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나윤석은 자동차 전문 칼럼니스트이며 컨설턴트이다. 그는 수입차 태동기인 1980년대 말부터 수입차 업계에서 종사했으며 수입차 브랜드에서 제품 기획과 사업 계획 등의 전략 기획 업무를 중심으로 각종 트레이닝 업무에도 조예가 깊다. 폭스바겐 코리아에서 프리세일즈 부장, FMK에서 페라리 브랜드 제너럴 매니저 등을 지냈다.
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퀄컴의 베오니어 인수가 의미하는 것은?
퀄컴과 마그나가 베오니어(Veoneer) 인수 경쟁에서 맞붙었고 퀄컴이 최후의 승자가 되었다.이런 상황은 불과 몇 해 전까지만 해도 상상할 수 없었다. 두 회사의 사업 영역이 엄연히 달랐기 때문이다. 마그나는 자동차 위탁 조립 생산과 구동계에 일가견이 있는 자동차 기술 전문 기업이었고 퀄컴은 누구나 알고 있듯이 휴대폰의 ..
2021-10-21
프로모션은 계속될 수 없다
전기차와 수소차는 신제품이다. 따라서 프로모션이 필요하다. 그러나 영원히 지속되어서는 안 된다.‘프로모션(promotion)’은 자동차를 포함한 모든 제품의 영업과 마케팅에서 자주 사용되는 단어이다. 이 단어의 뜻은 좁게는 가격 할인 등의 판촉 조건을 뜻하는 것으로부터 넓게는 대부분의 홍보 활동을 뜻하기도 한다. 그러나 ..
2021-10-01
성공적인 출발 그러나 남아있는 숙제들 – 현대 캐스퍼
매우 오랜만에 선보인 새로운 경차 캐스퍼. 첫 출발은 성공적이다. 일단 얼리버드 예약 첫날에만 1만8천명이 몰려들어 금년 생산량을 초과해버리는 폭발적인 시장 반응을 보인 것이다. 그것도 풀옵션이 2천만원을 넘는 가격에 대한 부정적인 기사와 의견들을 넘어선 결과라는 점이 놀라웠다. 오랜만의 경차 신모델이고 요즘 시장 트렌드..
2021-09-30
차량용 반도체, 통합제어기, 그리고 ARM
테슬라의 일런 머스크가 엔비디아의 ARM 인수에 대하여 분명하게 반대 의견을 표시하였다. 예상했던 일이다. 그리고 앞으로의 진행이 흥미진진하다.현재 자동차와 반도체 관련하여 커다란 이슈가 두 개 있다. 첫번째는 전 세계적으로 겪고 있는 차량용 반도체의 부족 현상이다. 작년의 자동차 시장 위축에 따라 금년 시장 예측도 보수..
2021-08-31
제네시스 전동화 전략 – 하이브리드의 필요성을 다시 증명하다.
제네시스 브랜드의 순수 전기차 시장 진입은 순조롭다. 브랜드 최초의 순수 전기차인 G80  전동화 모델이 높은 가격에도 불구하고 2000대 이상의 사전 계약이 이루어졌다는 소식이다. 내연 기관용 플랫폼을 개조해서 만든 G80 전동화 모델이었지만 그 성공에는 분명한 이유가 있었다. 그것은 절묘한 포지셔닝이..
2021-08-25
배터리 전쟁의 포인트는?
배터리는 요즘 자동차 산업과 관련하여 가장 많이 등장하는 주제다. 하지만 뉴스들의 큰 흐름을 이해하기는 결코 쉽지 않다. 그리고 뉴스의 중요성이나 숨은 의미를 파악하는 것은 더더욱 쉽지 않다. 그도 그럴 것이 배터리 관련 뉴스는 그 폭이 어마어마하기 때문이다. 배터리 제조사는 물론 자동차 제작사, 연구소와 스타트..
2021-07-31
N 브랜드의 진정한 전도사, 코나 N
코나 N은 지금까지와는 다른 N 모델이며 동시에 가장 중요한 N 모델이었다.코나 N의 출시가 발표되었을 때 가장 관심을 끌었던 것은 세계 주요 시장에 판매되는 최초의 N 모델이라는 점이었다. 지금까지 공개되었던 N 모델인 i30 N과 벨로스터 N은 한국, 유럽, 미국 등 주요 시장 가운데 최소한 한 곳에는 판매되지 않는 ..
2021-07-01
자동차용 반도체 대란의 여러 얼굴들
초기에는 현대차그룹은 잘 버티는 편이었다. 그러나 이제는 역시 영향을 받고 있다. 아이오닉5를 포함한 새 모델의 생산이 영향을 받고 있으며 기존 모델들도 일부 옵션을 자유롭게 선택할 수 없는 상황이다. 급기야는 생산 라인이 일시적으로 멈추는 일도 벌어지고 있다. 자동차 반도체 대란 이야기다.현대차그룹이 코로나 상..
2021-05-31
기아 K8, 가능성과 과제를 함께 보다
기아 K8이 최근 선보인 하이브리드 모델까지 라인업을 일단 완성했다. 초기 반응도 상당히 좋다. 그리고 이것은 한 가지 모델의 성패 이상의 의미를 갖는다. 하지만 이와 함께 숙제를 남기기도 했다. 이를 함께 정리해 본다. 1. 의의 -  3세대 플랫폼으로의 전환 완료 단계현대차그룹은 3가지 3세대 플랫폼..
2021-05-24
아이오닉5의 가장 큰 가치는 ‘보편성’
‘현대차그룹은 메인스트림 브랜드로서 훨씬 넓은 시장에 어떻게 접근할까를 면밀하게 고민하였다. 그래서 일반 대중들이 일상 생활에서 새로운 혜택을 경험하고 쉽게 이해할 수 있는 기준으로 새로운 자동차를 선보인 것이다.’지난 3월에 아이오닉 5와 EV6가 매우 가까운 시기에 공개된 이유를 생각해 보았다. 그것은 시장의 큰 흐름..
2021-04-30
새로운 시장을 선점하려는 공격적인 첫 걸음을 응원한다 – 현대 스타리아
스타리아는 SUV에 밀려 사양길로 접어들었다던 MPV에게 새로운 기회가 될 듯 하다. 이제는 SUV가 대세라는 말은 더 이상 필요가 없을 정도가 되었다. 이미 세단으로부터 패밀리 카의 지위를 넘겨받았다고 할 정도로 주류 모델이 되어버렸다. 그 결과 세단 시장은 빠르게 위축되고 있고 소형 SUV들은 유럽의 대표 장..
2021-04-23
현대차 그룹의 강점과 e-GMP
E-GMP라는 같은 플랫폼을 사용하면서도 확연히 다른 캐릭터와 접근법을 선택한 현대차그룹 최초의 본격적 전기차인 현대 아이오닉5와 기아 EV6. 이와 같은 접근법은 현대차그룹이 갖고 있는 강점이 밑바탕이 되었다고 이전 글에서 이야기했다. 그 강점은 무엇일까? 잠시 다른 이야기를 하자. BMW가 지난 세기..
2021-03-29
아이오닉 5와 EV6의 상호 보완 관계
아이오닉 5의 사전 계약이 4만대를 넘어섰다는 소식이다. 그러나 거의 한 달이 지났지만 최종 가격과 공식 에너지 효율이 발표되지 않았고 아직 정식 계약으로 전환되지도 않은 애매한 상태가 유지되고 있다. 예상보다 다음 단계가 지연되면서 여러가지 루머가 시장에 점차 늘어나고 있다.글 / 나윤석 (자동차 전문 칼럼니스트)이런 ..
2021-03-24
한중대결이 시작되는가
1월의 자동차 업계는 한여름보다 뜨겁다. 최근 몇 해에 걸쳐 CES가 자동차 관련 이슈를 모터쇼들로부터 가져왔던 것은 사실이지만 금년 2021년 1월은 그 정도가 훨씬 강력했다. 그리고 그 뉴스의 원천이 특히 우리 나라와 중국 등 극동에 집중되었다는 점에서 그 특징을 찾을 수 있었다.글 / 나윤석 (자동차 칼럼니스트)그 ..
2021-01-31
하만과 삼성의 본격적 진격 – 하만 익스플로어 2021
올해 2021년은 미래차 시대가 본격적으로 시작하는 해라고 할 수 있다. 주요 브랜드들이 새로운 플랫폼을 바탕으로 한 본격적인 미래형 자동차들을 출시하기 시작하기 때문이다. 글 / 나윤석 (자동차 칼럼니스트)미래차와 관련하여 가장 우리가 주목하고 있는 부분은 기술적인 측면들일 수 밖에 없다. ‘C.A.S.E.’로..
2021-01-29
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