블랙베리가 2022년 8월 26일, 온라인을 통해 차량 내 운영 체제(기본 소프트웨어)인 QNX의 채택 현황과 미국의 아마존 웹서비스(Amazon Web Services, AWS)와 공동으로 개발한 차량 데이터 플랫폼 IVY의 진행 상황을 공개했다.

QNX는 폭스바겐그룹의 소프트웨어 자회사인 카리아드(Cariad)가 소프트웨어 플랫폼 VW.OS의 구성요소 중 하나로 BlackBerry® QNX® 기술을 선택 했다고 발표했다. 폭스바겐그룹의 뉴오토전략의 일환으로 카리아드는 VW.OS, 폭스바겐클라우드 VW.AC및 확장 가능한 통합 종 간 e아키텍처로 구성된 통합 소프트웨어 플랫폼을 개발하고 있다. 이는 2020년대 중반부터 폭스바겐 그룹의 브랜드에 의해 채택될 예정이라고 덧붙였다. 

블랙베리는 카리아드에 QNX OS for Safety를 포함한 QNX 관련 라이센스를 부여한다고 밝혔다. QNXOS for Safety 2.2는 VW.OS의 ADAS(Advanced Driver AssistanceSystems:첨단 운전자보조시스템) 및 ADS(Autonomous Driving Systems: 자율주행시스템)의 기반으로 기능한다. ADAS용 QNX플랫폼은 르네사스 H3, 르네사스 V3M, 인텔 덴버턴, 인텔 아폴로 레이크 등을 지원한다. 

또한 QNX가 탑재된 중국 상하이 바오타이(Pateo)의 콕핏 시스템이 다섯 개의 자동차 제조업체의 10 개 이상의 모델에 채택되었다고 발표했다. 바오타이의 콕핏 시스템 바오타이 커넥트 플러스(PATEO CONNECT+)는 실시간 OS QNX Neutrino와 하이퍼바이저 QNX 하이퍼바이저를 결합하고 미국 퀄컴의 자동차용 프로세서 스냅드래곤 SA8155에서 작동된다고 한다. 

QNX가 탑재된 차량의 누적 출하대수는 2021 년 1억 9,500만 대에서 2022 년 2억 1,500만 대로 증가 할 것으로 예상했다.  

상위 10개 자동차 제조업체와 상위 25개 전기차업체 중 24개가 QNX를 사용하고 있다. 블랙베리측은 25개전기차 업체 중 테슬라만 유일하게 QNX를 사용하지 않는다고 밝혔다. 

블랙베리는차량 데이터 플랫폼인 IVY와 관련해서는 이미 여러 자동차 제조업체와 함께 PoC(Proof of Concept)를 연구하고 있다고 밝혔다. 자동차회사들의 관심이 아주 높은 IVY는 차량 하드웨어 및 소프트웨어의 차이를 흡수하는 메커니즘을 갖추고 있으며, 유연성은 매우 가치있다고강조했다.