아반떼(AVANTE)는 `앞선, 앞으로`를 의미하는 스페인어이고, XD는 eXcellent Driving 을 의미한다.

부드러운 유선형 골격에 차체 외곽을 예각처리한 `뉴 엣지(New Edge)` 스타일로 공기저항을 줄이면서도 동급 최대의 실내공간을 확보한 게 특징이다.

24개월간 3500억원을 투입해 개발한 아반떼 XD는 기존의 아반떼보다 전장은 +65mm, 전폭은 -15mm, 전고는 +30mm 의 차이가 있고, 대우의 누비라II보다는 전장은 +15mm, 전폭은 +20mm, 전고는 -5mm 의 차이가 있다.

기존 아반떼는 범퍼일체형 라디에이터 그릴이었지만 아반떼 XD는 기아 카니발처럼 본네트일체형 라디에이터 그릴이다. 헤드램프도 분리형에서 일체형으로 변경되었다.

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