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나윤석은 자동차 전문 칼럼니스트이며 컨설턴트이다. 그는 수입차 태동기인 1980년대 말부터 수입차 업계에서 종사했으며 수입차 브랜드에서 제품 기획과 사업 계획 등의 전략 기획 업무를 중심으로 각종 트레이닝 업무에도 조예가 깊다. 폭스바겐 코리아에서 프리세일즈 부장, FMK에서 페라리 브랜드 제너럴 매니저 등을 지냈다.
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페라리 프로산게 – 단순히 SUV라고 할 수 있을까?
페라리 프로산게만큼이나 비판과 옹호가 엇갈리는 모델은 근래에 거의 없었을 것이다. 왜냐 하면 예전에 포르쉐가 카이엔을 만들었을 때와 같이 ‘페라리가 SUV를 만들다니!’라는 브랜드 정체성에 대한 의구심 뿐만이 아니기 때문이다. 그럼에도 불구하고 페라리 프로산게는 왜 태어났을까? 그리고 앞으로 브랜드에게 어떤 비젼..
2022-09-27
미국 인플레이션 감축법, 그리고 ‘대한민국’이라는 제품
최근 미국이 발표한 인플레이션 감축법(IRA, Inflation Reduction Act)에 우리 나라 자동차 업계가 화들짝 놀라고 있다. 한창 주가를 올리고 있던 우리 나라의 전기차가 미국 시장에서 경쟁력을 잃어버릴 것이라는 분석 때문이다.배신감을 느끼기에 충분했다. 미 정부의 고위 인사들이 현대차그룹에 방문하여 정의선..
2022-08-25
폭스바겐 그룹 허버트 디스 회장의 퇴진이 남긴 숙제
폭스바겐 그룹의 허버트 디스 회장이 9월 1일자로 폭스바겐 그룹 회장 자리에서 물러난다. 그의 후임으로는 포르쉐 CEO 올리버 블루메(Oliver Blume)가 이어받는 것으로 알려졌다. 표면적으로는 ‘상호 합의 하’에 퇴진하는 것으로 되어 있지만 실제로는 다양한 이유가 있었다고 전해진다. 그 가운데에서도 노조와의 계속되..
2022-08-01
BMW 라트 허브(rad hub) 뮌헨 - 전환기에는 생각의 폭을 넓혀라
지난 5월 12~13일 독일 뮌헨의 BMW 뮌헨 공장에서 ‘rad hub x Munich 2022’가 개최되었다. 이 행사는 BMW 그룹이 미래의 사업 환경 파악을 위한 열린 의견 수렴의 장으로 기획한 BMW 그룹 익스체인지(BMW Group Xchange) 기획의 핵심 프로그램 가운데 하나다. 글 / 나윤석 (..
2022-07-19
제대로 방향을 잡다 – 쌍용 브랜드 디자인 비젼
다음 주가 미디어 시승회인데 굳이 행사를 따로 잡은 이유가 있었다. 자신에 대한 성찰, 출발점의 확인, 그리고 나아갈 방향으로 이어지는 브랜드의 새로운 출사표를 말하고 싶었던 것이었다. 그리고 그 방법은 지난 6월 29일에 열린 쌍용자동차의 디자인 철학과 비젼의 공개 행사였다. 글 / 나윤석 (자동차 전문 칼럼니..
2022-07-11
정체성을 다져간다 – 기아 니로 브랜드
최근 기아 니로 EV를 시승했다. 결론은 긍정적이다. 제품 자체의 경쟁력도 나쁘지 않지만 브랜드 차원에서 더욱 긍정적이다. 즉, 이미 출시된 니로 하이브리드와 함께 기아의 현실적인 친환경 브랜드 역할을 담당하고 있는 니로의 이미지와 포지셔닝을 점차 또렷하게 가져가고 있기 때문이다. 그리고 니로 EV는 이런 구도를 확실히 ..
2022-06-29
같은 스포츠 모델, 그러나 다른 입장들
코로나 사태에서 벗어나기 시작한 지난 5월 이후 각 브랜드들이 트랙에서 앞다투어 행사를 개최하였다. 그러나 같은 트랙 행사라고 하더라도 브랜드에 따라 전하고자 하는 메시지, 그리고 현재 상황은 제각각이었다. 그리고 이것이 현재 그들의, 그리고 자동차 산업의 현재 상황을 보여주는 흥미로운 단면이기도 했다.글 / 나윤석 (자..
2022-06-09
현대 팰리세이드 페이스리프트 – 메인스트림 브랜드 기함의 현명한 선택
현대 팰리세이드 페이스리프트는 메인스트림 브랜드의 기함이 잊지 말아야 할 것을 정확하게 보여준 적절한 제품 진화의 사례였다.메인스트림. 이 말은 주류, 즉 큰 흐름이라는 말로 변역할 수 있다. 시장에서 메인스트림, 즉 주류 시장은 대다수의 고객들의 선택을 받아 형성되는 가장 큰 시장을 뜻하는 것이고 이와 같은 주류 시장을..
2022-05-31
전기차, 과잉의 시대를 끝내야 한다
‘과유불급’지나침은 미치지 못함과 같다는 뜻이다. 바로 지금 전기차를 휩쓸고 있는 과잉사양에 대한 이야기이다. 초기의 전기차들은 도심형 친환경 모델이라는 점을 강조하는 소형 – 저출력 모델이 중심이었다. 물론 성숙되지 못한 기술과 양산 규모의 제약에 따른 높은 가격을 최대한 억제하기 위한 목적도 있었다. 그 결과..
2022-05-06
기아 니로 PBV, 전기차 시장의 새로운 영역을 열어야 한다
니로 PBV는 매우 독특한 존재다. 그만큼 시장에서 겨냥하는 목표와 시장이 또렷하다는 뜻이다. 그래서 이름이 PBV, 즉 목적 기반 자동차(Purpose Built Vehicle)인 것이다. 그리고 그 성패는 앞으로의 전기차 시장에 매우 큰 영향을 줄 수 있다. 그것을 고객 차원, 시장 차원, 예산 차원, 그리고 미래 모..
2022-04-29
미니 일렉트릭의 당돌한 도전은 성공했을까?
미니는 힙한 브랜드다. 자신의 개성에 만족하고 자기가 하고 싶은 것에 집중하며 당돌하게 행동하는 스웩이 넘치는 브랜드이기 때문이다. 그래서 차와 회사는 작지만 프리미엄 브랜드가 될 수 있었다. 하지만 지난 십년동안 미니는 조금은 느슨해졌다. 판매량과 매출이 늘어났고 차도 커졌다. 컨트리맨이 베스트셀러가 될 만큼 ..
2022-03-31
혼다와 소니의 연합 – 기업의 협력, 그러나 영향은 그보다 더 클 수도 있다.
혼다와 소니가 전기차 시장을 위한 연합을 발표했다. 이 소식은 두 회사의 전략적 협력이라는 점을 넘어 미래차 산업의 구도를 여러 측면에서 바꿀 수 있는 시사점들이 많다.팩트를 정리하면 다음과 같다. 첫째 소니와 혼다는 전기자동차를 개발, 판매하는 새로운 전기차 전문 회사를 공동 설립한다. 둘째, 이를 위하여 혼다는 차체 ..
2022-03-08
현대차의 일본 진출 – 목적은 기세 제압, 제품은 브랜드 자체
왜 현대차는 일본 시장에 다시 진출하는 것일까? 솔직히 실익이 얼마나 있을지 모르겠다. 그것은 일본 자동차 시장의 독특한 측면 때문이다. 물론 일본 내수 자동차 시장은 작년 445만대를 판매한 세계 3위의 커다란 시장이다. 그러나 이십세기 말에 7백만대를 기록했던 시절을 떠올리면 확연하게 위축된 것이 현실이기도 ..
2022-03-02
전기차 시대에 어울리는 하이브리드 시스템이 있었다, 혼다 i-MMD
전기차 시장이 급성장하고 있다. 그리고 이런 흐름은 가속화될 것이다. 그러나 단숨에 가기에는 현실이 녹록치 않다. 따라서 현실적인 징검다리가 꼭 필요하다. 작년 전기차 시장의 성장세는 폭발적이었다. 국제 에너지 기구(IEA)의 발표에 의하면 2021년 전 세계에서 판매된 플러그인 전기차(순수전기차 + P..
2022-02-23
엔비디아의 ARM 인수 무산, 미래차 산업에 미칠 영향은?
기울어진 운동장은 만들어지지 않았다. 따라서 경쟁 구도는 더 치열해질 것이다.엔비디아는 그래픽 프로세서, 즉 GPU 시장의 최강자였다. 그런데 빅 데이터와 딥 러닝 등 인공지능 분야에서도 어느덧 최강자가 되어가고 있었다. 새로운 기회의 출발점은 GPU가 갖고 있는 단순 데이터의 초고속 처리 능력이 빅 데이터 학습에 최적이..
2022-02-14
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