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 HOME > 칼럼 > 구상의 자동차디자인 담론
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구상 교수는 기아자동차 디자인실에서 크레도스 책임디자이너를 역임했으며 기아자동차 북미디자인연구소 선임디자이너를 지내기도 한 자동차디자인 현장에서 잔뼈가 굵은 자동차 전문 디자이너입니다. 현재는 홍익대학교 산업디자인학과 교수로 일하고 있습니다. 이론과 실무를 겸비한 구상교수의 자동차 디자인 이야기는 독자여러분에게 새로운 시각을 제공할 것입니다.
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소형 세단 벤츠 A 클래스의 디자인
벤츠 승용차 모델 라인업의 막내는 A클래스이다. 컴팩트 해치백 차체의 1세대 모델이 지난 1997년에 등장했고, 그 이후로 계속 해치백 모델만을 내놓았었다. 오늘 살펴보는 A클래스는 지난 2018년에 나온 4세대의 세단형 모델로, 아마도 럭셔리 브랜드 벤츠의 모델 라인업 중에서는 가장 작고, 어쩌면 벤츠 내에서는 우리나라..
2020-04-27
캐딜락의 대형 SUV XT6의 디자인
캐딜락의 대형 SUV모델 XT6가 국내에 시판된다. 캐딜락의 SUV 모델 라인업 중에서 가장 덩치가 큰 모델 에스컬레이드의 바로 아래 급의 모델이지만, XT시리즈로 이름이 붙는 SUV 모델들 중에서는 가장 위에 포진하는 모델이다. 캐딜락은 SUV 모델들의 이름이 복잡했는데, 최근에 와서 초대형 에스컬레이드(Escalade..
2020-04-16
3세대 제네시스 G80의 디자인
제네시스 브랜드의 핵심 차종 G80이 마침내 3세대로 등장했다. 제네시스 브랜드의 플래그 십 모델은 물론 대형 급의 G90이지만, 준대형 G80이 실질적인 볼륨 모델이기에 브랜드의 핵심 모델이라고 할 수 있을 것이다. 그만큼 시장에서의 파급력도 클 것이다. 글 / 구상 (자동차 디자이너, 교수)2020년형으로 등..
2020-04-07
바뀐 감각의 디자인, 7세대 뉴 아반떼
아반떼의 7세대 풀 모델 체인지 차량이 등장했다. 2020년형으로 등장한 새로운 아반떼는 샤프한 엣지를 살려서 변화된 감각을 보여준다. 요즈음의 현대자동차의 디자인 언어가 이전의 곡면 중심의 플루이딕 스컬프쳐에서 엣지 중심의 센슈어스 스포티니스로 바뀐 뒤로 다른 감각을 선보이고 있다.올 뉴 아반떼는 이전 모델보다 30mm..
2020-04-01
쿠페형 톨보이, 르노삼성 XM3의 디자인
르노삼성자동차에서 완전히 새로운 차종으로 XM3가 나왔다. 국산 차량들 중에서는 지금까지 존재하지 않던 차량이 나온 것이다. 신차 출시를 통한 활력이 필요했던 르노삼성에게는 단비같은 존재임은 틀림 없다. 새로운 XM3는 차체 형태로 보면 뒤 유리 쪽이 매끈한 형태인 이른바 패스트 백(fast back) 형태의 쿠페 이미지..
2020-03-30
역동성을 강조한 4세대 쏘렌토의 디자인
기아자동차의 4세대 쏘렌토가 나왔다. 국산 SUV중에서 중형급에 속하는 쏘렌토는 현재는 기본적으로 싼타페와 동일한 전륜구동방식의 승용차 기반의 플랫폼이라고 알려져 있는 도시형 SUV이다. 그렇지만 쏘렌토의 첫 모델, 2002년형으로 등장한 모델은 차체와 구분된 별도의 프레임이 존재하는 구조(body on frame) 이면..
2020-03-23
모빌리티 디자인의 난제는 무엇일까?
‘모빌리티’는 요즘 가장 빈번하게 언급되는 단어 일 것이며, 미래에는 자동차 대신 모빌리티라는 말이 더 보편적으로 쓰일 것이다. 모빌리티의 학술적 정의를 보면, 기차, 자동차, 비행기, 인터넷, 모바일 기기 등과 같이 테크놀로지를 바탕으로 해서 사람, 사물, 정보 등의 이동을 가능하게 하는 포괄적 기술을 의미한다.좀 더 ..
2020-03-16
디지털 아방가르드 디자인, BMW i4
BMW가 완전 전기 동력의 세단 콘셉트 카 i4를 내놓았다. 본래는 올해 제네바 모터쇼에 나올 걸로 예상됐던 콘셉트 카 였는데, 코로나-19 바이러스 유행(?)의 여파로 모터쇼 자체가 취소되면서 사진이나 기타 자료만 공개되는 걸로 바뀐 듯 하다. 그야말로 전염병이 세태를 바꾼다. 제래드 다이아몬드(Jerad Di..
2020-03-08
준중형급 SUV 트레일 블레이저의 디자인
한국 GM이 선보인 트레일 블레이저(Trailblazer)는 우리나라에서는 현대자동차의 코나와 쌍용자동차의 티볼리가 겨루는 SUV 시장에서 팔릴 모델이라고 할 수 있다. 차체 크기는 길이는 4,425mm, 폭은 1,810mm, 높이는 1,660mm에 축거는 2,640mm로 기아의 셀토스4,375mm보다는 크고, 폭도 10..
2020-03-02
현대자동차의 인도 전용 세단 '아우라'
현대자동차가 인도 시장 전용 모델로 아우라(Aura) 세단을 인도에서 내놨다. 인도는 세단형 승용차의 수요가 높다. 그런 소비자 특성 때문에 해치백보다는 세단 모델이 초소형에서부터 중형급에 이르기까지 다양하다. 그런데 이런 현상은 우리나라도 비슷해 보인다. 물론 요즘은 그 중심이 SUV로 넘어왔지만, 대체로 해치백이나 쿠..
2020-02-24
폭스바겐 3세대 투아렉의 디자인
폭스바겐 브랜드의 중형 SUV 투아렉(Touareg)의 3세대 모델이 나왔다. 폭스바겐 브랜드에서는 중형이라고 분류하는 것 같긴 하지만, 우리나라에서는 준대형 이라고 해도 될 법하고, 가격으로는 럭셔리 급이라고 해도 될 것이다. 투아렉의 제원은 전장 4,878mm, 전폭 1,984mm, 전고 1,702mm, 축간..
2020-02-18
패셔너블 럭셔리 DS 3크로스백의 디자인
시트로앵의 고급 브랜드 DS에서 승용차와 SUV의 중간쯤 되는 모델로 DS3 크로스백(Crossback)이 나왔다. 엔진만을 쓰는 모델과 전기동력 모델이 모두 개발된 것으로 알려지고 있는데, 우리나라에는 디젤만 들어온다.  플랫폼은 시트로엥의 CMP(Common Modular Platform)을 바탕으로 개발됐다..
2020-02-12
자동차 디자인은 의사결정의 결과이다
새로운 차량이 등장하면 소비자들 개개인의 관심사는 출력에서부터 승차감, 소음, 코너링 성능 등등 다양하겠지만, 내/외장 디자인은 아마도 거의 모든 사람들이 공통적으로 크게 관심을 가지는 부분일 것이다. 게다가 요즘은 메이커들 간의 기술 제휴나 플랫폼 공용화, 혹은 멀티 브랜드 마케팅 등으로 같거나 유사한 플랫폼을 쓰면서 ..
2020-02-05
타타자동차 신형 알트로즈의 디자인
오늘은 인도의 타타자동차가 새로 내놓은 소형 해치백 승용차 알트로즈(Altroz)의 내/외장 디자인에 대한 내용을 준비했다. 아마도 필자가 쓴 디자인 리뷰 중에서 인도의 차량에 대해 다룬 것은 지난 2009년에 나온 타타 나노 이후 오늘이 두 번째일 것이다. 그 사이 11년이 지났고, 인도 자동차산업의 위상 역시 이전의 ..
2020-02-03
고민스러운 제네시스 GV80의 디자인
제네시스 브랜드 최초의 SUV GV80에 많은 사람들의 관심이 모아지고 있다. 우선은 최근의 자동차 시장 동향이 SUV 중심인 것이 큰 이유 중 하나일 것이고, 그 다음으로는 우리나라 최초의 고급 브랜드에서 내놓은 준대형 SUV이기 때문일 것이다. 울트라 럭셔리 브랜드 벤틀리와 롤스로이스 조차도 SUV를 내놓는 시대이니,..
2020-01-28
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