글로벌오토뉴스

  • 검색
  • 시승기검색
 HOME > 칼럼 > 원선웅의 애프터서비스
ä ۷ιλƮ ͼ Another Car 󱳼 ڵδ ʱ ڵ 躴 ͽ ǽ ȣٱ Ÿ̾ ֳθƮ Ʈ Productive Product ī
글로벌오토뉴스 원선웅 기자의 애프터서비스. 글로벌 자동차 시장 분석, 가속화 되고 있는 전동화 전략, 자율주행으로 대표되는 미래 자동차 기술부터 소소한 자동차 관련 상식까지 다양한 주제와 깊이있는 분석이 더해진 칼럼을 전해드립니다.
Total 398건 1 페이지
역사 속으로 사라진 자동차 브랜드들
종종 오랫동안 보지 못했던 자동차를 도로 위에서 만나게 되는 경우가 있다. 출시된 지 긴 시간이 흘러 사라진 자동차 들도 있지만, 제조사나 브랜드가 없어져 역사 속으로 사라진 자동차들도 있다. 다른 산업도 마찬가지 겠지만, 자동차 업계 역시 수많은 자동차와 브랜드가 나타나고 사라졌다.  글 / 원선웅 (글로벌오토..
2019-08-22
중국 신에너지차 시장, 상용 EV에 주목하라
매년 판매실적을 갱신하고 있는 중국 신에너지차 시장. 이 가운데 EV트럭과 밴에 대한 수요가 크게 증가하고 있다. 세계 최대 자동차 시장 인 중국에서 자동차 제조사들이 관심있게 지켜보고 있는 분야는 바로 EV 트럭과 밴 모델에 투자할 기회가 다가오고 있다는 점이다. 환경 오염 방지를 위한 규제 강화와 전기차 보조..
2019-08-07
[영상칼럼] '발할라' 국내 공개, 애스턴마틴은 왜 하이퍼카를 선보였나?
500대 한정으로 판매되는 애스턴 마틴의 하이퍼카 ‘발할라’가 한국에서 공개되었습니다. 쇼케이스 형식으로 일반에도 공개된 이번 전시는 8월 6일까지 국내에서 진행 됩니다. 에스턴 마틴의 발할라는 단순한 초고성능 하이퍼카에 그치지 않고 있습니다. 바로 애스턴 마틴의 새로운 미드십 하이퍼카 전략을 엿볼 수 있다는 점에서 의미..
2019-08-05
이것이 진정한 진화, 8세대 쉐보레 콜벳 무엇이 달라졌나?
​쉐보레가 2019년 7월 18일 8세대 콜벳 스팅레이를 미국시장에 출시했다. 7세대 모델 이후 6년 만에 풀체인지된 모델을 선보인 것. 8세대 콜벳은 1963년 2세대 모델부터 부여했던 스팅레이라는 서브 네임이 주어졌다. 특히, 이번 8세대 모델은 콜벳의 전통적인 모습에서 벗어나 미드십 엔진 탑재를 통해 그야말로 ‘진화..
2019-08-02
BMW '키드니 그릴'에 대한 모든 것
지난 6월 BMW코리아는 국내 시장에 플래그십 모델인 7시리즈의 부분변경 모델을 국내 출시했다. 이미 국내 시장에 출시된 플래그십 SUV 모델인 X7과 함께 두 모델 모두 시선을 끄는 것은 바로 거대해진 ‘키드니 그릴’이다. 특히 X7은 세단과 달리 수평 형태가 아닌 수직에 가까운 형상으로 더욱 웅장한 느낌을 주고 있다...
2019-07-22
글로벌 자동차 산업, 내연기관을 중심으로 재편된다
배터리 전기차와 플러그인 하이브리드 등 자동차 산업의 전동화가 빠르게 진행되고 있지만, 여전히 내연기관은 향후 수십 년간 가장 중요한 파워트레인의 자리를 유지할 것으로 보인다. 이러한 가운데 배출가스 규제 기준이 강화되면서 자동차 제조사들에게 내연기관 엔진의 제조 기술은 무엇보다 중요한 과제가 되고 있다. 그리고, 향후 ..
2019-07-17
중국시장 침체, 새로운 배출가스 규제 도입이 원인이다
중국 자동차 시장이 역대 유례없었던 침체를 보여주고 있다. 중국정부는 제조 2025라는 슬로건 아래 자동차 분야에서도 강국이 되겠다는 의지를 확고히 하고 있다. 배기가스 규제 강화는 자동차산업의 자생력을 강화하기 위한 조치라 할 수 있다. 하지만, 새로운 배출가스 규제로 인해 중국 소비자들의 소비심리는 크게 위축되고 있다..
2019-07-13
포뮬러 E 서울 개최, '경제효과'가 아닌 '즐거움'이 먼저다
2020년 5월, 잠실에서 전기차 레이싱 시리즈인 ABB FIA 포뮬러 E 챔피언십이 개최된다. 포뮬러 E 코리아는 기자회견을 개최하고 ‘ABB FIA 포뮬러 E 챔피언십’에 대한 소개와 앞으로 국내 개최 일정에 대해 공유하는 자리를 가졌다. 기자회견 이후 현장의 분위기는 기대와 우려가 공존하고 있었다. 지난 수년간 전동..
2019-07-02
중국시장에서 일본자동차들의 점유율이 높아진 이유
중국의 자동차 판매가 2018년 큰 폭으로 하락하면서, 28년만에 처음으로 마이너스 성장을 기록했다. 중국 자동차 공업 협회가 6월 발표한 자료에 따르면, 2019년에 들어 판매실적은 더욱 악화되고 있다. 5월 중국의 자동차 생산량과 판매량은 각각 184만 8천대, 191만 3천대로 4월 대비 각각 9.9% 감소, 3.4..
2019-06-20
올 하반기부터 출시될 새로운 SUV들
요즘처럼 다양한 SUV 모델들을 만날 수 있었던 시기는 지금까지 없었다. 국내 시장 뿐만 아니라 전 세계 시장에서 SUV가 ‘대세’가 된 건 이미 수년 전부터 진행된 흐름이다. 다소 성장세가 꺾이긴 했지만 미국이나 독일의 다양한 제조사들은 여전히 새로운 SUV들을 선보이며 시장에 대응하고 있다. 경쟁이 치열해지면서 각 모..
2019-05-30
[영상칼럼] 중국 EV 시장을 위한 폭스바겐과 토요타의 새로운 전략
이번 달 초 두 거대 자동차 기업이 새로운 전동화 전략을 펼치면서 주목을 받았습니다. 바로 폭스바겐 그룹과 토요타입니다. 특히 이들의 새로운 전동화 전략은 전 세계 최대 전동화차 시장인 중국시장에서 부각되고 있습니다. 얼마 전 개최된 상하이 모터쇼를 통해 폭스바겐과 토요타는 전동화 기술을 장벽을 허물고 오히려 경쟁사에 그..
2019-04-30
[영상칼럼] 하이브리드차 확대를 위한 토요타의 빅딜
토요타 자동차가 전 세계 하이브리드 시장에 변화를 예고하는 정책을 발표했습니다. 지난 2015년 수소연료전지차와 관련된 특허를 무상으로 개방한다는 발표를 했었는데요. 이번에는 토요타의  하이브리드 관련 기술을 모두 무료로 개방한다고 발표했습니다. 하이브리드 파워트레인을 더 많이 보급하는 것이 결국 토요타에게도 도..
2019-04-08
[영상칼럼] 자동차 얼굴이 비슷비슷해지는 이유는?
요즘 자동차들을 보면서 “왜 이렇게 다들 비슷해 보이지?”라는 생각 해보신 적 없나요? 제조사가 다르면 당연히 크게 차이가 나지만, 같은 회사에서 출시되는 차량들을 보면 지나치게 서로 닮아 있는 모습 많이 보게됩니다. 엠블램만 같으면 될텐데 굳이 서로 비슷하게 만드는 이유가 있을 것 같은데요. 오늘 영상칼럼에서는 닮아도 ..
2019-04-06
만약 다임러그룹과 BMW가 합병하게 된다면...
BMW는 지난 3월 중순 2018년 연간 결산 내역을 발표했다. MINI와 롤스로이스를 포함한 그룹 전체 총 매출은 974억 8000 만 유로로 지난 해 (982억 8200만 유로) 대비 0.8% 감소했다. 또한 2018년 연간 순이익은 72억 700만 유로로 전년 순익(86억 7500만 유로) 대비 16.9% 감소해 9..
2019-03-27
3월 셋째주 글로벌 테크 이슈 5
​3월 셋째주 글로벌 테크 이슈 5에서는 중국의 2월 신차판매 실적, 신형 쏘나타에 탑재되는 카카오i, 2019 올해의 그린카 후보에 오른 넥쏘, 포르쉐 미션 E 그란투리스모 양산 결정, 폭스바겐 그룹의 새로운 전동화 전략 계획에 대해 소개합니다.   폭스바겐그룹, 향후 10년 내 전기차 2,200만대 ..
2019-03-19
게시물 검색
인기뉴스
1 2019 IAA - 폭스바겐, 새로운 브랜드 디자인 및 로고 최초 공개
2 2019 IAA 1신 - 뉴 폭스바겐 (New Volkswagen)의 미래는?
3 플래그십 이상의 럭셔리 세단 2020 BMW M760Li xDrive시승기
4 21세기 SUV 아이콘 랜드로버 올 뉴 디펜더, 프랑크푸르트 모터쇼에서 세계 최초 공개
5 2019 IAA 2신 - 현대 포니 쿠페 컨셉의 부활. 헤리티지를 생각하다
6 93. 파워트레인의 미래 – 25. 마케팅만으로 전기차를 판매할 수 없다
7 ZF, 세계 최초 휠 센서 시스템 개발
8 [뉴모델] 페라리 812 GTS
9 벤틀리, 4.5리터 블로워 재생산 프로젝트 돌입
10 와이즈오토, KT스카이라이프 협업 기반 최상의 멀티미디어 제공하는 ‘브이스타 VIP’ 1호차 출고
우측배너(위)
우측배너(아래)
서울시 서초구 서초대로 248 월헌회관 533호 ㅣ Tel : 070-8956-0647 ㅣ 광고담당자 민수정 차장(minsj@global-autonews.com)
E-mail : charleychae@global-autonews.com ㅣ 정기 간행물 등록번호 : 서울특별시 아01110
발행 및 편집인 : 채영석 ㅣ 등록일 : 2010. 1. 25 ㅣ 청소년보호책임자 : 원선웅
Copyright © 2002 - 2019 글로벌오토뉴스. All rights reserved.