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개선점 |

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글 : 채영석(webmaster@global-autonews.com) ㅣ 사진 : 채영석(webmaster@global-autonews.com)  
승인 2000-04-04 15:58:29

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■ 개선점
개선이 필요한 부분에 대해 말하자면 리어도어(Rear Door) 리어부의 글래스 런챈널(Glass Runchannel)과 도어 글래스(Door Glass)가 밀착되지 않아 주행시 풍절음(Windnoise)이 예상되었다.

또한 앞에서도 얘기했지만 2열시트에 앉아 있을 때 머리부분의 공간이 부족하였고 3열 시트는 카렌스와 동일하게 어른이 타기에는 거의 불가능해 보였다. 그리고 B-필러 하단이 넓어 타고 내리기에 다소 불편함이 느껴졌다. 기능상 문제가 없지만 본네트 록크도 매그너스와 동일하게 황색도금부위가 부분적으로 보여 전체적인 흑색도금처리에 어울리지 않았다.

가격은 LPG 일반형(SL) 1220만원, 고급형(VL) 1380만원, 가솔린 고급형(VG) 1405만원으로 주력인 LPG 기본모델은 카렌스가 70만원 싸다. 지난 7일부터 계약을 받기 시작한 레조는 15일까지 1만여대의 계약고를 보이고 있는 데 이달에만 3만대 이상 넘을 것으로 예상하고 있다. 따라서 레조를 생산하는 군산공장을 17일부터 주간 1교대에서 주야간 2교대로 전환, 월 6,000대까지 생산을 확대하였다.

2000년의 시작과 더불어 가장 먼저 첫 선을 보인 레조가 대우자동차 도약의 발판이 되기를 기대해 본다.
<안창윤 cyahn@megauto.com>

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