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채영석
원선웅
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2010 재규어 XK 쿠페 시승기
2010 재규어 XK 쿠페 시승기
재규어의 GT 스포츠카 XK 쿠페의 2010년형 모델을 시승했다. 재규어 XK는 1997년 초대 모델이 데뷔했다. 2세대 모델은 2005년 프랑크푸르트쇼를 통해 쿠페형이 먼저 선을 보였고 이어서 2006 디트로이트쇼에 컨버터블이 등장했다. 오늘 시승한 모델은 내외장을 일신하고 12년만에 개발한 새로운 파워트레인을 탑재한 ..
2010-06-30
메르세데스-벤츠 E 200 CGI 블루이피션시 시승기
메르세데스-벤츠 E 200 CGI 블루이피션시 시승기
메르세데스-벤츠의 E 200 K가 E 200 CGI 블루이피션시로 진화했다. 이름처럼 확 달라진 것은 아니지만 동일 출력에 연비와 가속 성능이 좋아진 것은 눈에 띄는 변화이다. 1.8리터 터보는 기존의 수퍼차저 보다 토크 밴드도 넓지만 소리도 좋아졌다. 기어비 세팅이 같아서인지 끈질기게 가속하는 느낌은 구형과 흡사하다. ..
2010-06-28
스바루 레거시 3.6R 시승기
스바루 레거시 3.6R 시승기
스바루의 대표 주자 레거시를 시승했다. 선대 모델에 비해 전체적으로 차체가 커졌지만 민첩함을 손상시키지 않았다. 더불어 중형 세단의 쾌적성과 스포티한 주행성능의 양립을 표방하고 있다. 또한 네바퀴 굴림방식을 장기로 하는 메이커답게 대칭형 AWD를 조합하고 있다. GT카의 성격이 강한 스포츠 세단을 표방하는 스바루 레거시 ..
2010-06-25
아우디 A5 카브리올레 2.0TFSI 시승기
아우디 A5 카브리올레 2.0TFSI 시승기
아우디 A5 카브리올레를 시승했다. 대부분의 카브리올레가 하드톱으로 전환한데 반해 아우디는 소프트 톱을 고집하고 있다. 다만 전동식 자동 개폐 시스템을 채용했다. 스포티한 디자인, 다이내믹한 성능, 높은 품격을 표방하는 4인승 2도어 소프트 탑 모델 A5카브리올레는 오픈 에어링과 스포츠성에 대한 아우디의 성격을 잘 보여 ..
2010-06-22
메르세데스 벤츠 E200 CGI 블루 이피션시 시승기
메르세데스 벤츠 E200 CGI 블루 이피션시 시승기
메르세데스 벤츠 E클래스의 CGI 블루 이피션시 모델을 시승했다. 직분사 가솔린 엔진 CGI에 친환경 컨셉인 `블루이피션시(BlueEfficiency)`의 기술력이 접목되어 연료 효율성과 환경친화성에 높은 비중을 둔 모델이다. 내연기관 자동차의 선구자답게 환경에 대한 기술에서도 책임감을 갖고 있는 것이 다임러 AG그룹이다..
2010-10-26
2010 BMW X5 x드라이브35i 시승기
2010 BMW X5 x드라이브35i 시승기
2010년형 BMW X5는 엔진과 변속기가 확 바뀌었다. BMW는 효율 개선이라는 숙제를 가장 빨리 실행하고 있는 것이다. X5는 변속기가 8단으로 업그레이드되면서 성능은 물론 연비까지 좋아졌다. 싱글 터보 N55 엔진은 지체 현상을 더욱 줄였지만 고회전에서도 날카로운 반응을 자랑한다. 브라운 계열 색상의 실내는 익숙했던..
2010-06-14
2010 폭스바겐 페이톤 3.6FSI 중국 시승기
2010 폭스바겐 페이톤 3.6FSI 중국 시승기
폭스바겐 페이톤 2010년형 모델을 중국 남쪽 끝 ‘중국의 하와이’라고 불리는 하이난섬 일대에서 시승했다. 2002년 제네바모터쇼를 통해 공식 데뷔한 이래 2007년과 2008년 페이스리프트를 했으며 이번이 세 번째 페이스리프트다. 플래그십 모델답게 W12 기통을 비롯해 새로 개발된 V8, V6 등의 엔진을 탑재했다. 거..
2010-09-07
2010 BMW X5 xDrive35i 시승기
2010 BMW X5 xDrive35i 시승기
BMW SAV 2세대 X5의 페이스리프트 버전을 시승했다. 내외장을 일신하고 파워트레인을 새로 탑재한 것이 핵심이다. 거기에 4,000가지 이상의 부품을 바꾸는 등 상품성을 높이기 위한 작업도 병행했다. 지난 3월 제네바쇼를 통해 공개된 뉴 X5는 미국 사우스캐롤라이나주 스파르탄부르그 공장에서 생산되는 모델이다. 프리미엄..
2010-05-30
기아 K5 2.4 GDi 동해안 시승기
기아 K5 2.4 GDi 동해안 시승기
기아자동차의 중형 세단 K5를 강원도 양양과 통일전망대 구간 일대에서 시승했다. 스포티지R에 이어 피터 슈라이어의 색깔이 선명하게 드러난 디자인이 포인트다. ‘디자인의 기아’를 캐치 프레이즈로 차만들기를 해 온 이래 완성도가 가장 높다는 평가를 받고 있다. 앞서 데뷔한 모델들이 그랬듯이 다양한 편의장비로 기선을 제압하고자..
2010-05-31
스바루 포레스터 수평 대향 2.5 시승기
스바루 포레스터 수평 대향 2.5 시승기
스바루의 컴팩트 SUV 포레스터를 시승했다. 1997년 초 왜건과 SUV의 중간 성격 크로스오버로 데뷔한 포레스터는 현행 3세대 모델에서는 SUV로서의 성격을 살렸다. 기존 크로스오버의 자리는 레가시 아웃백에게 넘기고 토요타 RAV-4, 혼다 CR-V 등과 경쟁을 표방하고 있다. 3세대 임프레짜의 플랫폼을 공유하고 있는 ..
2010-05-26
미쓰비시 파제로 3.2 디젤 시승기
미쓰비시 파제로 3.2 디젤 시승기
미쓰비시 파제로는 정통 오프로더다운 자세를 유지하고 있다. 하체와 스티어링의 세팅, 장비, 변속기까지 요즘의 온로드 SUV와는 다른 성격으로 어필한다. 200마력의 3.2 디젤은 저속 토크가 좋지만 소음과 진동에서는 좋은 점수를 주기 힘들다. 파제로는 온로드 위주로 본다면 여러 단점이 있지만 특화된 오프로더로서의 메리트는..
2010-05-23
포르쉐 뉴 카이엔 터보 시승기
포르쉐 뉴 카이엔 터보 시승기
포르쉐의 2세대 카이엔을 시승했다. 카이엔은 2002년 말 출시된 포르쉐 최초의 4도어 모델이다. 차체는 키우면서도 중량은 낮추었다. 실내 공간을 넓히는 등 미국시장 유저들의 요구를 수용한 차만들기가 보인다. 8단 자동기어, 오토 스타트/스탑 기능의 채용 등으로 효율성의 제고라는 시대적 과제를 수행하는데도 소홀히 하지 않..
2010-06-10
2010 포드 머스탱 V6 시승기
2010 포드 머스탱 V6 시승기
포드 머스탱 V6는 가격 대비 멋진 스타일링이 최고 장점이다. 3,900만 원이면 멋진 스타일링과 매력적인 글래스 루프까지 얻을 수 있다. 실내의 소재도 꽤나 좋아졌고 생각 보다 편의 장비도 많다. 미국차로서 시트의 질도 좋은 편이다. 반면 4리터 엔진의 성능은 평범하고 가속력도 배기량에 기대하는 만큼은 아니다. 연비도 ..
2010-05-18
미쓰비시 파제로 롱 3.2 디젤 시승기
미쓰비시 파제로 롱 3.2 디젤 시승기
미쓰비시가 정통 오프로더를 표방하는 파제로를 시승했다. 파제로는 1982년 데뷔했으며 이듬해부터 세계에서 가장 가혹한 랠리로 불리는 다카르 랠리(Dakar Rally)에 25년 연속 참가했다. 역대 최다인 12회 통합우승과 연속 7회 우승이라는 전설적인 기록을 통해 다카르 랠리의 황제로 불리고 있는 모델이다. 미쓰비시 파..
2010-05-11
2010 포드 머스탱 쿠페 4.0 V6 시승기
2010 포드 머스탱 쿠페 4.0 V6 시승기
포드의 아이콘이자 미국인들의 드림카인 머스탱 쿠페 2010년형을 시승했다. 국내 시장에는 5세대 모델이 2005년에 처음 상륙했었다. 쿠페를 베이스로 컨버터블 모델이 라인업되어 있다. 엔진은 V6 4.0과 V8 4.6리터 두 가지이지만 국내에는 V6 사양만 들어 온다. 지금까지 누계 판매대수 900만대가 넘는다. 포드 머..
2010-05-12
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