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김병헌의 모터스포츠 강의실
지난 15년간 카레이싱 현장에서 활동한 모터스포츠 전문기자 출신이다. 그동안 국내 모터스포츠 대회뿐 아니라 F1 그랑프리, 르망 24시, 사막 랠리, 포뮬러 닛폰, F3, 카트 등 수많은 굵직한 이벤트들을 지켜봤고 포뮬러 르노, 랠리카 등 다양한 경주차들을 시승했다. 아울러 현장에서 겪은 노하우를 바탕으로 자동차경주 안내서인 모터스포츠 단행본도 발간했으며 현재는 프리랜서로 활동할만큼 늘 모터스포츠에 대한 애정이 남다르다.
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모터스포츠를 위한 첫걸음
모터스포츠를 위한 첫걸음
패기 있고 스릴 넘치는 모터스포츠에 입문하려는 사람이 점점 많아지는 것을 느낀다. 특히 지난해 한국에도 F1 그랑프리가 개최되면서 청소년, 중장년층 등 폭넓은 계층이 레이싱팀을 문의하는 것을 본다. 스포츠의 우승자가 대접받는 외국에서는 레이싱 스쿨 등에서 교육받아 일정한 경력을 쌓은 뒤 프로팀에 들어가는 절차를 거치게 ..
2011-08-17
돌아본 한국모터스포츠 25년사 (17)
돌아본 한국모터스포츠 25년사 (17)
2009년에도 귀를 찢는 굉음과 화끈한 스피드의 향연이 펼쳐졌다. 한국타이어가 공식 후원한 한국 DDGT 챔피언십이 3월 22일 대장정의 막을 올리는 것을 시작으로 엑스타 타임트라얼, 스피드 페스티벌, 넥센 RV 챔피언십, CJ 오 수퍼레이스 등이 차례로 개막했다. 전체 대회 일정은 뒤늦게 확정됐다. 경기도 용인 에버랜드..
2011-08-06
돌아본 한국모터스포츠 25년사 (16)
돌아본 한국모터스포츠 25년사 (16)
2008년 시즌에도 국내 최대 규모인 수퍼레이스 외에 오프로드 레이스와 한국 DDGT 챔피언십, RV 챔피언십 시리즈, 카트 레이스가 펼쳐졌다. 수퍼레이스에서는 포뮬러 레이스가 폐지되고 스톡카 레이스가 신설되었으며 한국 DDGT 챔피언십 시즌 3전에서는 드래그 레이스 사상 처음이자 2000년 인터텍 코리아 내구레이스 이후..
2011-07-29
돌아본 한국모터스포츠 25년사(15)
돌아본 한국모터스포츠 25년사(15)
F1 한국 그랑프리의 유치결정 이후 첫 시즌인 2007년은 3월 18일 DDGT 챔피언십 시리즈를 시작으로 11월까지 9개월간 7개의 크고 작은 자동차경주가 열려 풍성한 한해가 됐다. 가장 큰 변화는 국내 자동차경주 최고대회인 코리아 GT 챔피언십이 슈퍼레이스로 명칭이 바뀐 것. 슈퍼레이스 주최 측인 KGTCR은 “코리아..
2011-07-25
돌아본 한국모터스포츠 25년사(14)
돌아본 한국모터스포츠 25년사(14)
희망찬 기대로 시작된 2006년 국내 모터스포츠는 일 년 내내 그 꿈이 좌절되는 과정을 지켜본 것이 전부였다. 드라이버는 줄고 한때 2만5,000여 명이 넘던 관중도 썰물처럼 빠져나갔다. 이미 예견된 일이었다. 2005년말 한국자동차경주선수협의회가 ‘스프린트 경기로는 한국 모터스포츠가 더 이상 발전할 수 없다’는 입장을 ..
2011-07-19
돌아본 한국모터스포츠 25년사 (13)
돌아본 한국모터스포츠 25년사 (13)
2005년 국내외 모터스포츠계는 젊고 패기 넘치는 드라이버들이 급부상한 가운데 이에 맞선 노장들의 신기록행진이 이어져 어느 때보다 볼거리가 많은 한해였다. 국내 무대에선 BAT GT챔피언십 시리즈 7라운드 가운데 4승을 챙기며 최연소(만 22세) GT1 클래스 타이틀을 거머쥔 황진우(킥스 렉서스)가 그 주인공이었다. 이로..
2011-07-11
돌아본 한국모터스포츠 25년사 (12)
돌아본 한국모터스포츠 25년사 (12)
2004년 국내 모터스포츠계에도 굵직한 소식들이 터져 나왔다. 최고의 빅뉴스는 챔프카 월드시리즈 서울그랑프리 무산이었다. 내용은 이렇다. 서울시는 2004년부터 2008년까지 5년간 챔프카 한국대회를 서울난지도공원에서 열기로 주최 측인 코리아모터스포츠센터(KMC)와 2003년 계약을 맺고 1주 길이 2.5km의 서킷을 2..
2011-06-30
돌아본 한국모터스포츠 25년사 (11)
돌아본 한국모터스포츠 25년사 (11)
2003년 시즌에도 BAT 한국모터챔피언십, 두성코리아 투어링카 챌린지 시리즈 등 프로 경기뿐 아니라 클릭 스피드 페스티벌, 카트 페스티벌 등 아마추어 레이스까지 다양하게 펼쳐졌다. 한국모터챔피언십 시리즈 특징은 대부분 레이스 초반에 승부가 결정됐고 폴포지션(PP)의 우승확률이 다른 시즌에 비해 높았다. 또한 시즌 최종전..
2011-06-29
돌아본 한국모터스포츠 25년사(10)
돌아본 한국모터스포츠 25년사(10)
2002년 모터스포츠는 한일월드컵의 거센 열풍 속에서도 꾸준한 인기를 과시했다. 숨막히는 승부가 펼쳐진 서킷에는 첨단 자동차기술과 스포츠맨십의 화음을 지켜보려는 팬들의 발길이 이어졌다. 그 중심에는 BAT코리아가 후원한 한국모터스포츠챔피언 시리즈가 있었다. 담배회사인 BAT는 대회 타이틀 스폰서로 참가해 개막전을 포함한..
2011-06-21
돌아본 한국모터스포츠 25년사 (9)
돌아본 한국모터스포츠 25년사 (9)
2001년 시즌도 다사다난한 한해였다. 국내 최고 규모의 모터스포츠 대회인 한국모터챔피언십 시리즈 개막전에서는 포뮬러1800 종목에서 우승한 윤세진이 가장 눈길을 끌었다. 윤세진은 예선 1위로 출발, 한 차례도 선두를 뺏기지 않는 역주 끝에 시즌 첫 승을 거뒀다. 윤세진과 오일뱅크팀에 타이어를 공급한 금호는 1998년 1..
2011-06-09
돌아본 한국모터스포츠 25년사 (8)
돌아본 한국모터스포츠 25년사 (8)
2000년 한국모터챔피언십은 99년보다 3경기가 줄어든 7전으로 시리즈를 마감했다. 시리즈 히어로는 단연 윤세진으로 GT와 포뮬러1800 등 2개 클래스 우승컵을 거머쥐었다. 윤세진은 국내정상급 레이서로서의 입지를 확실하게 굳혔다. 또한 개인통산으로는 96년 투어링B, 98년 투어링A에 이어 5년 사이에 4종목 왕좌에 올..
2011-05-26
돌아본 한국모터스포츠 25년사 (7)
돌아본 한국모터스포츠 25년사 (7)
1998년 시즌은 갑자기 몰아닥친 IMF 경제위기로 다시 한 번 위기를 맞았다. 그러나 한국모터챔피언시리즈는 국가경제 전반을 극도로 냉각시킨 IMF 찬바람을 뚫고 굳세게 달렸다. 물론 재정이 취약한 군소 팀들이 큰 타격을 입었으나 기업들의 관심이 한층 높아진 것이 큰 성과로 평가됐다. 이 해에는 끊임없이 화제를 일으키며 ..
2011-05-18
돌아본 한국모터스포츠 25년사 (6)
돌아본 한국모터스포츠 25년사 (6)
1995년은 한국 온로드레이스 원년의 해로 본격적인 프로시대의 개막을 예고하며 3월 18일, 19일 역사적인 첫 서킷 레이스가 열렸다. MBC와 용인 에버랜드 스피드웨이가 공동주최하고 기아자동차가 협찬한 첫 대회 이후 11월 4일까지 각기 다른 대회 협찬으로 모두 7차례의 시리즈 전을 치르며 항상 말로만 듣던 점수제를 도..
2011-05-11
돌아본 한국모터스포츠 25년사 (5)
돌아본 한국모터스포츠 25년사 (5)
1993년에는 자연농원 모터파크가 포장공사에 들어가 10월에 마무리를 하여 2월에 60분 내구레이스 외에는 더 치르지 못한다. 그 외에 4, 5, 6월에 충남 몽산포와 인천 영종도에서 경기가 있었다. 11월엔 울산대학교 캠퍼스에서 자동차 동아리 카로마니의 주최로 짐카나대회가 열렸다. 깨끗한 매너와 바른 질서가 돋보인 이 ..
2011-05-06
돌아본 한국모터스포츠 25년사 (4)
돌아본 한국모터스포츠 25년사 (4)
1990년 들어서 첫 경기는 5월 12∼13일 ‘일간스포츠’ 후원 ‘한국타이어’ 협찬을 받아 인천 영종도에서 개최되었다. 대회명은 챌린지컵 자동차경주대회 제1전. 이 대회는 완전히 정착한 원메이크와 2,000cc 이하 그룹A 두 부문으로 나뉘었는데 원메이크 55대, 그룹A 39대가 참가해 성황을 이루며 본격적인 레이스 붐..
2011-04-26
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