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김병헌의 모터스포츠 강의실
지난 15년간 카레이싱 현장에서 활동한 모터스포츠 전문기자 출신이다. 그동안 국내 모터스포츠 대회뿐 아니라 F1 그랑프리, 르망 24시, 사막 랠리, 포뮬러 닛폰, F3, 카트 등 수많은 굵직한 이벤트들을 지켜봤고 포뮬러 르노, 랠리카 등 다양한 경주차들을 시승했다. 아울러 현장에서 겪은 노하우를 바탕으로 자동차경주 안내서인 모터스포츠 단행본도 발간했으며 현재는 프리랜서로 활동할만큼 늘 모터스포츠에 대한 애정이 남다르다.
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별난 경주차 광고 디자인, 영광의 주인공들
별난 경주차 광고 디자인, 영광의 주인공들
가장 상업적인 프로 스포츠인 F1 그랑프리는 글로벌 기업들의 격전지로 서킷 곳곳에 공식 후원사들의 광고판이 붙어 있다. F1 머신과 드라이버의 몸에도 ‘움직이는 광고판’이라 불릴 정도로 수많은 광고들로 도배돼 있다. 글 / 김병헌 (모터스포츠 전문 프리랜서) 그럼 F1 머신 광고비용은 얼마나 될까? F..
2018-06-27
포병 정비사로 한국전쟁에 참전한 드라이버 겸 엔지니어
포병 정비사로 한국전쟁에 참전한 드라이버 겸 엔지니어
지난 1959년부터 1980년까지 F1 그랑프리, 나스카 등에서 활동한 미국인 드라이버 댄 거니. 포병 정비사로 한국전쟁에 참전하기도 했던 그는 비록 특허는 받지 못했지만, 윙의 끝부분에 직각을 이루는 작은 플랩을 붙이는 거니 플랩의 창시자이다. 현재까지도 경주차의 윙은 물론 비행기와 헬리콥터의 날개에도 널리 사용되고 있..
2018-05-31
수백억 원 경주차가 멈춘 이색 사연들
수백억 원 경주차가 멈춘 이색 사연들
수백억 원에 달하는 F1 머신이 트랙에서 멈춰서는 경우를 종종 볼 수 있다, 대부분 드라이버의 실수나 머신의 기계적인 고장이 원인이다. 하지만 가끔은 예상치 못한 요소들로 인해 멈춰서는 경우도 있다. 첫 번째로 폭우를 꼽을 수 있다. 애들레이드 서킷에서 펼쳐졌던 호주 그랑프리가 대표적이다. 수중전으로 시작된 19..
2018-05-25
“차가 옆에 있을 때가 가장 행복하다”
“차가 옆에 있을 때가 가장 행복하다”
조헨 린트, 로니 페터슨, 질 빌르너브. 이들 공통점은 지난 1970년대 뛰어난 운전솜씨를 뽐낸 드라이버다. 이들보다 더 알려졌지만 어깨를 나란히 드라이버가 있었다. 바로 웨일스 출신의 톰 프라이스다. 조용했던 웨일스 드라이버는 다른 유명한 드라이버들과 맞먹을 실력을 가지고 있었다. 프라이스는 특히 1974년 ..
2018-04-30
2018년 F1 트랙 한자리에 모았다
2018년 F1 트랙 한자리에 모았다
2018년 F1 그랑프리가 호주전을 시작으로 대장정에 들어갔다. 독일과 프랑스 그랑프리가 부활하고 F1 사상 최초로 3연전을 포함한 21경기가 펼쳐진다. 개막전은 예년과 마찬가지로 호주 멜버른에서 3월 25일 열렸고, 최종전은 11월 25일 아부다비의 야스 마리나 서킷에서 피날레를 장식한다. 2008년 이후 대..
2018-03-30
초창기 걸출한 F1 머신을 디자인한 엔지니어들
초창기 걸출한 F1 머신을 디자인한 엔지니어들
최고의 드라이버 뒤에는 걸출한 F1 머신을 디자인한 디자이너가 있다. 전설적인 자동차 디자이너 고든 머레이, 천재적인 디자이너 애드리안 뉴이 등이 대표적이다. 맥라렌F1 제작자인 머레이는 최고의 F1 머신을 디자이너해 맥라렌을 명문 레이싱팀 반열에 올려놓았다. 또한 레드불의 약진은 뉴이가 설계한 머신 덕이라는 평가가 있다..
2017-12-28
미국 출신의 마지막 F1 챔피언은?
미국 출신의 마지막 F1 챔피언은?
마리오 안드레티가 F1을 시작한 지 40년이 흘렀다. 그의 인생에 불을 지핀 것은 1954년 몬자의 F1 이태리 그랑프리다. 14세 때 그의 영웅인 알베르토 아스카리를 그랜드스탠드에서 지켜보고 있었다. 아스카리는 모든 코너에서 먼지를 일으키면서 팀동료 메르세데스 드라이버들에게 뒤지지 않으려고 열심히 달렸다. 절대 잊을 수..
2017-10-31
아찔한 사고 뒤 단단해진 드라이버들
아찔한 사고 뒤 단단해진 드라이버들
# 1976년 F1 시즌 10라운드인 독일 그랑프리. N. 라우다는 레이스 도중 사고로 머리와 양 손목에 화상을 입고 소화기 가스를 들이마셔 전신 약 70%의 혈액을 교체하며 며칠 동안 사경을 헤맸다. 이후 고비를 넘긴 라우다는 1개월 12일만에 서킷에 복귀하며, 팬들에게 ‘불사조’라고 불리게 됐다. # 199..
2017-09-29
서킷에서 경주차가 멈춘 속 끓은 사연 보니
서킷에서 경주차가 멈춘 속 끓은 사연 보니
트랙에서 F1 머신을 멈출 수 있는 것은 드라이버의 실수나 기계적인 고장뿐만이 아니다. 때로는 있을 법하지도 않은 요소들이 끼어들기도 한다. 우선 빗속에서 시작된 1989년 호주 그랑프리를 들 수 있다. 기상 조건이 너무 위험하다고 주장한 알랭 프로스트는 결국 레이스를 포기하고 말았다. 2년 후 드라이버들은 다시..
2017-08-31
자동차경주에 뛰어든 항공회사, 마트라 (Matra)
자동차경주에 뛰어든 항공회사, 마트라 (Matra)
국제 시사문제에 관심이 있는 사람은 항공·무기 등 최첨단 영역에서 사업을 펼치고 있는 ‘마트라’(Matra)라는 이름을 한 번쯤 들어보았을 것이다. 마트라는 자신들의 기술적 위업을 과시하기 위해 자동차 분야에도 관심을 둔 바 있었으며 회사를 홍보하기 위해 뛰어든 모터스포츠에서도 꽤 독특한 팀으로 기억된다. 마트..
2017-07-27
역대 F1 그랑프리 최다 개최국 톱10은?
역대 F1 그랑프리 최다 개최국 톱10은?
스포츠에 있어 통계와 기록은 떼려야 뗄 수 없는 관계다. 자동차경주도 마찬가지다. 특히 F1 그랑프리는 세계에서 가장 큰 규모의 모터스포츠 대회로 규모나 보나 시청자 수로 보나 모든 자동차경주를 통틀어서 가장 권위있는 스포츠이다 보니 대회를 개최하는 것만으로도 국가의 위상을 드높일 수 있다. 지난 67년 동안 F1 머신의..
2017-06-27
자신이 만든 경주차로 출전한 드라이버들
자신이 만든 경주차로 출전한 드라이버들
F1 그랑프리는 단순한 자동차경주에 그치는 것이 아니라 F1 머신 자체가 첨단 기술의 집약체로서 더욱 안전하고 빠르며, 효율적으로 진화하고 있는 자동차의 현재와 미래를 함께 볼 수 있는 무대이다. 이 때문에 페라리, 메르세데스-벤츠를 포함한 세계 대표적인 자동차 업체들이 F1 머신 개발과 제작, 레이싱팀 운영에 막대한 예..
2017-05-29
예선 탈락에 익숙한 F1 낙제생들
예선 탈락에 익숙한 F1 낙제생들
F1 그랑프리에서는 토요일에 펼쳐지는 예선 성적에 따라 다음날 결승전 출발 순서를 정한다. 결승 레이스는 예선 성적을 토대로 3m 간격으로 지그재그로 줄지어 출발준비를 한다. 물론 예선에서 가장 빨랐던 드라이버가 결승에서 맨 앞자리를 차지한다. 이 때문에 F1 팬들 사이에서 예선전은 결승전 못지않게 놓쳐선 안 될 중요한 ..
2017-04-25
타이틀 획득 실패한 고득점 드라이버들
타이틀 획득 실패한 고득점 드라이버들
펠리페 마사2008년 브라질 그랑프리 마지막 코너에서 티모 글락이 넓게 돌지만 않았더라도 펠리페 마사는 타이틀을 거머쥐었다. 그러나 현재로서는 월드 타이틀 우승을 거머쥐지 못한 채 1,132점을 들어 올린 드라이버로 기록되어 있다. 2005년에 브라질 출신 마사는 루이스 해밀턴에게 단 1점이 뒤져 챔피언 타이틀을 놓치고 ..
2017-03-31
선수들이 최고로 꼽는 서킷 코너들
선수들이 최고로 꼽는 서킷 코너들
드라이버가 경주차와 한 몸이 되어 필사의 도전을 하는 곳 서킷(Circuit). 자동차경주장을 일컫는 말인 서킷은 모터스포츠의 우승 방정식에서 가장 중요하고 복잡한 변수다. 일반적으로 서킷은 각기 다른 특성을 가지고 있는데 때로는 고속 위주, 때로는 코너 위주의 특성을 갖는다. 드라이버의 능력이 중요시되는 서킷은 주로 코..
2017-03-28
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