폭스바겐이 2020년 11월 12일, 투아렉에 차량 외부에서 스마트폰으로 원격 제어 시스템이 있는 새로운 파크 어시스트를 채용했다고 발표했다. 예를 들어 공항의 다층 주차장, 비행기 출발 직전, 좁은 주차 공간 등에서 운전 차선에서 차를 멈추고, 트렁크에서 짐을 내리고, 다시 타서 차를 좁은 공간으로 조종할 수 이다고 밝혔다. 

새로운 시스템의 기본은 파크 어시스트로 주차 공간에 반자동 주차를 허용한다고 한다. 또한 평행 주차 공간 (도로와 평행 한 공간)에서 반자동으로 다시 주행할 수 있다. 운전자는 스티어링 휠을 놓고 가속 페달과 브레이크 페달을 밟아야 한다는 것이다. 

폭스 바겐은 이제 결정적인 한 단계 더 나아가고 있다. 원격 제어 기능이있는 새로운 파크 어시스트가 처음으로 완전히 자동으로 작동한다. 즉, 엔진과 브레이크도 제어한다. 새로운 시스템은 두 가지 작동 모드를 제공한다. 첫 번째 모드에서는 운전자가 차량에 앉아있는 상태에서 시스템을 작동한다. 두 번째 모드에서는 운전자가 투아렉에서 내려 스마트폰을 사용하여 주차 기동을 제어한다. 두 경우 모두 SUV는 전방 또는 후방으로 주차 공간에 독립적으로 주행한다. 또한 모든 유형의 주차 공간에서 이를 수행한다. 

활성화된 원격 제어없이 첫 번째 모드에서 운전자는 평소와 같이 운전석에 앉아 있다. 예를 들어 주차 공간으로 운전할 때 운전자는 인포테인먼트 시스템 화면에서 "P"필드를 탭하여 주차 공간 검색을 활성화한다. 하나 이상의 적절한 주차 공간을 감지하면 인포테인먼트 시스템 화면에 이를 표시한다. 운전자는 제공된 주차 공간 중 하나를 선택한다. 

"브레이크를 밟고 버튼을 길게 누르거나 리모콘으로 주차 지원을 선택하십시오"라는 디스플레이가 디지털 콕핏에 표시된다. 운전자는 첫 번째 옵션을 선택하고 센터 콘솔의 기어 노브 아래에 있는 "주행"버튼 (P AUTO)을 계속 누르면 주차가 시작된다. 

이를 위해 투아렉에서 사용하는 기술은 12 개의 초음파 센서와 4 개의 카메라로 구성된 360도뷰다. 카메라는 윈드 스크린, 외부 미러 및 트렁크 리드에 있다. 최적의 물체 감지를 보장하기 위해 "센서 융합"을 사용한다. 따라서 차고에 자동으로 주차 할 수도 있다. 

Touareg는 "Drive"버튼을 놓으면 즉시 멈춘다. 두 번째 모드에서 운전자는 실제 주차 기동 전에 차량에서 내린다. 그런 다음 운전자는 스마트폰과 리모트 파크 어시스트 앱을 리모컨으로 작동한다. 이것이 작동 방식이다. 여기에서도 운전자는 인포테인먼트 시스템 화면의 "P"필드를 탭하여 주차 공간 검색을 활성화한다. 운전자는 제공된 주차 공간 중 하나를 다시 선택한다. 

“브레이크를 밟고 버튼을 길게 누르거나 리모콘으로 주차 지원을 선택하십시오”라는 디스플레이가 나타나면 두 번째 옵션인 원격 제어로 주차 지원을 선택한다. 운전자는 옵션을 탭하고 차량 키를 꺼내 차량에서 내린 다음 앱을 통해 주차 기동을 활성화한다. 이를 위해 운전자는 스마트폰의 "운전"버튼을 누르면 이 버튼이 차량에서 앱으로 전송되며 이제 주차가 시작된다. 여기에서도 안전상의 이유로 "Drive"버튼을 계속 눌러야한다. 그러면 자동으로 주차 공간으로 운전하는 과정을 수행한다. 

운전자가 좁은 주차 공간에서 주차된 투아렉을 운전하기를 원할 경우 더 이상 이를 위해 차에 꽉 끼지 않아도 된다. 주차 공간에서 자동 주행을 활성화하려면 운전자가 스마트 폰의 START / ENGINE / STOP 버튼을 눌러 리모트 파크 어시스트 앱을 통해 엔진을 시동하기 만하면 된다. 엔진이 시동되면 "좌측 전진"또는 "우측 전진"과 같이 주차 공간을 벗어나는 데 사용할 수있는 조작이 휴대폰에 표시된다. 운전자는 단순히 방향을 선택하고 "주행"버튼 아이콘을 눌러 주차 공간을 빠져 나가기위한 기동을 활성화한다. 이 경우에도 운전자는 안전상의 이유로 디지털 버튼을 계속 눌러야한다. 주차 공간을 벗어나는 동작은 스마트폰에 시각적으로 나란히 표시된다. 투아렉은 운전자 없이도 보조 조종이 가능한 최초의 폭스 바겐이다.