리나라의 자동차 소비자들의 구매 유형..
2016-12-19
육중한 이미지의 메르세데스-벤츠 GLS
벤츠 SUV의 플래그 쉽 이라고 할 수 있는 GLS가 출시됐다. GLS는 S클래스 승용차를 기반으로 하는 도시 지향형 SUV라고 할 수 있다. 밴츠 브랜드의 SUV 모델에서 가장 정점에 있는 G-바겐은 1960년대 이후로 각진 디자인을 고수해오고 있는 오프로드용 하드코어 4륜구동이라고 할 수 있는데, 크기는 크지 않지만,..
2016-12-11
조금 더 보수적이어도 좋을 6세대 그랜저의 디자인
새로이 등장한 6세대 그랜저는 매우 다이내믹한 디자인을 보여주고 있다. 물론 최근의 고급승용차 디자인이 국적이나 브랜드를 불문하고 전반적으로 역동성을 강조하는 경향인 게 사실이다. 게다가 그랜저는 이전보다 더 젊은 소비자를 지향하고 있다고 한다. 실제로도 그랜저는 현대 브랜드에서 최고급 승용차는 아니다. 아슬란이 그랜저의..
2016-11-28
역사 속에 가려진 메이커 타트라의 디자인 변화
‘역사는 승자(勝者)의 기록이다’ 라는 말이 있다. 5000 년 인류 역사에서 우리에게 알려진 것들이 역사의 전부라고 할 수는 없을 것이다. 그 사건들 중 상당수(?)는 기록자의 판단에 따라 아주 간략하게 기록되거나, 전혀 기록되지 않은 것이 있을지도 모르기 때문이다. 그런데 단지 기록자의 잘못이 아니라, 역사를 이끌어 ..
2016-11-28
여전히 최신형의 느낌, 마세라티 콰트로포르테
새롭게 등장한 뉴 콰트로포르테는 6세대 콰트로포르테는 모델의 페이스 리프트 모델이다. 그런데 콰트로포르테의 콘셉트는 명쾌하다. ‘문 넷 달린 스포츠’카 인 것이다. 그 이상도 그 이하도 아니다. 사실 세단을 타는 사람들은 대개는 한 가정의 가장이자 중장년의 나이에 있는 사람들이 대부분일 것이다. 그들은 현실적 이유에서, ..
2016-11-20
패스트백 SUV, 벤츠 뉴 GLE 쿠페
벤츠에서 패스트백 형태의 SUV를 GLE쿠페 라는 이름으로 내놓았다. 기존의 SUV모델 이외에 이렇게 변형 모델을 내놓으면서 벤츠가 SUV 모델 라인업을 촘촘하게 채워가는 것을 보면, 그야말로 이제 SUV의 전성시대가 왔음을 피부로 느끼게 된다. 사실 그 동안에도 벤츠 브랜드에서 SUV 라인업이 적은 건 아니었지만 모델 ..
2016-11-11
G80 스포츠의 디자인과 성능의 시각화
제네시스 브랜드의 대형 세단 G80의 고성능 모델 ‘G80스포츠’가 나왔다. 배기량은 기존 G80의 기본 엔진과 동일한 3.3이지만, 터보 차저를 달고 4륜구동 시스템인 H-TRAC을 적용해서 주행성능을 높인 모델이다. 그 동안 국산 승용차 중에는 공식적으로 고성능을 지향하는 콘셉트로 개발된 모델은 사실상 없었다. 그런데..
2016-11-04
6세대 그랜저가 지향하는 디자인은 무엇일까?
IG라는 코드명으로 개발된 그랜저 6세대 모델이 나왔다. 새로운 그랜저는 매우 다이내믹한 디자인을 보여주고 있는데, 이것은 최근의 고급승용차 디자인이 전반적으로 역동성을 강조하는 경향과 같은 맥락이라고 할 수 있다. 그런데 이런 현상은 국적이나 메이커를 불문하고 비슷한 것 같다. 그만큼 고급승용차에서 성능이 중요한 요소가..
2016-10-31
자동차 번호판의 디자인
자동차용 번호판 디자인에서는 무엇보다도 가독성(可讀性)과 운용의 효율성(效率性)이 중요하겠지만, 21세기의 대한민국을 상징하는 요소 중의 하나로 심미성에 대한 연구 역시 매우 중요하다. 이미 선진국의 자동차용 번호판은 각 지역이나 국가 별 특성을 반영한 디자인으로, 그 자체가 하나의 문화적 상징이나 관광 상품 등으로까지 ..
2016-10-26
로커 패널의 유래
차체 여러 부분의 명칭은 자동차 역사 120여 년 동안 진화하면서 발전되는 과정에서 생겨난 것들이 많다. 물론 최근의 자동차에서는 전자부품의 비중이 크게 늘어나면서 순수한 ‘기계’라고 말하기 어려울 정도로 변화되고 있지만, 불과 2000년대 초반까지만 해도 자동차에서 가장 많은 전자부품이 쓰인 부분은 오디오가 거의 유일했..
2016-10-16
해치백과 패스트백
대개의 소형 승용차들은 해치백 구조를 가지고 있다. 해치백(hatchback)은 차체 뒤쪽에 크게 열리는 테일 게이트(tail gate)를 가진 차량들을 통칭하는 말이다. 여기에 사용되는 해치(hatch)라는 말은 여러 가지 의미가 있지만, 출입문과 관련해서는 마루, 천장의 출입구 등을 의미한다. 쉽게 말해서 잠수함 등을..
2016-10-10
핫 해치는 무엇을 의미하는 걸까?
핫 해치를 표방하며 새로이 등장한 i30는 이전의 두 세대의 i30는 물론이고, 다른 해치백 차량들, 우리들이 생각하던 소형 승용차로서의 해치백과는 많은 부분에서 차이를 보여주려는 노력을 하고 있다. 사실 우리들이 관념적으로 가진 해치백(hatchback) 이라는 ‘장르’의 차종은 대체로 앞 바퀴 굴림 방식의 소형 승용차..
2016-10-04
스칸디나비안 디자인의 볼보 S90
볼보 S90은 볼보의 승용차 중에는 최고급의 플래그십 모델이다. S90의 뿌리는 1990년대의 960 모델까지 거슬러 올라갈 수 있겠지만, 차체 스타일은 과거와는 크게 달라졌다. 물론 안전한 자동차의 대명사처럼 불리는 볼보의 차들의 특징은 달라지지 않았지만, 샤프한 엣지를 강조한 조형이 과거의 조금은 투박했던 디자인과는 ..
2016-09-30
세 번의 진화를 거친 i30의 디자인
세 번의 진화를 거친 i30가 나왔다. 현대자동차의 승용차 모델 중 “i”로 명명되는 모델들은 유럽 시장 지향을 콘셉트로 하는 차종들이라고 할 수 있다. 사실 자동차를 쓴다는 건 어느 곳이나 마찬가지겠지만, 특히 유럽은 미국에서 요구되는 승용차의 특성과는 조금 다른 점이 있는 것 같다. 물론 그 차이는 지형이나 도로 조건..
2016-09-26
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