애프터서비스 - 문답으로 알아보는 '중국의 럭셔리카 시장'
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글 : 채영석(webmaster@global-autonews.com)|
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승인 2014-03-28 05:35:30 |
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이번 시간에는 중국의 럭셔리카 판매 증가에 대한 얘기를 해보겠습니다. 중국시장의 성장세가 최근 주춤한 상황이긴 하지만, 지난 금융위기 이후 이어지고 있는 고급차들의 중국시장 판매증가는 여전히 계속되고 있는 상황입니다. 기존의 선진시장에서 많이 팔리던 고급세단들이 신흥국으로 그 판매영역을 넓혔다고 볼 수 있겠는데요, 중국 고급차 시장의 특징과 전망에 대해서 말씀드리겠습니다.
자동차 뿐만 아니라 전 세계 다양한 기업들이 중국시장에서 더 많은 제품을 팔기 위해 노력중인걸로 알고 있는데요, 중국의 고급차 시장은 어떤 특징이 있나요?
국내의 여러 대기업들도 중국시장에 많은 투자를 하고 있는데요 중국의 고급차 시장은 선진국의 고급차 시장과는 조금 다른 모습을 보이고 있습니다. 먼저 고급차 판매가 프리미엄 브랜드에 집중되어 있구요, 대형 세단의 비중이 주류를 이루는 등 과시형 소비가 두드러지게 나타나고 있습니다.
미국의 고급차 시장의 경우에는 포드나 지프 같은 양산브랜드의 고급차량이 60%, 나머지를 독일의 프리미엄 브랜드들이 차지하는 반면에 중국시장은 90%가 독일산 프리미엄 브랜드들의 차량으로 이루어져 있습니다. 거기다, 페라리, 람보르기니, 벤틀리 같은 수퍼 럭셔리 브랜드들의 비중도 미국시장보다 높습니다. 여기에 미국시장에서는 약간 고급스런 대중차로 분류되는 토요타의 캠리나 코롤라 등도 럭셔리 브랜드로 분류되고 있는데요 고급차에 대한 범위가 상당히 넓은 것도 특징입니다.
그럼, 중국시장 구매자들의 연령대는 다른 시장과 다른가요?
네, 역시 다른 특징 중 하나인데요. 차량구매자의 주요 연령대가 미국의 경우 베이비부머 중심의 은퇴 세대가 대부분인 반면 중국은 20~30대가 70%를 차지하고 있습니다. 소비자의 소득도 미국이나 독일과는 달리 상위 소득층에 한정되어 있습니다. 급격한 경제성장 속에서 부를 쌓은 비교적 젊은 층이 많고 부유한 중국인들의 자식사랑이 이러한 소비층을 만든게 아닐까 생각됩니다. 차량 구매자의 직업분포도 독특한데요, 미국시장은 은퇴자가 30%로 가장 많고, 전문직, 사업가 등 고른 직업군을 보이는 반면 중국은 70% 이상이 사업가에 집중되고 있습니다.
중국시장에 진출해 경쟁하고 있는 글로벌 자동차 업체들에는 어떤 업체들이 있고 어떤 특징을 갖고 있나요?
앞서 말씀드린데로 중국의 고급차 시장은 유럽의 프리미엄 브랜드들이 강세를 보이고 있습니다. 일본이나 미국 업체의 비중은 낮은 편이구요. 폭스바겐, BMW, 벤츠 같은 유럽브랜드들이 전체 시장의 60%를 차지하고 있습니다. 특히나 이 3업체는 공공기관의 차량으로 많이 선정되어 있어서 특히 판매가 더 용이했다고 볼 수 있습니다.
사실, 유럽업체나 미국업체나 중국시장에 진출한 시기는 비슷했는데요, 유럽업체들이 프리미엄 고급스러움을 강조했던 반면 미국업체들은 중저가차량의 판매에 집중하면서 고급차 라인업 구성에 실패하고 말았습니다. 여기에 저렴한 차라는 브랜드 이미지가 구축되면서 부진을 면치 못하게 되었습니다. 브랜드별로는 아우디가 부동의 1위를 차지하고 있구요. BMW와 벤츠가 나란히 2,3 위를 차지하고 있습니다.
국내 업체도 그렇고 많은 자동차 메이커들이 중국 현지에 공장을 짓는 경우가 많은데 어떤 이유 때문인가요?
네 그것은 상당히 특이한 중국의 국산화 장려 정책 때문인데요, 중국의 경우 자동차에 25%라는 높은 수입관세가 부가됩니다. 하지만, 외국브랜드일지라도 현지에서 생산이 되면 이 높은 관세가 면제되기 때문에 현지에 생산시설을 두는 경우가 많구요. 또, 현지생산차량만 중국의 공무용 차량으로 선정될 수 있기 때문에 현지 생산을 많이 하고 있습니다. 거기다, 유독 큰차를 좋아하고 번쩍이는 장식을 좋아하는 중국인들의 취향에 맞추기 위한 이유도 있습니다. 올 상해 모터쇼에서도 화려한 금도금의 차량이나 용그림이 그려진 독특한 차량들을 많이 볼 수 있었습니다.
앞으로 중국의 고급차 시장은 어떻게 전망하나요?
중국의 고급차 시장은 지난 10년간 꾸준히 성장해 왔습니다. 그리고, 앞으로 향후 10년간에도 성장세가 지속될 것으로 보여집니다. 10년안으로 미국을 넘어서는 시장규모를 갖출 것으로 보고 있습니다. 현재는 과시형의 고급차 소비나 독일산 프리미엄 브랜드로 치중된 양극화 현상이 있지만 시간이 흐르면 선진 시장과 유사한 구조로 변화될 것으로 보입니다. 현대기아 같은 국내 메이커들도 중국시장에 열을 올리고 있는데요 고급차라는 세그먼트가 자동차 메이커 입장에서는 수익성이나 브랜드 이미지 관리에서 상당히 중요한 자리를 차지하기 때문에 중국 고급차 시장의 동향과 방향를 예의주시할 필요가 있겠습니다. 특히나, 현지 합자 브랜드라든가 수입 완성차와 같은 독특한 중국의 자동차 시장 구조에 유의하는 것이 중요해 보입니다.
자동차 뿐만 아니라 전 세계 다양한 기업들이 중국시장에서 더 많은 제품을 팔기 위해 노력중인걸로 알고 있는데요, 중국의 고급차 시장은 어떤 특징이 있나요?
국내의 여러 대기업들도 중국시장에 많은 투자를 하고 있는데요 중국의 고급차 시장은 선진국의 고급차 시장과는 조금 다른 모습을 보이고 있습니다. 먼저 고급차 판매가 프리미엄 브랜드에 집중되어 있구요, 대형 세단의 비중이 주류를 이루는 등 과시형 소비가 두드러지게 나타나고 있습니다.
미국의 고급차 시장의 경우에는 포드나 지프 같은 양산브랜드의 고급차량이 60%, 나머지를 독일의 프리미엄 브랜드들이 차지하는 반면에 중국시장은 90%가 독일산 프리미엄 브랜드들의 차량으로 이루어져 있습니다. 거기다, 페라리, 람보르기니, 벤틀리 같은 수퍼 럭셔리 브랜드들의 비중도 미국시장보다 높습니다. 여기에 미국시장에서는 약간 고급스런 대중차로 분류되는 토요타의 캠리나 코롤라 등도 럭셔리 브랜드로 분류되고 있는데요 고급차에 대한 범위가 상당히 넓은 것도 특징입니다.
그럼, 중국시장 구매자들의 연령대는 다른 시장과 다른가요?
네, 역시 다른 특징 중 하나인데요. 차량구매자의 주요 연령대가 미국의 경우 베이비부머 중심의 은퇴 세대가 대부분인 반면 중국은 20~30대가 70%를 차지하고 있습니다. 소비자의 소득도 미국이나 독일과는 달리 상위 소득층에 한정되어 있습니다. 급격한 경제성장 속에서 부를 쌓은 비교적 젊은 층이 많고 부유한 중국인들의 자식사랑이 이러한 소비층을 만든게 아닐까 생각됩니다. 차량 구매자의 직업분포도 독특한데요, 미국시장은 은퇴자가 30%로 가장 많고, 전문직, 사업가 등 고른 직업군을 보이는 반면 중국은 70% 이상이 사업가에 집중되고 있습니다.
중국시장에 진출해 경쟁하고 있는 글로벌 자동차 업체들에는 어떤 업체들이 있고 어떤 특징을 갖고 있나요?
앞서 말씀드린데로 중국의 고급차 시장은 유럽의 프리미엄 브랜드들이 강세를 보이고 있습니다. 일본이나 미국 업체의 비중은 낮은 편이구요. 폭스바겐, BMW, 벤츠 같은 유럽브랜드들이 전체 시장의 60%를 차지하고 있습니다. 특히나 이 3업체는 공공기관의 차량으로 많이 선정되어 있어서 특히 판매가 더 용이했다고 볼 수 있습니다.
사실, 유럽업체나 미국업체나 중국시장에 진출한 시기는 비슷했는데요, 유럽업체들이 프리미엄 고급스러움을 강조했던 반면 미국업체들은 중저가차량의 판매에 집중하면서 고급차 라인업 구성에 실패하고 말았습니다. 여기에 저렴한 차라는 브랜드 이미지가 구축되면서 부진을 면치 못하게 되었습니다. 브랜드별로는 아우디가 부동의 1위를 차지하고 있구요. BMW와 벤츠가 나란히 2,3 위를 차지하고 있습니다.
국내 업체도 그렇고 많은 자동차 메이커들이 중국 현지에 공장을 짓는 경우가 많은데 어떤 이유 때문인가요?
네 그것은 상당히 특이한 중국의 국산화 장려 정책 때문인데요, 중국의 경우 자동차에 25%라는 높은 수입관세가 부가됩니다. 하지만, 외국브랜드일지라도 현지에서 생산이 되면 이 높은 관세가 면제되기 때문에 현지에 생산시설을 두는 경우가 많구요. 또, 현지생산차량만 중국의 공무용 차량으로 선정될 수 있기 때문에 현지 생산을 많이 하고 있습니다. 거기다, 유독 큰차를 좋아하고 번쩍이는 장식을 좋아하는 중국인들의 취향에 맞추기 위한 이유도 있습니다. 올 상해 모터쇼에서도 화려한 금도금의 차량이나 용그림이 그려진 독특한 차량들을 많이 볼 수 있었습니다.
앞으로 중국의 고급차 시장은 어떻게 전망하나요?
중국의 고급차 시장은 지난 10년간 꾸준히 성장해 왔습니다. 그리고, 앞으로 향후 10년간에도 성장세가 지속될 것으로 보여집니다. 10년안으로 미국을 넘어서는 시장규모를 갖출 것으로 보고 있습니다. 현재는 과시형의 고급차 소비나 독일산 프리미엄 브랜드로 치중된 양극화 현상이 있지만 시간이 흐르면 선진 시장과 유사한 구조로 변화될 것으로 보입니다. 현대기아 같은 국내 메이커들도 중국시장에 열을 올리고 있는데요 고급차라는 세그먼트가 자동차 메이커 입장에서는 수익성이나 브랜드 이미지 관리에서 상당히 중요한 자리를 차지하기 때문에 중국 고급차 시장의 동향과 방향를 예의주시할 필요가 있겠습니다. 특히나, 현지 합자 브랜드라든가 수입 완성차와 같은 독특한 중국의 자동차 시장 구조에 유의하는 것이 중요해 보입니다.
