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콘티넨탈, 상용차용 5G V2X 텔레매틱스 플랫폼 선도

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글 : 채영석(charleychae@global-autonews.com)
승인 2021-04-13 08:28:35

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콘티넨탈이 2021년 4월 9일, 유럽의 주요 상용차 제조업체로부터 차량에 5G V2X 텔레매틱스 플랫폼 (V2X : Vehicle to Everything)에 대해 주문을 받았다고 발표했다. 이를 통해 기존 텔레매틱스 사용 시나리오에 대한 데이터 교환과 실시간 기반 애플리케이션을 위한 초고속 연결이 가능하게 됐다고 밝혔다. 승용차 부문에서 콘티넨탈은 최근 몇 년 동안 이미 유럽 주요 제조업체로부터 5G 텔레매틱스 장치에 대한 여러 주문을 수주했다고 덧붙였다. 

새로운 생산 주문을 위해 콘티넨탈은 V2X 기술을 차량의 기존 텔레매틱스 장치에 통합하고 있다. 콘티넨탈에서 개발한 NAD (네트워크 액세스 장치) 모바일 무선 모듈은 기술의 핵심이다. 4G 및 5G 네트워크에서 텔레매틱스 및 차량 관리 애플리케이션에 사용된다. 다른 도로 사용자 또는 교통 인프라로 신호를 직접 전송하기 위해 콘티넨탈은 와이파이 기반 DSRC (Dedicated Short Range Communication) 기술을 사용하고 있다고 밝혔다.

그러나 원칙적으로 콘티넨탈의 플랫폼은 모바일 무선 기반 셀룰라 V2X 표준을 매핑할 수 있으므로 플랫폼은 두 가지 주요 V2X 표준을 하나의 장치에 결합하고 주요 개조없이 모든 글로벌 시장에서 사용할 수 있다고 한다. 이를 통해 버전 수와 결과적으로 차량 당 비용이 크게 감소한다. 

V2X 통신과 5G는 도로 운송 산업에서 더 큰 안전과 효율성을 위한 새로운 기회를 열어줄 것이라고 한다. 예를 들어, V2X를 통한 차량과 교통 시스템의 연결은 도로 사용자가 속도, 위치, 신호등 단계 및 교통 밀도에 대한 실시간 정보를 교환할 수 있기 때문에 자율 주행을 위한 새로운 기회를 창출한다. 

V2X 통신은 또한 차량의 가속, 제동 및 조향 조작을 동기화하는 데 사용할 수 있다. 이는 교통 흐름을 더 잘 제어하고 혼잡 및 사고를 줄일 수 있음을 의미한다. 농업에서의 수확 응용과 같이 효율성을 향상시키는 응용도 생각할 수 있다고 설명한다. 5G는 자율 주행에 고해상도 지도를 사용할 때 백엔드와의 연결이 필요한 경우에 사용된다. 
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