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 HOME > 칼럼 > 구상의 자동차디자인 담론
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구상 교수는 기아자동차 디자인실에서 크레도스 책임디자이너를 역임했으며 기아자동차 북미디자인연구소 선임디자이너를 지내기도 한 자동차디자인 현장에서 잔뼈가 굵은 자동차 전문 디자이너입니다. 현재는 홍익대학교 산업디자인학과 교수로 일하고 있습니다. 이론과 실무를 겸비한 구상교수의 자동차 디자인 이야기는 독자여러분에게 새로운 시각을 제공할 것입니다.
Total 798건 44 페이지
한국차의 디자인 리뷰 - 31. 어울림 스피라
드디어 어울림 네트웍스의 스피라가 시판되기 시작했다. 참으로 오랜 기다림의 결실이다. 첫 등장부터를 기준으로 본다면 10년이 걸린 셈이다. 중국의 무협지 같은 데서는 막야(莫倻)같은 보검(寶劍)을 만들기 위해서는 60년이 걸린다고도 하는데, 최초의 국산 수제 스포츠카 스피라의 탄생은 오랜 시간동안의 산고와 많은 사람들의 ..
2011-03-21
한국차의 디자인 리뷰 - 30. 현대 벨로스터
한국차의 디자인 리뷰 - 30. 현대 벨로스터 드디어 벨로스터 양산형 모델이 발표됐다. 서울 모터쇼에서 컨셉트카로 나왔던 벨로스터가 양산차량이 돼서 우리 곁으로 다가온 것이다. 올해 초 북미 모터쇼에서 나오긴 했지만, 드디어 국내에도 발표된 것이다. 사실 컨셉트 카로써의 벨로스터는 매우 전위적인 내R..
2011-03-17
한국차의 디자인 리뷰 - 29. 쉐보레 아베오
쉐보레 브랜드의 소형차가 아베오라는 이름으로 나온다. 차량 크기로 본다면 칼로스나 젠트라의 후속모델 정도이다. 그런데 국내에서는 소형 승용차라고 할지라도 주로 세단형 차량이 주로 팔리는 특징이 있어서, 국내에서는 이전의 칼로스나 젠트라에서도 해치백형 모델을 찾아보기가 오히려 어려웠었다. 게다가 쉐보레로 바뀌기 이전의 GM..
2011-02-26
한국차의 디자인 리뷰 - 28. 쉐보레 올랜도
한국차의 디자인 리뷰- 28. 쉐보레 올랜도 레조 등장 이후 새로운 그동안 ‘미니 미니밴’(?)이 없었던 GM대우에서 새로운 ‘미니 미니밴’ 올랜도가 등장했다. 사실 GM대우가 쉐보레(Chevrolet)로 브랜드를 바꾸고 처음 등장하는 차가 바로 올랜도 일 것이다. 그동안 GM대우의 차를 사던 사람들 중에는 비공..
2011-02-24
인도와 자동차 디자인
필자는 지난주에 자동차 디자인 세미나를 위해 인도에 다녀왔다. 필자가 자동차 디자인 세미나를 했던 학교는 인도의 마하라시트라(Maharasitra)주(州)의 뿌네(Pune) 시에 위치하고 있는 DYPDC(D.Y. Patil Design College)로써, 뭄바이에서 150km정도 떨어진 곳이었다. 이 학교는 ‘Dil Y..
2011-02-22
한국차의 디자인 리뷰 - 27. 기아 모닝
국산 경승용차 투 톱 중 하나인 모닝의 신형이 등장했다. 경승용차는 경제성이 가장 큰 무기인데, 여기에서 말하는 경제성은 대체로 차량의 유지비에 중점을 둔 의미일 것이다. 사실 우리나라에서 처음 등장했던 경승용차 티코는 유지비 뿐 아니라 가격의 경제성도 갖추고 있었기 때문에 ‘국민차’라고까지 불리기도 했었다. 티코는 저렴..
2011-01-29
한국차의 디자인 리뷰 - 26. 현대 HG 그랜저
5세대 그랜저의 계보 5세대 그랜저HG가 ‘5G Grandeur’라는 이름으로 등장했다. 1세대 그랜저는 필자가 대학에서 디자인전공 2학년이던 1986년에 나왔던 것 같다. 그 당시에는 우리나라의 고급 승용차는 새한자동차가 독일 오펠의 레코드를 들여와 생산한 로얄 시리즈가 ‘주름잡고’ 있었다. 거기에 도전장을 내밀었던 것..
2011-01-22
상상력이라는 디자인 소프트웨어
상상력이라는 디자인 소프트웨어 분야를 막론하고 21세기 디자인의 전반적 흐름은 감성을 중시하는 것이다. 그런데 이러한 감성 중시 경향은 기술적 비중이 높은 제품인 자동차에서도 예외가 아니다. 아니, 오히려 자동차의 하드웨어(hardware)가 발전할수록, 소프트웨어(software)적 요소로써 감성의 비중이 높아지..
2011-01-05
자동차 디자인과 생산기술
고유한 디자인 조형 최근에 출시되는 국산 승용차들의 디자인은 그 창의성과 고유성에서 커다란 발전을 보여주고 있다. ｢플루이딕 스컬프쳐｣라는 키워드와 ｢직선의 단순화｣라는 주제를 가진 디자인 철학은 한국 메이커만의 독자적인 이미지를 보여주고 있다. YF쏘나타와 K5는 모..
2010-12-14
한국차의 디자인 리뷰 - 25. 현대 뉴 엑센트
신형 엑센트(Accent)가 등장했다. 그동안 베르나(Verna) 라는 이름으로 나왔다가 다시금 엑센트라는 이름으로 부활한 것이다. 사실 ‘베르나’ 라는 이름은 어감 자체로 약간 여성 지향적이어서, 베르나의 차종이 가장의 차가 별도로 있는 경우에 주부를 위한 세컨드 카나, 젊은 직장인 여성 운전자들을 지향하는 소형 승용차..
2010-11-11
자동차 디자인에서도 나타나는 비물질화(非物質化) 경향
자동차 디자인에서도 나타나는 비물질화(非物質化) 경향 오늘의 주제는 좀 생소한 제목이다. 비물질화(非物質化), 이 말은 심오한 철학적 주제처럼 보이기도 한다. 다른 말로 다시 바꾸면 가상성(假象性)이라고도 할 법하다. 과거에는 디자인이 물품의 물리적 형태의 심미적 완성을 중심으로 다루던 것에서, 근래에는 시간의 흐름에..
2010-11-02
자동차의 디자인 스토리 - 체로키
오늘은 지프 브랜드의 체로키 차량의 디자인에 대한 이야기를 해보고자 한다. 오늘날 지프는 4륜구동 차량 중에서 가장 오랜 역사와 정통성을 가진 브랜드이다. 2차 대전 중에 개발된 포드GPW, 윌리스MB를 바탕으로 하는 군용 지프(Jeep)는 오늘날 전 세계 4륜구동 차량의 시조(始祖)나 다름없는 브랜드이기 때문이다. 물론..
2010-10-18
앞모습과 뒷모습의 디자인 차이는 무엇인가?
자동차 디자이너들은 자동차를 디자인할 때 앞모습과 뒷모습은 서로 다른 기준을 가지고 작업에 임한다. 일견 이 말은 전체적인 통일성을 가져야 하는 자동차 디자인에서 불합리한 이야기처럼 들릴 수 있다. 그렇지만 실제로 자동차는 다른 사람들에게 ‘관찰되는 조건’으로 따져본다면 앞모습과 뒷모습은 관찰하는 시간이 크게 다르기 때문..
2010-09-25
한국차의 디자인 리뷰 - 24. GM대우 알페온
한국차의 디자인 리뷰 – 24. GM대우 알페온 새롭게 등장한 GM대우의 준대형 승용차 알페온(Alpheon)은 지금까지 우리가 만나왔던 GM대우의 준대형 승용차들과는 전혀 다른 이미지로 어필하고 있다. 그것은 지금까지 GM대우(대우자동차까지 포함해서)에서 내놓았던 준대형급, 또는 고급 승용차들이 대체로 보..
2010-09-07
로드스터, 스파이더, 그리고 컨버터블
우리가 흔히 오픈카라고 말하는 차는 지붕을 열고 닫을 수 있도록 만든 소위 ‘뚜껑 열리는 차’ 이다. 그런데 ‘오픈카’라는 말은 정식 명칭은 아니다. 그 의미는 물론 틀리지 않지만, 구조적으로 정확하게 구분하는 명칭들이 있다. 이런 차들은 대개는 스포츠카 이거나 디자인적인 개성을 강하게 가진 경우가 많다. 물론 국산 ..
2010-09-01
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