라비타는 엔진과 변속기 등 성능면에서도 세계적인 수준에 달한 것이 특징이다. 특히 동급 최초로 ECU(엔진제어 컴퓨터:Engine Control Unit)와 TCU(변속기제어 컴퓨터:Transmission Control Unit) 사이에 다양한 정보를 서로 교환할 수 있도록 한 다중통신 컴퓨터 시스템(CAN:Control Area Network)을 적용하여 차량의 각종 운행조건에 따라 엔진과 변속기가 연동하여 움직일 수 있도록 시스템을 설계했다.

특히 각종 경고등은 운전석 앞에 집중 배치하고, 속도계·디지털 시계·트립 메타 등 주요 게이지는 경고등과 분리하여 계기판(클러쉬 패드) 중앙에 위치시킨『센터 클러스터』방식을 국내 최초로 적용하여 운전자의 시선이동을 최소화해 주행 안전성을 도모했다.

또한, 조수석 에어백은 파단선(에어백이 터져 나오는 부문을 표시한 선)을 외부에서 보이지 않도록 설계한『인비저블(Invisible) 조수석 에어백』을 국내 최초로 적용하여 실내를 깔끔하게 처리하였다.
<안창윤 cyahn@megauto.com>