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채영석
원선웅
Total 2,523건
118 페이지
2009 볼보 S80 D5 시승기
2009 볼보 S80 D5 시승기
부분 변경된 볼보 S80 D5는 힘과 연비를 모두 잡았다. S80에 첫 선을 보이는 205마력의 D5 디젤 엔진은 이전보다 힘은 월등히 좋아지면서 연비도 개선된 게 특징이다. 저속에서 터지는 토크와 고회전까지 일정하게 발휘되는 힘은 구형 D5와 확실한 선을 긋고 특히 고속에서 뻗어나가는 힘이 두드러지게 늘어났다. 톱 기어..
2009-08-31
GM대우 마티즈 크리에이티브 창원 시승기
GM대우 마티즈 크리에이티브 창원 시승기
대한민국 경차의 대표 주자 마티즈 크리에이티브를 김해와 창원 일대에서 시승했다. 마티즈 크리에이티브는 GM대우 경차로서는 4세대 모델이며 마티즈로는 3세대에 해당한다. GM의 글로벌경차개발프로세스에 의해 개발된 첫 번째 모델로 앞으로 GM대우는 물론이고 GM의 글로벌 시장에서의 입지회복에 크게 기여할 것으로 기대하고 있다..
2009-08-26
르노삼성 2세대 SM3 RE 시승기
르노삼성 2세대 SM3 RE 시승기
2세대 SM3는 전반적으로 여성 운전자를 배려한 점이 돋보인다. 외관은 수수했던 구형과 달리 화려한 모습으로 변모했으며 차체가 늘어나면서 실내 공간도 한층 넓어졌다. 실내를 이루는 각 소재의 질은 동급에서 가장 좋다고 할만하다. 거기다 다양한 편의 장비가 매력을 더한다. 동력 성능은 일반적인 상황에서 충분한 힘을 제공하고..
2009-08-24
메르세데스-벤츠 GLK 220 CDI 블루이피션시 시승기
메르세데스-벤츠 GLK 220 CDI 블루이피션시 시승기
GLK 220 CDI 블루이피션시는 벤츠가 만든 SUV로서의 품격과 경제성을 동시에 갖춘 모델이다. 폭발적인 힘은 아니지만 지체 현상이 거의 없는 2.2리터 디젤 때문에 실용 영역에서 충분한 동력 성능을 발휘한다. 특히 아이들링 소음까지 상당한 수준으로 억제한 것이 돋보이는 부분이다. 운전 감각은 승용차에 가깝고 실내 공..
2009-09-01
기아 씨드 1.4 ISG 시승기
기아 씨드 1.4 ISG 시승기
씨드 ISG는 기아라는 한국 회사가 만든 유럽차이다. 1.4리터 엔진과 5단 수동변속기의 매칭은 골프를 연상시키고 하체의 세팅 역시 전형적인 유럽차의 감각이다. 낮은 배기량 때문에 가속 성능은 어느 정도의 한계를 보이지만 고속에서의 안정감은 차체 사이즈를 잊을 정도로 뛰어나다. 자동으로 엔진을 끄고 켜는 ISG는 기대 이..
2009-08-18
인피티니 G37 컨버터블 시승기
인피티니 G37 컨버터블 시승기
인피니티 G37 컨버터블은 기존의 강력한 파워트레인에 전동식 하드톱을 더한 모델이다. G37은 그 자체로도 뛰어난 디자인을 자랑하지만 오픈 보디인 상태에서는 그 매력이 배가 된다. 인피니티 최초의 전동식 하드톱은 개폐 시간은 다소 느리지만 품질이나 정숙성은 매우 뛰어나다. 3.7리터 V6와 7단 AT가 조합된 파워트레인은..
2009-08-16
BMW 535d 시승기
BMW 535d 시승기
BMW 535d는 디젤 스포츠를 표방하는 럭셔리 세단이다. 트윈 터보 유닛은 다른 디젤과 확실한 성능의 우위를 보일만큼 화끈한 힘을 자랑한다. 순발력도 빠르지만 속도 제한까지의 가속력이 이전과 큰 차이를 안 보인다는 게 인상적이다. 특히 200km/h 이후의 가속력이 일품이다. 최고의 디젤 엔진과 풀 옵션에 따른 대가는 ..
2009-08-12
현대 싼타페 더 스타일 시승기
현대 싼타페 더 스타일 시승기
현대의 싼타페 더 스타일은 스타일링 보다는 파워트레인의 변경이 핵심이다. 쏘렌토에 이어 신형 R 디젤 엔진이 적용됐으며 변속기도 6단으로 업그레이드됐다. 엔진과 변속기 모두 세계 시장에서 통할 수 있는 경쟁력이다. 2.2리터 R 엔진은 2.0 보다 풍부한 토크를 제공하고 6단 변속기는 부드러운 작동이 특징이다. 포근한 승..
2009-08-11
푸조 308CC HDi 시승기
푸조 308CC HDi 시승기
푸조의 C세그먼트 모델 308의 쿠페컨버터블을 시승했다. 해치백을 베이스로 왜건형 SW와 CC를 라인업하고 있는 308시리즈는 푸조의 중핵 모델이다. 푸조 라인업의 6세대 모델부터 등장한 쿠페컨버터블은 이후 많은 메이커들에게 영향을 미쳤다. 신세대 디젤엔진을 탑재한 푸조 308CC의 시승 느낌을 적는다. 글 / 채영석 ..
2009-08-08
메르세데스 벤츠 GLK220CDI 시승기
메르세데스 벤츠 GLK220CDI 시승기
블루 이피션시를 적용한 메르세데스 벤츠의 컴팩트 SUV GLK를 시승했다. 스타일링 디자인상으로 메르세데스 벤츠라고 믿기가 쉽지 않을 정도로 강한 임팩트가 특징이다. 정통 오프로더인 G클래스의 컨셉과 프리미엄 SUV의 선구자인 ML클래스의 성격을 합한 것으로 플랫폼은 C클래스 세단과 같다. 강한 직선 기조의 스타일링으로 ..
2009-08-05
BMW 5세대 760Li 독일 시승기
BMW 5세대 760Li 독일 시승기
BMW 5세대 7시리즈의 최상급 모델 760Li 를 독일 뮌헨 일대에서 시승했다. 플래그십 중 플래그십인 760Li는 세계 최초로 12기통 엔진에 8단 자동변속기를 조합한 것이 포인트다. 거대한 배기량의 모델이지만 차만들기에서는 시대적인 과제인 효율성(Efficiency)을 최우선으로 삼고 있다. ‘지속 가능한 자동차사회..
2009-08-02
아우디 TTS 시승기
아우디 TTS 시승기
TTS는 TT와는 다른 마니아적인 요소가 가미됐지만 비교적 부담 없이 고성능을 즐길 수 있는 성격이다. 2.0 TFSI는 265마력으로 튠업되면서 지체 현상이 늘어났지만 화끈한 터보의 힘으로 보상한다. 가속형 기어비와 어우러진 터보 엔진은 빠른 순발력과 끈질긴 가속력을 제공한다. 엔진과 배기 사운드 자체도 TT와는 다르다..
2009-07-31
닛산 370Z 미국 시승기
닛산 370Z 미국 시승기
세대가 바뀌어도 꾸준히 사랑 받는 차들이 있다. 미국시장에서는 Z카라 불리는 닛산 페어레이디도 그 중 하나다. 60년대 들어서면서 일본의 모터리제이션이 본격화되고 모터스포츠도 활성화되면서 차종이 다양해지고 일제 스포츠카들도 점차 늘게 되었다. 혼다 S600, 도요타 2000GT등이 60년대 등장한 일제 스포츠카이고 ..
2009-08-09
기아 포르테 쿱 2.0 시승기
기아 포르테 쿱 2.0 시승기
기아자동차의 첫 번째 쿠페형 모델 포르테 쿱을 시승했다. ‘쿠페형 스포티 세단’을 표방하는 포르테 쿱은 쏘울과 함께 기아자동차의 브랜드 이미지 제고를 위해 첨병 역할을 수행해야 하는 모델이다. 양산 브랜드의 한계를 넘어 새로운 입지 구축을 위해 필수적인 요소다. 기존 1.6리터 외에 2.0리터 가솔린 엔진도 탑재해 스포티..
2009-07-26
미쓰비시 아이미브(i-MIEV)전기자동차 시승기
미쓰비시 아이미브(i-MIEV)전기자동차 시승기
미쓰비시의 첫 번째 전기자동차 아이미브를 시승했다. 리튬 이온 배터리를 사용한 양산형 전기차로서는 세계 최초의 모델이다. 일본형 경차를 베이스로 했다는 점에서 시험적인 의미가 강한 모델이다. 아직은 해결해야 할 문제가 더 많지만 차세대 파워 트레인 부문에서 주도권을 잡고자 하는 의도로 다른 메이커보다 앞선 행보를 보이고 ..
2009-07-22
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