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마세라티 르반떼 GTS 시승기
마세라티 르반떼 GTS를 시승했다. 3.8리터 V형 8기통 트윈 터보 엔진을 탑재하고 0-100km/h 가속성능 4.2초에 최고속도 292km/h로 수퍼 스포츠카의 성능을 발휘하는 것이 포인트다. 3.0리터 V6로 시작해 고성능 버전을 라인업하며 세분화를 하고 있다. SUV이지만 스포츠카 브랜드 마세라티의 DNA를 살린다..
2019-01-25
기아 쏘울 부스터, 별에서 온 그대
아직 크로스오버 모델들이 본격적으로 등장하기 전, 닛산 큐브가 병행수입으로 한국 땅을 밟았던 적이 있다. 그 동안 박스 형태의 자동차는 한국에서 성공할 수 없다는 편견을 깨고 제법 인기를 얻었던 큐브는 얼마 뒤, 기아 쏘울을 만나게 되었다. 큐브와 동일한 박스 형태의 차체를 갖고 등장한 쏘울은 자신을 CUV라고 칭했고, ..
2019-01-24
푸조 2008 1.5 BlueHDi 시승기
푸조의 소형 크로스오버 2008 GT라인을 시승했다. 1.5리터 엔진과 MCP대신 토크 컨버터 방식의 6단 AT를 조합한 것이 포인트다. 2017년 초 부분 변경한 모델로 스타일링 디자인은 푸조만의 독창적인 디자인을 벗어나 글로벌화한 것에서 앞 얼굴의 변화를 통해 DNA를 살리려 하고 있다. 푸조 2008 1.5 Blue..
2019-01-23
인피니티 QX30 2.0T AWD 시승기
인피니티의 소형 크로스오버 QX30을 시승했다. 억양이 강한 인피니티 고유의 디자인 언어를 계승하면서 크로스오버로서의 성격을 실린 모델이다. Q30과 마찬가지로 메르세데스 벤츠의 MFA플랫폼과 파워트레인을 유용한 배지 엔지니어링 모델이다. Q30과 함께 인피니티 브랜드의 유럽과 미국시장에서의 존재감 강화와 중국시장에서의 ..
2019-01-18
폭스바겐 아테온 2.0TDI 시승기
폭스바겐의 새로운 플래그십 모델 아테온을 시승했다. 5도어 쿠페를 표방하는 모델로 파사트를 베이스로 차체 크기를 키웠다. 루프라인을 패스트백 형상으로 처리해 스포티함을 강조하고 있으면서도 실내 공간과 적재 용량을 확보하고 있는 것이 포인트다. 디지털 인터페이스와 ADAS 장비도 만재하고 있다. 폭스바겐 아테온의 2.0TD..
2019-01-16
재규어의 미래 - 재규어 I-PACE 시승기
고성능 프리미엄 전기차를 표방하고 있는 재규어 브랜드의 첫 번째 EV, I-PACE가 국내 출시되었다. 신차발표와 함께 영종도 일대에서 진행된 시승을 통해 앞으로 재규어가 보여줄 전동화 전략의 시작을 함께 할 수 있었다. 이미 국내외 제조사들이 선보인 다양한 배터리 전기차를 경험해 왔지만, 재규어 I-PACE는 그들과는 ..
2019-01-14
쌍용 렉스턴 스포츠 칸, 확실한 목적 그리고 목표
작년 초 등장한 렉스턴 스포츠는 그 동안 세대교체 없이 액티언 스포츠부터 이어져 오던 쌍용차의 픽업트럭을 대체하며 인기를 얻었다. 국내 브랜드들 중에서 픽업트럭을 제작, 판매하는 브랜드가 하나밖에 없기도 하기에 가능한 일이기도 하다. 그리고 이번에 등장한 ‘렉스턴 스포츠 칸’은 그 렉스턴 스포츠의 화물 적재 공간을 확장한..
2019-01-14
기아 K3 GT 시승기
기아 K3 GT를 시승했다. K3를 베이스로 한 5도어 해치백 스포츠 버전이다(세단 버전도 있다). 1,591cc 직렬 4기통 감마 T-GDi 엔진과 7단 DCT의 조합이 포인트다. GT는 주행성에 비중을 둔 모델이라는 의미의 서브 네임이다. 유럽시장 중심으로 라인업했으나 K3 GT는 미국시장에도 출시된다. 기아 K3 G..
2019-01-09
닛산 더 뉴 엑스트레일, 가족을 위해 다이내믹을 억제하다
닛산이 국내 시장에 오랜만에 컴팩트 SUV를 갖고 나왔다. ‘엑스트레일’이라는 이름의 이 차를 보는 순간 제일 먼저 떠오른 것은 높은 인기를 누리다가 어느 순간 사라질 수밖에 없었던 ‘캐시카이’이다. 두 모델을 자세히 보면 디자인적으로 많은 부분이 닮아있다는 것을 알 수 있을 텐데, 사실 이 두 대는 큰 차이를 보이지 않..
2019-01-04
토요타 5세대 아발론 하이브리드 시승기
​토요타의 플래그십 세단 아발론 5세대 모델을 시승했다. 좀 더 공격적인 디자인을 채용하고 하이브리드 파워트레인을 강조한 것이 포인트다. 미국에서 개발되고 생산되는 미국 시장용 차라는 성격이 강한 모델이다. 대형차 위주의 미국시장에서 패밀리카를 지향하며 보편 타당한 모델로 포지셔닝해 왔으나 이제는 독창성을 강조한 것이 주..
2018-12-27
BMW X2 xDrive 20d M스포츠 패키지시승기
BMW X2를 시승했다. X1과 같은 앞바퀴 굴림방식 플랫폼을 베이스로 하는 모델이다. BMW 디자인의 아이콘에 약간씩 변화를 주고 X시리즈이면서 새로운 디자인 언어를 사용한 것이 포인트다. 이 시대 프리미엄 브랜드가 세분화를 통해 어떻게 새로운 수요자를 창출하는지를 보여 주고 있다. BMW X2 xDrive 20d M스..
2018-12-25
혼다 뉴 파일럿 시승기
대형 SUV는 누구를 위한 것일까? 많은 사람들이 ‘레저 문화가 발전하면서 가족과 화물 적재 문제를 한 번에 해결하기 위해 SUV를 선택하는 사람들이 늘었다’라고 이야기한다. 그것도 맞는 의견이긴 하나 국내에서는 또 다른 조건이 있지 않나 싶다. 가족 탑승과 화물 적재만을 생각한다면 굳이 SUV를 선택할 필요가 없으며, ..
2018-12-21
혼다 CB300R 시승기 feat. 르노 마스터
시작은 르노 마스터가 한국땅을 밟을 때였다. 넉넉한 화물 적재능력을 갖고 있다는 것을 보여주기 위해 르노가 선택했던 방법은 모터사이클을 적재하는 것. 곧이어 혼다와 KTM의 대배기량 멀티퍼퍼스 모터사이클이 등장하더니 화물칸에 사뿐히 올라갔다. 그것을 보는 순간 무언가 가슴 속에서 밀려오는 것이 있었다. 오랜 기간 꿈으로만..
2018-12-18
르노삼성 SM6 프라임 시승기
르노삼성의 중형 세단 SM6 프라임을 시승했다. 2.0리터 가솔린 엔진에 변속기를 CVT로 바꾸고 선호도가 높은 선택 사양만 채용해 가격을 낮춘 것이 포인트다. SM6 최상급 모델이 3,210만원인데 비해 프라임은 2,268만원부터 시작한다. 르노삼성 SM6 프라임의 시승 느낌을 적는다.  글/채영석(글로벌오토뉴..
2018-12-15
모던 아메리칸 - 쉐보레 카마로 SS 시승기
쉐보레 카마로 SS를 시승하기 위해 AMG 스피드웨이를 찾은 이른 아침. 함박눈이 쏟아지고 있다. 트랙주행은 어렵다는 말에 짧은 탄식이 흐른다. 일반도로와 AMG 스피드웨이 한켠에 마련된 짐카나코스에서 간단한 시승이 이뤄졌다. 아쉬울 수밖에 없다. 453마력의 6.2리터 V8 엔진의 면모를 제대로 살펴보고 싶었지만, 어쩔..
2018-12-14
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7 브랜드의 리더에 오르다, 2019 르노삼성 QM6 LPe 시승기
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