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포르쉐 911 타르가 vs 타이칸 GTS 제주 시승기
포르쉐 라인업 중 911 타르가 GT3와 타이칸 GTS를 시승했다. 내연기관 엔진을 탑재한 정통 스포츠카 시장에서 가장 높은 인지도와 충성도를 보유하고 있는 포르쉐가 그들의 아이덴티티를 어떻게 유지하면서 전기차로의 전환을 하고 있는지 알아볼 기회였다. 두 모델의 성격은 분명히 달랐지만, 포르쉐의 DNA는 달라지지 않고 있..
2023-04-20
[영상시승] 엔진이 탑재된 마지막 마칸, 2022 포르쉐 마칸 GTS
페이스리프트 되어 출시된 포르쉐 마칸 GTS를 시승했습니다. ‘마칸 GTS’ 역시 2.9리터 V6바이터보 엔진을 탑재하며, 이전보다 69마력 (PS) 높아진 최고출력 449마력 (PS)를 발휘합니다. 스포츠 크로노 패키지 탑재 시 정지 상태에서 100km/h까지 가속하는데 단 4.3초가 소요됩니다.2023년 전기차로 전환..
2022-03-30
[영상시승] 압도적 성능에 실용성까지, 포르쉐 타이칸 트로스투리스모
타이칸 크로스투리스모는 타이칸을 기반으로 적재공간을 확장해 실용성을 높인 차량입니다. 스포츠티한 주행감각으로 압도하는 포르쉐의 전기차가 오프로드에서의 활용도와 일상에서의 실용적인 장점까지 담아내고 있습니다. 웨건과 같은 루프 라인을 통해 2열 헤드룸 공간에서도 여유가 생겼습니다. 영상을 통해 포르쉐 타이칸 터보 ..
2021-12-23
하드코어 머신, 포르쉐 911 GT3 시승기
포르쉐 911 GT3를 시승했다. 8세대 911 터보 S보다 최대출력은 낮지만, 성격은 가장 하드코어한 모델이다. 터보 S가 그랬듯이 엔진 파워가 증강됐고 하체의 거동이 더 안정화됐다. 터보 S가 초고성능 스포츠카를 일반인들도 즐길 수 있게 한다는 의도가 강했다면 GT3는 하드코어적인 성격이 더 강하다. 물론 터보 S와 ..
2021-12-22
신개념 포르쉐, 포르쉐 타이칸 터보 크로스투리스모 시승기
포르쉐 타이칸 크로스투리스모를 시승했다. 타이칸을 베이스로 한 크오스오버를 지향하는 모델이다. 100% 전기차, 100% 스포츠카, 100% 포르쉐를 표방하는 수퍼스포츠카 타이칸에 추가된 모델로 오프로드 주행도 가능한 사양을 표방하고 있다. 네바퀴 굴림방식 및 어댑티브 에어서스펜션이 채용된 새로운 하이테크 섀시는 오프로드..
2021-12-15
[영상시승] 원초적인 주행감각, 포르쉐 911 GT3
포르쉐 911 GT3를 시승했습니다. 이전 모델 대비 출력은 10마력이 증가했지만, 모터스포츠를 통해 업그레이드된 공력 성능 향상 기술과 경량화를 통해, 극한의 테스트 장소 뉘르부르크링 노르트슐라이페에서 이전 모델과 비교해 17초 빠른 놀라운 기록을 세웠습니다. 비록 일반도로에서의 시승이었지만, 날카로운 핸들링 성능과 모..
2021-12-13
[영상시승] 최강의 911, 포르쉐 911 터보 S
포르쉐 911 터보 S는 8세대 911의 최상위 모델로 최고출력 662마력의 고성능 모델입니다. 기존 911 터보 S보다 출력도 향상되었으며, 0-100km/h 가속시간은 2.7초의 강력한 성능을 발휘합니다. 하지만, 누구나 쉽게 컨트롤 할 수 있고, 일상 주행에서도 부담없다는 점이 무엇보다 인상적인 차량입니다. 일반인들..
2021-05-06
모든 것을 압도한다, 포르쉐 911 터보 S 시승기
포르쉐 911 터보 S를 시승했다. 8세대 911의 최상위 모델로 최대출력이 662마력에 달한다. 달라질 것이 더 없다고 생각했었는데 엔진 파워가 증강됐고 하체의 거동이 더 안정화됐다. 결과적으로는 터보 S라는 몬스터를 일반인들도 즐길 수 있게 한다는 의도가 보이는 차만들기가 포인트다. 그런데도 아직은 ‘터보 S’는 차가..
2021-05-02
드넓은 리어 시트, 2021 포르쉐 파나메라 이그제큐티브 시승기
포르쉐 2세대 파나메라의 부분변경 모델 중 롱 휠 베이스 버전 이그제큐티브를 시승했다. 내외장을 일신하고 신세대 인포테인먼트 시스템을 채용하는 등 상품성을 개량한 것이 포인트다. 처음 1세대 모델 데뷔 당시의 놀라움보다는 이제는 포르쉐 패밀리라는 익숙함으로 다가오는 것도 특징이다. 스타일링 디자인과 인테리어의 디지털화로 ..
2021-04-26
[영상시승] 길어져도 포르쉐, 파나메라 4 이그제큐티브
포르쉐 파나메라 4 이그제큐티브를 시승했습니다. 일반 모델에 비해 전장과 휠베이스가 150mm 늘어난 이그제큐티브 모델은 2015년 이후 6년만에 글로벌 시장에 출시되는 롱휠베이스 모델입니다. 더 넉넉한 2열 공간으로 '사장님의 스포츠카'라는 수식어가 잘 어울립니다. 차량은 더 길어졌지만, 최적화된 섀시와 제어 시스템을 ..
2021-04-21
[영상시승] 압도적인 가속력, 포르쉐 타이칸 서킷 체험기
포르쉐 타이칸은 전기 파워트레인을 탑재한 고성능 스포츠카가 어떻게 주행해야 하는지를 보여주는 교과서였습니다. 차량의 무게는 2.4톤에 달하지만, 배터리가 차량 하부에 위치하는 만큼 낮은 무게 중심과 49:51의 전후 중량 배분을 통해 서킷 주행시 서킷을 움켜쥐듯 달립니다. 여기에 날카로운 스티어링 감각은 역시 '포르쉐를 ..
2020-09-03
패셔너블 고성능, 포르쉐 카이엔 터보 쿠페 시승기
포르쉐의 카이엔 쿠페를 시승했다. SUV와 크로스오버를 넘어 쿠페 라이크한 루프를 접목한 모델은 이 시대의 새로운 주류 장르다. 카이엔이 등장한 지 17년 만에 등장한 변형 모델이다. 치밀하게 계산된 차체의 프로포션을 바탕으로 한 스타일링과 크로스오버로서의 실용성보다는 상대적으로 주행성을 더 강조한 모델을 표방하고 있다...
2020-08-01
[영상시승] 작아도 포르쉐는 포르쉐, 마칸 부분변경 시승기
포르쉐의 컴팩트 SUV, 마칸 부분 변경 모델을 시승했습니다. 포르쉐의 여섯 번째 모델로 2014년 데뷔해 2018년 부분 변경을 했습니다. 디자인의 변화는 크기 않지만, 커넥티비티 기능이 강화되었으며 새로 개발한 3.0리터 V6 엔진을 탑재한 것이 중요 변화점입니다. 여기에 세심하게 가다듬은 차체 셋팅과 서스펜션은 소형..
2020-07-14
또 하나의 포르쉐. 2020 포르쉐 마칸 시승기
포르쉐의 컴팩트 SUV 마칸 부분 변경 모델을 시승했다. 포르쉐의 여섯 번째 모델로 2014년 데뷔해 2018년 부분 변경을 했다. 한국시장에는 2019년 서울모터쇼를 통해 소개됐으며 2020년 5월 출시됐다. 외부에서는 램프류의 변화, 내부에서는 디지털화를 통한 커넥티비티 기능 강화와 새로 개발한 3.0리터 V6 엔진을..
2020-07-09
[영상시승] 포르쉐 신형 카이엔, 주행성과 실용성의 정점
SUV의 핵심은 어디까지나 유틸리티, 실용성에 있습니다. 3세대 신형 카이엔은 더 넓어진 적재공간, 쓰기 편한 인포테인먼트 시스템 등 편리한 SUV 로서의 기능이 더욱 향상되었습니다. 물론, 스포츠카에 버금가는 주행성능 또한 갖추고 있습니다. 모든 스포츠카 재조사들이 SUV 모델을 선보이고 있는 지금, 포르쉐 신형 카이엔..
2019-03-26
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