중국 길리홀딩스(Zhejiang Geely Holdings)그룹의 라이드 헤일링 자회사인 카오카오(CaoCao)가 2020년 8월 19일, 자율주행차 테스트를 시작했으며 사용자들은 2021년부터 호출할 수 있을 것이라고 발표했다. 카오카오는 자율주행시험 면허를 받은 저장성 항저우에서 시험을 실시하고 있다고 밝혔다. 테스트는 레벨4 솔루션을 개발하는 중국의 Deeproute.ai와 공동으로 진행한다고 덧붙였다. 

카오카오는 테스트 차량의 수가 하반기에는 약 10 대, 2022 년에는 수백 대까지 늘어날 것이라고 밝혔다. 이들 차량은 2022 년 아시안 게임 기간 동안 항저우 시내에서 서비스를 제공 할 것으로 예상된다. 카오카오는 자율 주행 서비스에 무게를 두기 시작한 여러 회사 중 하나입니다. 

한편 지난 6 월 말, 디디추싱은 상하이 교외에서 로보택시 시험 운행을 시작했다. 지정된 지역 내의 고객은 디디추싱의 자율 주행 차량을 사용하여 주문형 무료 승차를 예약 할 수 있다.

디디추싱은 도시 교통 시스템의 안전과 효율성을 혁신하기 위해 인공 지능의 더 많은 사용을 기대한다고 밝혔다. 하지만 자율주행차 기술이 중요한 기술, 비즈니스 및 규제 이정표를 통과하려면 최소 10 년 이상의 지속적인 투자가 필요할 것이라고 한다. 

<참고자료> 2020년 6월 28일 글로벌오토뉴스

중국의 라이드 헤일링 기업 디디추싱이 2020년 6월 27일, 중국 상하이에서 자율주행 택시 시범 운영을 시작했다고 발표했다. 5억 5,000만명이 넘는 이용자의 주행 데이터를 활용해 자율주행 분야에서의 수익 모델 확립을 목표로 한다고 밝혔다. 상하이의 교외 지역 당국으로부터 허가를 받은 도로에서 완전 자율주행 레벨4 자율주행택시의 시험운행으로 당장에는 운전석에 안전원이 탑승해 승객 안전을 확보한다고 덧붙였다. 

디디추싱은 상하이 이외에도 베이징시와 강소성 소주시, 미국 캘리포니아주에서 시험 허가을 획득해 자율주행기술을 개발하고 있으며 자율주행 택시 운영을 목표로 하고 있다. 

디디추싱은 2018년 폭스바겐과 토요타 등이 참여하는 라이드헤일링 공유 연합 D얼라이언스를 설립했다. 

중국에서는 검색 기업 바이두가 자율주행개발 연합 아폴로 계획을 설립해 중국 정부의 지원을 받고 있다. 

중국은 정부차원에서 새로운 모빌리티의 대표적인 형태로 부상하고 있는 배터리 전기차를 포함한 신에너지차와 자율주행차 부분의 기술에서 세계를 선도하는 자동차 강국이 되는 것을 목표로 설정하고 있다.