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채영석
원선웅
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155 페이지
세계 자동차 시장 과연 공급 과잉인가(1)
세계 자동차 시장 과연 공급 과잉인가(1)
세계 자동차 시장 과연 공급 과잉인가(1) 지구상에 등록된 자동차 대수는 2001년 말 기준으로 7억 7,360만대에 달한다. 내연기관 자동차가 처음으로 등장한 것이 1886년이었으므로 117년만에 전혀 새로운 형태의 기계장치가 지구를 뒤덮고 있는 셈이다. 물론 이처럼 짧은 기간에 급속하게 자동차가 증가한 것은 지난..
2003-07-07
세계 자동차 시장 과연 공급과인인가(2)
세계 자동차 시장 과연 공급과인인가(2)
세계 자동차 시장 과연 공급과인인가(2) 지난번에 자동차 보유대수와 인구수로만 나눈 계산으로 세계시장은 아직 성장가능성이 많다고했더니 이의를 제기하는 사람이 있었다. 그것은 어디까지나 장기적인 측면이고 아직은 개발 도상국인 나라들이 큰 무리없이 경제발전이 이루어져야 가능하다는, 말 그대로 ‘이상적인’얘기라는 것이다. 게..
2003-07-14
미국 시장의 인증 중고차 제도
미국 시장의 인증 중고차 제도
미국 시장의 인증 중고차 제도 글/채영석(글로벌오토뉴스 국장) 미국은 신차도 단일시장으로 세계 최대의 규모를 자랑하지만 중고차 역시 그에 걸맞는 규모를 자랑한다. 신차 판매는 연간 1,700만대 정도 안팎을 유지하고 있으며 중고차는 4,200만대 수준의 거래를 보이는 미국의 자동차시장은 우리의 개념으로는 쉽게 이해..
2003-07-03
`규모의 경제`의 핵 100만대 클럽 플랫폼
`규모의 경제`의 핵 100만대 클럽 플랫폼
`규모의 경제`의 핵 100만대 클럽 플랫폼 글/채영석(글로벌오토뉴스 국장) 2005년 말경 폭스바겐 그룹은 같은 플랫폼으로 연간 200만대 이상의 모델을 만들어내는 첫 번째 메이커가 된다. 2007년까지 폭스바겐은 골프 플랫폼의 새로운 버전인 PQ45로 연간 240만대의 자동차를 만들게 된다. 그때가 되면 PQ45..
2003-07-03
자동차산업 합병과 통합의 현재와 미래-② 400만대 규모론
자동차산업 합병과 통합의 현재와 미래-② 400만대 규모론
자동차산업 합병과 통합의 현재와 미래-② 400만대 규모론 글/채영석(글로벌오토뉴스 국장) 1990년대부터 당연시되어 온 말 중에 연간 생산대수 400만대 규모를 갖춘 메이커만 살아남는다는 것이 있다. 당시만 해도 이 말은 21세기에 살아남는 메이커는 필수조건으로 누구나 인정했었다. 다시 말해 연간 400만대만 생..
2003-07-03
자동차산업 합병과 통합의 현재와 미래-①
자동차산업 합병과 통합의 현재와 미래-①
자동차산업 합병과 통합의 현재와 미래-① 글/채영석(글로벌오토뉴스 국장) 400만대 이상의 생산규모만 갖춘 메이커만 살아남는다는 명제는 과연 맞는 것일까? 90년대 말만해도 당연히 그럴 것이라고 누구나 인정하는 분위기였지만 이제는 다르다. 과연 21세기의 자동차산업은 어떤 양상으로 발전되어 갈 것인가? 앞으로 이 문..
2003-07-03
GM 대우 라세티 5 시승기
GM 대우 라세티 5 시승기
GM대우의 라세티 해치백 버전이 국내시장에 정식으로 출시되었다. 2002년 11월 GM대우가 출범하자마자 누비라의 후속 모델로 등장했던 라세티의 페이스 리프트와 때를 같이해 5도어 해치백 버전이 추가된 것이다. 본격적으로 GM의 의도가 반영되었다는 점과 GM이 인수한 이후 대우의 차만들기에서 어떤 변화가 있었는지 주목을 ..
2004-04-12
닷지 바이퍼 GTS 쿠페 시승기
닷지 바이퍼 GTS 쿠페 시승기
크라이슬러 닷지 디비전의 바이퍼는 이그조틱카다. 배기량 8리터에 괴물급의 성능을 가진 바이퍼가 한국시장에도 상륙했다. 세계적인 이그조틱카의 출현은 카 마니아들에게는 설레임으로 다가온다. 2002년을 끝으로 단종된 바이퍼 GTS 쿠페의 특별 한정판 759대 중 다섯 대가 한국시장에 배정된 것이다. 그중 한 대를 탔다. 시..
2004-04-02
현대 투싼 MXL 시승기
현대 투싼 MXL 시승기
`리틀 싼타페` 투싼이 드디어 공식 출시되었다. 투싼은 소형 크로스오버의 세계적인 바람에 편승해 등장한 모델이다. 싼타페보다 작은 차체임에도 앞좌석 공간은 오히려 넓게 설계한 투싼은 국내 시장은 물론이고 해외 시장에서 더 높은 반응을 보이고 있다. 투싼의 고급 버전인 MXL의 시승느낌을 적는다. 글 / 채영석 (글로벌오..
2004-04-02
BMW 325xi 시승기
BMW 325xi 시승기
현행 3시리즈 데뷔 2년만인 2000년 초 330Ci 카브리올레 모델을 내놓으면서 그때까지 사용해 오던 M52형 대신 모든 6기통 엔진이 M54형으로 바뀌었다. 그러면서 네바퀴 굴림방식 모델인 330Xi를 내놓았다. 그러니까 3시리즈에 네바퀴 굴림방식이 적용된 것은 330xi가 시작이고 작년 말 2.5리터 사양에도 4WD..
2004-03-29
2004 지프 그랜드체로키 2.7 CRD 시승기
2004 지프 그랜드체로키 2.7 CRD 시승기
크라이슬러 지프 디비전의 플래그십인 그랜드 체로키의 2004년형 모델이 등장했다. 현행 모델은 1998년 풀 모델체인지한 2세대 모델로 트럭 베이스의 느낌이 강했던 선대 모델에 비해 라운드화의 추구가 두드러지며 엔진과 서스펜션, 편의 장비를 대폭 개선했다. 메르세데스 벤츠의 2.7리터 커먼레일 디젤터보엔진을 탑재하고 등장..
2004-03-20
MCC 스마트 시승기
MCC 스마트 시승기
세계 최고의 럭셔리 프레스티지카를 만드는 메르세데스 벤츠의 자회사 MCC가 만든 초소형 시티 커뮤터가 스마트다. 유럽에는 없는 598cc라는 초 저 배기량에 터보차저 인터쿨러를 장착한 엔진을 탑재한 스마트는 두 사람이 타는데는 부족함이 없다. 그 작은 차체에 엔진을 리어에 탑재하고 뒷바퀴를 구동하는 소위 말하는 RR 방식..
2004-03-19
BMW645Ci컨버터블 독일현지 시승기
BMW645Ci컨버터블 독일현지 시승기
최근 들어 가장 공격적으로 라인업 확대를 꾀하고 있는 BMW가 또 하나의 모델을 추가했다. 작년 가을 6시리즈 쿠페와 소형 SUV X3를 내놓은데 이어 이번에는 6시리즈 컨버터블 모델을 추가한 것이다. BMW는 작년에 이어 올해에도 새로운 세그먼트의 모델들을 쏟아낸다. 스포츠카의 성능을 구비하고 그랜드 투어러를 지향하는 ..
2004-03-20
기아 모닝 시승기
기아 모닝 시승기
기아자동차의 새로운 소형차 모닝이 데뷔했다. 신개념 엔트리카를 표방하고 등장한 모닝은 국내 시장에는 처음 선보이는 1.0리터 엔진을 탑재한 모델로 기동성과 경제성을 가장 중시하는 세그먼트의 모델이다. 20대와 30대 수요자를 타겟 마켓으로 하는 모닝의 시승 느낌을 적는다. 글 / 채영석 (글로벌오토뉴스국장) 사진 / 박..
2004-03-09
2004 아우디 A8L 4.2 콰트로 시승기
2004 아우디 A8L 4.2 콰트로 시승기
아우디의 플래그십 세단 A8의 롱 휠 베이스 버전이 상륙했다. 긴 차체에도 불구하고 아우디 특유의 AWD를 바탕으로 한 주행성은 그대로 살아있다. 럭셔리 프레스티지 시장의 경쟁이 치열한 상황에서 아우디의 명성은 날로 상승곡선을 그리고 있다. 2003년 제네바쇼를 통해 데뷔한 아우디 A8L 4.2리터 콰트로 버전의 시승 느..
2004-03-05
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