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 HOME > 칼럼 > 신정관의 애널리스트리포트
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지난 1979년 11월, 창간호 발간을 시작으로 40여 년 동안 우리학회의 역사와 함께 해 온 학회지인 오토저널(Auto Journal)은 매월 발행하여 우리학회 개인 및 단체회원과 유관기관, 연구소, 대학도서관 등에 배포하고 있습니다. 오토저널은 국내외 자동차 기술 및 산업 동향, 자동차 표준 특허, 자동차 관련 법규 등을 포함하여 알찬 내용으로 제작되어 자동차 기술 분야뿐만 아니라 학계 및 연구계 전문가와 일반인에게도 높은 관심을 받고 있습니다.
Total 69건 5 페이지
현대차 북경공장 탐방노트
필자는 최근 북경에 위치한 현대차 제1, 2공장을 탐방하였다. 현대/기아차는 올해 중국에서 1백만대를 생산할 예정이며, 현대차 제3공장을 추진 중인 것으로 알려져 있다. 2015년까지 중국은 현대차그룹에게는 제2의 생산거점국가이자 최대의 판매처로 부상할 전망이다. 북경시 순의구 순통로 60만평 부지에 자리잡은 북경 제..
2010-05-25
중국 자동차 시장의 수요공급 분석
지난 4월 달에도 중국 자동차 산업은 우수한 판매실적을 지속하였다. 작년 동월 대비 40.2% 성장한 139만대 판매를 기록하였고, 전월 대비로도 9.8% 증가하였다. 중국 소비자들의 뜨거운 자동차 구매욕구를 반영하여 베이징 모터쇼도 흥행 성공으로 막을 내렸으며, 이 또한 향후 중국 자동차 시장의 활발한 소비증가를 예고하..
2010-05-13
도요타 리콜 사태의 정치성 (2)
도요타는 2006년 일본에서 RV ‘서프’의 조향장치 품질문제를 8년이나 방치하였다가 경찰의 조사를 받고 결국 일본 정부로부터 시정명령을 받은 ‘전과’가 있다. 이때도 와타나베 가쓰아키 당시 사장이 대 고객 사과를 한 바 있다. 품질을 신성시하는 도요타의 기업문화가 작은 품질 결함이 발생했다는 사실 자체를 용납하지 않았고..
2010-04-21
도요타 리콜 사태의 정치성 (1)
도요타의 대규모 리콜로 초래된 위기는 사실 이미 정치적인 이슈이다. 왜냐하면, 미국 국회라는 정치의 장에서 도요타 회장이 청문회 증언을 했기 때문이다. 따라서 도요타 리콜 사태가 정치적인 의미가 있다고 주장하는 것은 새삼스러운 일일 수도 있다. 게다가 도요타 사건에 대해서는 국내외 언론에서 대단히 상세하게 다루었기 때문에..
2010-04-10
현지생산과 시장점유율의 높은 상관관계
현지생산과 시장점유율의 높은 상관관계 자동차 산업은 그 국가에서의 생산기반을 갖춘 기업의 시장점유율이 높은 경향을 보이고 있다. 이는 자동차 산업 자체가 국가고용수준에 미치는 영향이 크고 (한국, 일본, 미국, 유럽 등 자동 차 선진국의 경우 국가 전체 고용의 10% 수준에 달하고 있음) 전후방 산업으로의 파급효과가 크..
2010-04-05
국가별로 크게 차이나는 자동차시장 경쟁강도 (2)
국가별로 크게 차이나는 자동차시장 경쟁강도 (2) 주요 국가의 자동차 시장 경쟁강도를 관찰하면 다음과 같은 몇가지 패턴을 발견할 수 있다. 첫째, 미국을 제외하면 자동차 산업이 국가의 주요 기간산업으로 분류되는 나라는 경쟁강도가 비교적 낮다는 점이다. 한국(HHI=3323), 일본(2585)이 대표적인 사례이며, 유럽..
2010-03-29
국가별로 크게 차이나는 자동차시장 경쟁강도 (1)
지난 컬럼에서는 자동차 산업은 국가별로 시장구조가 서로 다르다는 점을 검토하였다. 시장구조를 계량적으로 분석하는 방법으로 가장 유용한 것은 ‘허핀달 지수(HHI: Hirschman-Herfindahl Index)’이다. 주로 규제기관에서 시장독점성을 판단할때 HHI를 사용하곤 한다. HHI의 정의는 다음과 같다.여기서 ..
2010-03-24
다국적 내수산업에 가까운 자동차 산업
다국적 내수산업에 가까운 자동차 산업 자동차 기업들의 글로벌 전략을 이해하기 위해서는 주요 국가단위의 세부적인 시장상황을 이해하는 것이 중요하다. 그래서 필자는 자동차 산업을 글로벌 산업이라기 보다는 다국적 내수산업에 가깝다고 보고 있다. 이러한 분류는 원래 하버드 경영대학원의 마이클 포터가 제안한 분류방법인데, 자동..
2010-03-15
세계 자동차 시장의 성장성 양극화
자동차 산업의 성장성 양극화는 새삼스러운 일은 아니다. 선진시장(미국, 유럽, 일본, 한국)의 연간 자동차 시장 성장율은 3% 이하인 반면, 신흥시장(대표적으로 BRICs)의 성장율은 10% 이상으로 예상되고 있으며, 당분간 이런 양극화 트렌드가 유지될 것으로 보고 있다. 국가별로 자동차 시장의 성장율은 여러 가지 변..
2010-03-05
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