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 HOME > 칼럼 > 구상의 자동차디자인 담론
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구상 교수는 기아자동차 디자인실에서 크레도스 책임디자이너를 역임했으며 기아자동차 북미디자인연구소 선임디자이너를 지내기도 한 자동차디자인 현장에서 잔뼈가 굵은 자동차 전문 디자이너입니다. 현재는 홍익대학교 산업디자인학과 교수로 일하고 있습니다. 이론과 실무를 겸비한 구상교수의 자동차 디자인 이야기는 독자여러분에게 새로운 시각을 제공할 것입니다.
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미래 도심항공모빌리티의 좌석 디자인
자동차의 개념에서 더 폭넓은 이동수단의 개념으로 요즘 쓰이고 있는 말이 바로 모빌리티(Mobility)이다. 모빌리티는 150년 가까이 발전해 온 자동차의 모습은 물론이고, 자동차 메이커의 전략까지도 바뀌게 하는 거대한 변화의 물결이라고 여겨진다. 이는 흡사 100년 전의 대량생산방식의 도입으로 인한 자동차 메이커의 변화..
2021-03-02
벤츠의 콘셉트카 비전 AVTR
벤츠가 작년의 소비자가전쇼에 실물로 전시했던 미래형 콘셉트 카 비전AVTR이 우리나라에 와서 전시됐다. 올해의 소비자가전쇼는 코로나-19의 여파로 온라인으로 열려서 그럭저럭 지나간 것 같지만, 작년에 벤츠가 선보였던 콘셉트 카는 매우 특이한 이미지로 주목됐었던 것 같다.글 / 구상 (자동차 디자이너, 교수)벤츠는 콘셉트 ..
2021-02-22
기아 심벌 디자인과 브랜드의 변화
기아가 지난 1월 15일에 새로운 브랜드 심벌을 발표했다. 새로운 기아 심벌과 로고에는 ‘자동차(motors)’ 라는 표기도 없애고 흑백의 대비가 강하고 간결한 디자인이어서, 최근의 글로벌 자동차 브랜드의 디지털화에 맞추어 나타나는 심벌 변화와 맥을 같이하고 있는 걸로 보인다. 그래서 오늘은 기아 브랜드 심벌 디자인과 브..
2021-02-15
해치백과 노치백, 그리고 패스트 백
승용차의 차체 형태를 구분하는 용어 중에 해치백(hatch back)과 패스트 백(fast back), 그리고 노치백(notch back) 이라는 용어들은 혼동되어 사용되기도 한다. 사실 이들 단어는 우연히도 어감이 비슷하기 때문에 더욱 더 그런 일이 일어나는 것 같다.글 / 구상 (자동차 디자이너, 교수)먼저 각각의 의..
2021-02-07
한국 최초의 고유모델 포니의 디자인
티저가 공개된 아이오닉 5는 한국 최초의 고유 모델이자, 현대자동차 최초의 고유모델이었던 포니(Pony)를 모티브로 하고 있다고 할 수 있다. 포니가 등장한 것이 1975년이니, 햇수로 46년 전이다. 거의 반 세기 전에 나온 것이다. 필자와 같은 385세대(지금은 50대이니 586세대라고 해야 할지 모른다)는 유년 시절..
2021-01-31
아이오닉5와 45콘셉트, 그리고 포니
얼마 전에 현대자동차가 공개한 전기동력 자동차 아이오닉 5의 티저 이미지 세 장은 LED 헤드램프의 사각형 이미지가 특징적이면서 날카로운 엣지를 강조한 디지털적 감성의 디자인을 보여준다. 전면에서의 이미지뿐 아니라 후면의 모습 역시 디지털적인 샤프한 모습을 보여준다.글 / 구상 (자동차 디자이너, 교수)세 장의 티저로 공..
2021-01-25
i30의 단종과 한국의 해치백 디자인
지난 2016년 여름의 끝자락에 등장했던 현대자동차의 준중형 해치백 승용차였던 3세대 i30가 얼마 전 단종되었다. i30는 각각 2007년과 2011년에 나왔던 1세대와 2세대의 모델은 다른 해치백 차량들, 우리들이 생각하던 소형 승용차로서의 해치백과는 많은 부분에서 차이를 보여주려는 노력을 했던 차였던 것 같다. 그렇..
2021-01-18
폭스바겐 파사트 세단 페이스 리프트의 디자인
이번에 등장한 8세대 파사트의 페이스 리프트 모델은 기존의 7세대 미국형 모델에서 다시 유럽형 모델로 바뀌었다고 할 수 있을 것이다. 그래서 오늘 칼럼에서는 근래의 파사트 세단의 주요 내/외장 디자인의 특징에 대해 살펴보기로 한다. 독자들 덧글 중에는 필자의 글에서 시승기가 없다는 내용을 접하기도 하는데, 필자의 칼럼은 ..
2021-01-10
자동차에서 모빌리티로의 변화와 디자인의 변화
2021년을 맞이하는 오늘날 4차 산업혁명시대라는 말은 이제 당연한(?) 표현이 돼 버렸다. 세균을 문명변화 원인의 하나로 예측하면서 2005년에 출간됐던 책 ‘총, 균, 쇠(Guns, Germs, and Steel)’의 저자 제레드 다이아몬드(Jared Diamond)는 농경의 시작을 인류역사에서 1차 혁명으로 보았지만..
2021-01-03
전기차 포르쉐 타이칸의 디자인
포르쉐 타이칸(Tycan)이 처음 세상에 나온 것이 2019년 11월, 그러니까 벌써 1년 전이다. 완전 전기 동력의 포르쉐 승용차가 등장한 것이다. 타이칸은 차체 형식은 4도어에 트렁크가 독립된 3박스 구조로 나왔다. 구조로 본다면 세단에 가깝지만, 차체 디자인 이미지를 보면 세단이라는 생각을 하기는 조금 고개가 갸웃거..
2020-12-27
보스턴 다이내믹스와 맹인 안내견 뉴스
최근에 들려온 뉴스들 중에는 우리들의 현재와 미래의 풍경이 어떨 것인가 하는 생각을 들게 하는 것이 있었다. 그 뉴스들 중에서 가장 최근의 것은 바로 현대자동차가 미국의 로봇 기업 보스턴 다이내믹스(Boston Dynamics)를 인수했다는 소식일 것이다. 보스턴 다이내믹스는 알려진 바로는 메사추세스 공과대학(MIT) 내..
2020-12-21
제네시스 GV70의 디자인
제네시스 브랜드의 중형 SUV 모델인 GV70이 공개됐다. 그동안 여러 차례 (의도된) 부분적인 노출이 있어왔는데, 드디어 완전히 공개된 것이다. GV70은 제네시스 브랜드에서 GV80 아래에 존재하는 중형급 SUV이다.  그렇지만 차체 제원은 기존의(?) 중형 SUV와 조금 다르다.GV70의 차체 주요 제원은 ..
2020-12-14
4년 만의 변신, 르노삼성 QM6
르노삼성자동차에서 지난 2016년 9월에 내놓았던 중형 SUV QM6가 4년만에 페이스 리프트 되었다. 출시 당시에 QM6는 르노삼성자동차가 주도적인 개발을 한 것으로 알려졌었다. 르노 브랜드에서는 2017년형으로 콜레오스(Koleos)라는 이름으로 나왔었다. 그래서 QM6와 콜레오스는 라디에이터 그릴 중앙의 뱃지만 빼면..
2020-12-07
우리나라 자동차 디자인에서 일본의 영향 (2)
앞의 글에 이어서 종합적으로 본다면, 1990년대에는 우리나라에서 일곱 개의 자동차 메이커가 다양한 차종을 생산하며 경쟁하는 시대였다고 할 수 있다. 글 / 구상 )자동차 디자이너, 교수) 1990년대 말부터 시작된 전 세계적인 자동차산업의 인수·합병의 영향과 함께, 우리나라가 외환보유고 부족으로 인해 ..
2020-11-30
우리나라 자동차 디자인에서 일본의 영향 (1)
대법원의 일본 강제징용 배상 판결 이후 시작된 일본 정부의 보복성 수출 규제는 우리나라의 모든 산업 분야에서 대일 의존도에 대한 관심을 높이는 계기가 되었다. 결국 일본 상품과 차량의 불매운동으로 이어지면서 우리나라의 잠재력을 발견하는 계기가 되기도 했다. 이에 필자가 한국자동차공학회에 투고한 논문을 통해 우리나라 자동차..
2020-11-23
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7 276. 테슬라, 토요타, 현대차의 생산 기술 혁신 누가 먼저 완성할까?
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