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성능 (Performance)
성능 (Performance)
760Li에 장착된 V12엔진은 배기량 5,972cc에 DOHC(실린더 당 4개의 밸브) 의 완전히 새로운 방식이다. 이 엔진은 745i 및 745Li 모델에 사용된 8기통 엔진에서 발전된 것으로 두 엔진은 핵심 기술 및 전반적인 엔지니어링 구조면에서 흡사하다. 760Li가 최고의 차임을 말해주는 V형 12기통 엔진의..
2003-04-28
내장 (Interior)
내장 (Interior)
BMW 플래그십 7시리즈의 최상위 모델답게 745Li보다 한층 더 고급스러워진 인테리어를 갖추었다. 내부를 들여보는 순간 “V12” 로고가 새겨진 문지방 조명이 눈에 먼저 들어온다. 다른 뉴 7시리즈 모델과 마찬가지로 내부에 사용된 나스카 가죽은 5가지 색상으로 제공되며 자연 통풍을 위한 미세한 구멍이 특징이다. 특..
2003-04-28
외장 (Exterior)
외장 (Exterior)
760Li의 차량 외부 디자인에 있어 745Li와 제원상 차이는 없다. 다만 7시리즈 최 상위 모델임을 나타내 주는 조그만 변화가 추가되었다. 그릴 공간이 이전 뉴 7시리즈 모델에 비해 약간 넓어졌으며, 휠 디자인이 760Li를 위해 새롭게 개발되었다. 트렁크 후드에 부착된 760Li 로고 외에 앞 펜더 뒤 쪽에 “V12..
2003-04-28
신차발표회
신차발표회
지난 2002년 출시 이후 전세계 럭셔리 세단 시장에서 큰 인기를 모았던 BMW 뉴7시리즈 라인의 최상위 모델이 한국에 첫 선을 보였다. BMW 코리아(대표 김효준)는 주한 독일 대사관 후원으로 지난 4월 15일 후버투스 폰 모르(Hubertus VON MORR) 독일 대사관저에서 BMW 최상급 럭셔리 모델 760Li ..
2003-04-28
제원
제원
BMW Z4 주요 제원표 모델 Z4 2.5i Z4 3.0i 바디 길이X너비X높이(mm) ..
2003-03-27
편의, 안전
편의, 안전
주행 안정 장치인 다이내믹 스태빌리티 컨트롤(Dynamic Stability Control)기능은 도로와 노면 상태에 따라 4개의 바퀴에 개별적인 브레이크 파워를 할당하여 제동거리를 줄여 준다. DSC를 선택하지 않을 경우에는 별도의 안전 시스템이 작동하여 엔진 속도가 충분히 감소할 때까지 트랜스미션이 하향 변동되지 않도..
2003-03-27
성능 (Performance)
성능 (Performance)
Z4에 장착된 직렬 6기통 엔진은 전세계적으로 최고의 엔진으로 평가받고 있다. 이를 토대로 2.5i 모델은 6,000rpm에서 최대출력 192마력, 3.0i는 5,900rpm에서 최대출력 231마력의 성능을 자랑한다. 시속 0km에서 100km까지 가속하는 시간은 2.5i의 경우 7.5초, 3.0i는 6.2초에 불과하며 ..
2003-03-27
내장 (Interior)
내장 (Interior)
Z4의 인테리어는 안락하고 고급스러운 느낌을 자아내도록 고안되었다. 두개의 도어가 차체의 후미쪽으로 확장되었고 차체의 높이는 낮아져 운전자 및 동승자 모두 쉽게 차량에 탑승할 수 있도록 설계되었다. 시트는 낮으면서 뒤편으로 깊숙이 들어가 있으면서도 다양한 조절이 가능하여 Z4만의 최고의 승차감을 제공한다. 안쪽으로 굽은 ..
2003-03-27
외장 (Exterior)
외장 (Exterior)
Z4는 BMW가 현대적인 감각과 혁신적인 디자인을 토대로 새롭게 선보이는 2인승 스포츠카 모델이다. 길고 넓은 후드, 짧고 근육질적인 후미부분 및 비행기 조종석과 흡사한 좌석 설계를 통해 다른 로드스터에서는 찾아볼 수 없는 인상적인 분할 방식을 선보인다. 울룩불룩한 근육질의 차체, 강한 에지와 곡선이 어우러진 독특한..
2003-03-27
신차발표회
신차발표회
BMW 코리아(대표이사 김효준)는 3월 25일 한강 위에서 Z4 로드스터 출시 행사를 갖고 국내 시판에 들어갔다. 소형 스포츠 로드스터 붐의 핵심에 자리잡았던 Z3를 대체하는 모델인 Z4는 Z3의 후속 모델의 개념이 아닌 새로운 Z4라인으로 지난 2002년 가을 파리모터쇼에서 첫 선을 보였다. 롱 노즈 숏 테크 스타..
2003-03-27
제원
제원
포르쉐 카이엔 주요 제원표 모델 카이엔 터보 카이엔 S 엔진형식 V8 DOH..
2003-03-25
편의, 안전
편의, 안전
카이엔 두 모델은 모두 엄격한 안전 기준을 자랑하는 포르쉐의 브레이크 패이딩 테스트를 성공적으로 통과하였다. 최첨단 기술 덕택에 두 모델은 앞 쪽에 6피스톤 알루미늄 모노블록 캘리퍼가 부착된 350mm 의 내부 통기 브레이크 디스크를 갖고 있다. 뒤 쪽의 브레이크 디스크도 내부 통기형이며 직경 330 mm이고 4피스톤 모..
2003-03-25
성능 (Performance)
성능 (Performance)
포르쉐 SUV차량에 새로 개발된 V8 흡입 엔진은 뛰어난 성능, 역동적인 출력 그리고 거의 전 범위에 걸친 속도에서의 우수한 엔진 능력이 특징이다. 이 엔진은 밸브가 32개이며 각각의 실린더 뱅크에 두 개의 캠샤프트를 배치하고 카이엔 S는 최대토크 42.8kg.m(2500~5500rpm)를 보인다. 이 독특한 SUV모델은..
2003-03-25
내장 (Interior)
내장 (Interior)
실용성이 강조되어야 하는 SUV인데다 포르쉐가 처음 만드는 모델인 만큼 실내에서 포르쉐의 이미지를 찾기는 쉽지 않다. 하지만 순수하게 독일에서 만들어지는 모델일 뿐 아니라 SUV중 최고급 차량인 만큼 실내는 고급 가죽과 알루미늄을 사용해 고급스럽게 꾸몄다. 최근의 추세처럼 전체적인 분위기는 승용차의 느낌이 든다. 포르..
2003-03-25
외장 (Exterior)
외장 (Exterior)
자신의 아이덴티티를 굳건히 지켜온 포르쉐가 만든 SUV는 어떤 모습일까? 카이엔은 디자인에서 포르쉐의 전통을 잘 살렸다. 둥글게 솟아 오른 헤드램프는 복스터 이 후 사용되어지고 있는 스타일의 변형이지만 포르쉐다움을 간직하고 있다. SUV임에도 각진 박스형보다는 근육질의 에어로 다이나믹 보디라인을 잘 살린 것도 스포츠카 포..
2003-03-25
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