엔진은 갤로퍼에 탑재됐던 기계식 디젤엔진을 전자식으로 바꾼 2,500cc 인터쿨러 터보 디젤엔진과 에쿠스의 6기통 3,500cc 가솔린 엔진을 장착했다. 싼타페와 달리 LPG 엔진은 얹지 않았다. 2,900cc 커먼레일 직접분사 방식의 디젤엔진은 향후 기아 카니발과 함께 적용될 예정이다.

SUV에는 국내최초로 전모델에 전자제어식 자동변속기용 컴퓨터인 TCU(Transmission Control Unit)를 적용하여 이상적인 변속패턴을 구현했다.

섀시는 앞 더블위시본과 뒤 5링크 코일스프링 서스펜션을 채택했다. 이 차는 또 국내 처음으로 액티브 4WD 기능인 ATT장치를 적용했다. ATT는 Active Torque Transfer의 약자로 전후륜 구동력 자동조절장치다. 이것은 앞뒤 바퀴의 속도와 액셀 페달의 조작을 컴퓨터로 감지, 전자 클러치를 제어함에 따라 앞뒤 바퀴 구동력을 자동조절해주는 장치다.
<안창윤 cyahn@megauto.com>

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