UPDATED!
2024.03.28 목 20:36
Home
무료 뉴스레터 신청
채영석 약력
이메일 주소 :
뉴스
시승기
브랜드와 마케팅
파워트레인
모빌리티
칼럼
스페셜이슈
모터쇼
자유게시판
검색
기사검색
검색어
필수
기사검색
시승기검색
시승기검색
| 완성차뉴스
| 부품용품
| 모터스포츠
| 뉴모델
| 프리뷰
| 스파이샷
| 영상뉴스
| 차이나뉴스
| 인터뷰
| Combustion Engine
| HEV
| BEV
| FCEV
| Renewable Energy
| Safety
| Connectivity
| Autonomous Driving
| Shared & Services
브랜드별 시승기 검색
close
현대자동차
제네시스
기아자동차
쉐보레
지엠
르노
KG모빌리티
DS
BMW
벤츠
폭스바겐
아우디
토요타
닛산
닷지
렉서스
람보르기니
로터스
링컨
마세라티
마이바흐
마쓰다
미니
미쓰비시
벤틀리
볼보
롤스로이스
폴스타
스마트
시트로엥
인피니티
재규어
지프
캐딜락
크라이슬러
포드
포르쉐
푸조
혼다
어큐라
피아트
랜드로버
페라리
알파로메오
테슬라
HOME
>
칼럼
>
김병헌의 모터스포츠 강의실
지난 15년간 카레이싱 현장에서 활동한 모터스포츠 전문기자 출신이다. 그동안 국내 모터스포츠 대회뿐 아니라 F1 그랑프리, 르망 24시, 사막 랠리, 포뮬러 닛폰, F3, 카트 등 수많은 굵직한 이벤트들을 지켜봤고 포뮬러 르노, 랠리카 등 다양한 경주차들을 시승했다. 아울러 현장에서 겪은 노하우를 바탕으로 자동차경주 안내서인 모터스포츠 단행본도 발간했으며 현재는 프리랜서로 활동할만큼 늘 모터스포츠에 대한 애정이 남다르다.
Total 247건
15 페이지
F1 머신 연료의 비밀
F1 머신 연료의 비밀
‘부앙∼’ 굉음을 울리며 빠른 속도로 서킷을 질주하는 경주차들은 어떤 연료를 쓸까? 모터스포츠 팬들이라면 경주차들의 연료에 대한 궁금증을 한 번쯤 가져보았을 것이다. 국내에선 경주차 연료로 일반 주유소에서 판매되고 있는 휘발유를 쓰는데, 조금이라도 엔진 성능에 보탬이 될 수 있도록 옥탄가가 높은 고급 휘발유를 쓰는 것이 ..
2011-12-05
터보 엔진 그리고 F1 그랑프리
터보 엔진 그리고 F1 그랑프리
오는 2014년부터 F1에 터보 엔진이 도입될 예정이다. 한데 페라리, 메르세데스, 코스워스 등이 반발하는 등 말들이 많다. 그만큼 F1 판세를 뒤흔들만한 대 사건임엔 틀림없기 때문이다. 르노가 지난 1976년 첫 현대식 터보차징 그랑프리 머신을 도입하면서 파란을 일으킨 전례가 있다. 르노는 모터스포츠 규정 위원들이 ..
2011-11-30
레이스만큼 재미있는 경기장 색깔론
레이스만큼 재미있는 경기장 색깔론
드라이버가 경주차와 한 몸이 되어 필사의 도전을 하는 곳 서킷(Circuit). 자동차 경주장을 일컫는 말인 서킷은 모터스포츠의 우승방정식에서 가장 중요하고 가장 복잡한 변수다. 물론 지정된 서킷이 아닌 일반 도로나 오지에서 자동차를 모는 랠리도 있지만 오늘날 가장 많은 관중을 끌어 모으는 경기들은 대부분 서킷을 무대로 ..
2011-11-23
세계 3대 모터스포츠 1탄 ‘F1 보석’ 모나코 그랑프리
세계 3대 모터스포츠 1탄 ‘F1 보석’ 모나코 그랑프리
모터스포츠를 잘 모르는 사람이라도 세계 3대 이벤트가 르망 24시간 내구레이스, 인디애나폴리스 500마일 레이스, F1 모나코 그랑프리라는 사실은 알고 있다. 재미있는 사실은 이 세 곳이 전혀 다른 경주라는 점이다. 경주차 형태도 모두 다르고 경주를 운영하는 주관단체와 그들이 정한 규정 또한 판이하다. 안타깝게도 이런 경..
2011-11-15
카레이스는 가장 인간적인 스포츠
카레이스는 가장 인간적인 스포츠
대부분의 스포츠종목은 선수의 근육이나 순발력을 바탕으로 기술을 만들어낸다. 그러면 자동차경주는 어떤가? 역도선수 같이 든든한 허리와 악력을 가질 필요가 있는가? 아니면 마라토너 이봉주 같은 강철심장이 레이스를 우승으로 이끄는 힘이 될 수 있을까? 결론부터 말하자면 이 가정은 상당부분 인정해야 한다.이러한 신체의 비밀을 푸..
2011-11-09
포뮬러카 운전 테크닉의 차이는?
포뮬러카 운전 테크닉의 차이는?
지난 10월 16일 전남 영암 서킷에서 세계 3대 스포츠의 꽃이라 불리고 있는 F1 그랑프리가 열렸다. 지난해에 이어 두 번째이다. 우리나라에서 F1을 정점으로 짜여진 포뮬러 클래스는 모터스포츠 최고봉이다. 거기서 배출된 드라이버는 다른 클래스의 드라이버보다는 다른 클래스의 드라이버보다 뛰어난 기량을 갖고 있다고 해도 지..
2011-10-31
빗속레이스의 준비와 자세
빗속레이스의 준비와 자세
서킷에 비가 내린다면 상황은 크게 달라질 수밖에 없다. 빗속레이스는 ‘어렵다’는 한 마디로 요약할 수 있다. 노면의 마찰력이 뚝 떨어진다. 따라서 타이어의 그립이 저하되고 언더스티어와 오버스티어가 일어나기 쉽다. 시야가 극도로 악화되어 카레이서는 겁을 먹고 초긴장상태에 빠진다. 그럼 비오는 날과 갠 날은 테크닉에 어떤 차..
2011-10-28
물마시며 시속 300km 달리는 F1 드라이버
물마시며 시속 300km 달리는 F1 드라이버
엔진과 라디에이터에서 불과 몇 센티미터 떨어져 앉아 있는 드라이버에게 콕핏은 좋아할 수 없는 곳이 되어버린다. 땀으로 4리터 정도의 수분을 잃을 수도 있기 때문이다. 이러한 생리적 영향 외에도, 기술적으로 고려해야 할 부분이 있다. 레이스를 완주할 수 있다는 확신을 줌과 동시에 경주차로부터 최대한의 성능을 짜내는 일은 매..
2011-10-10
카레이스의 전략과 전술
카레이스의 전략과 전술
레이스는 혼자 달릴 때와 비교가 되지 않게 수많은 난관에 부닥치게 된다. 따라서 배워야 할 테크닉과 요령이 무궁무진하다. 생각이 다른 많은 드라이버와 경쟁하기 때문이다. 당연히 예기치 않은 사태에 대비하는 훈련을 쌓지 않으면 안 된다. 반면 예기치 않은 사태, 간담이 서늘한 사고가 관중을 사로잡는 짜릿한 드라마를 연출..
2011-10-06
F1 오피셜 타이어의 모든 것
F1 오피셜 타이어의 모든 것
바퀴는 중력의 영향을 받는 환경에서 무거운 물체를 단단한 지면 위에서 옮기는 가장 효과적인 방법이다. 너무나도 단순하고 명백한 개념이라 그것이 발명품이라는 사실을 잊곤 한다. 바퀴는 문명에도 혁명적인 영향을 끼쳤다. 1950년 시작된 F1도 예외는 아니었다.F1 무대에 뛰어든 타이어 메이커는 굿이어를 비롯해 던롭, 미쉐린..
2011-09-28
F1 그랑프리 레드불팀 돌풍 비결 알고 보니
F1 그랑프리 레드불팀 돌풍 비결 알고 보니
F1 그랑프리가 시즌 종반전을 향해 달려가고 있다. 현재 지난해 챔프 세바스찬 베텔(레드불)이 랭킹 선두를 달리고 있으며 페라리의 페르난도 알론소, 맥라렌의 젠슨 버튼과 레드불의 마크 웨버가 그 뒤를 쫓고 있는 상황이다. 1, 2위 점수차는 112점차여서 이변이 없는 한 2년 연속 월드 챔피언에 등극할 가능성이 높다.컨스..
2011-09-19
카레이스의 심판격인 오피셜
카레이스의 심판격인 오피셜
자동차경주는 서킷을 달리는 경주차의 화려함과 뛰어난 주행성능, 귀청을 때리는 머플러의 굉음, 현란한 드라이버의 테크닉이 무대 전면에서 관객들의 마음을 사로잡는다. 그러나 무대 뒤에는 이들을 빛내주기 위해 애쓰는 오피셜들이 있다. 다시 말해 카레이스는 공평의 원칙과 안전의 원칙을 존중하며 진행과 심판을 맡아주는 오피셜들의 ..
2011-09-14
레이스 스폰서를 구하기 위한 기획서 만드는 요령
레이스 스폰서를 구하기 위한 기획서 만드는 요령
누구든 스폰서가 될 수 있다. 하지만 상대방이 스폰서 되려면 반드시 어떤 이익이 있는가를 따지게 된다. 그때 구체적인 문서자료도 없이 상대방을 움직일 수는 없다. 광고와 홍보자료를 가리지 않고 회사 안에서 품의를 올리기 위해서 반드시 기획서가 있어야 한다. 어느 기업체에게 이득이 되는 일이라고 인정받는 기획서를 작성할 때..
2011-09-01
드라이버의 스폰서 구하는 비법
드라이버의 스폰서 구하는 비법
이번엔 서킷을 잠시 벗어나 전혀 다른 각도에서 드라이버에게 중요한 것 한 가지를 살펴본다. 레이스에 참가하는 드라이버가 부딪히는 장벽은 한둘이 아니다. 먼저 기술적인 문제가 떠오르지만 많은 드라이버가 피부에서 느끼는 고민은 아마도 99.9%가 자금문제일 것이다. 레이스를 계속하려면 스폰서가 계속 있어야 하지만 결코 쉬운 ..
2011-08-29
최강 레이싱팀 만들기 기본조건
최강 레이싱팀 만들기 기본조건
요즘 들어 우리나라의 자동차경주는 어느 때보다 치열한 실력대결을 펼치고 있다. F1 그랑프리 등 굵직한 대회가 열리면서 레이스에 대한 사회적 관심이 크게 높아진 결과다. 이 같은 모습은 그동안 동호회 수준이던 레이싱 팀을 질적으로 변모시키고 있다. 연봉제 계약을 맺는 프로팀이 생기는가 하면 팀의 이미지를 높이기 위해 실력..
2011-08-22
처음
이전
11
페이지
12
페이지
13
페이지
14
페이지
15
페이지
16
페이지
17
페이지
맨끝
게시물 검색
검색대상
제목
내용
제목+내용
검색어
필수
인기
뉴스
1
[컨슈머인사이트] 전기트럭 구입 고려? ‘YES’보다 ‘NO’ 많아졌다
2
폭스바겐 ID.4, 수입차 최대 보조금으로 모두를 위한 차 포지셔닝 강화
3
엔비디아, 차량 내 경험 혁신하는 생성형 AI 개발 기술과 사례 소개
4
[오토저널] EU 도심형 Micromobility 동향
5
리비안, 승부수를 던지다
6
현대자동차, ‘캐스퍼 스튜디오 송파’ 오픈
7
한국토요타자동차, 한∙일 연간 교환학생 환영 및 환송식 개최
8
아우디 코리아, ‘아우디 김포공항 서비스센터’ 신규 오픈
9
현대차그룹, 사우디와 친환경 미래 모빌리티 생태계 조성 위한 MOU 체결
10
현대차그룹, 2026년말까지 3년간 국내 8만명 채용 및 68조원 투자
서울시 서초구 서초대로 248 월헌회관 533호 ㅣ Tel : 070-8956-0647 ㅣ 광고담당자 민수정 차장(
minsj@global-autonews.com
)
E-mail : charleychae@global-autonews.com ㅣ 정기 간행물 등록번호 : 서울특별시 아01110
발행 및 편집인 : 채영석 ㅣ 발행일 : 2004. 12. 29 | 등록일 : 2010. 1. 25 ㅣ 청소년보호책임자 : 원선웅
Copyright © 2002 - 2024 글로벌오토뉴스.
All rights reserved.