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포르쉐 마칸 S 독일 시승기
포르쉐의 여섯 번째 모델 컴팩트 SUV 마칸을 시승했다. 독일 라이프치히에 있는 마칸 공장 부지 내 테스트 코스와 근교에서 이루어진 국제 시승회를 통해 만났다. 엔지니어드 바이 포르쉐(Engineered by Porsche)의 프리미엄 컴팩트 크로스오버를 표방하고 있다. `어떤 모델을 만들어도 포르쉐는 포르쉐다.` 라는 ..
2014-05-20
포르쉐 마칸 S 독일 시승기
포르쉐의 여섯 번째 모델 컴팩트 SUV 마칸을 시승했다. 독일 라이프치히에 있는 마칸 공장 부지 내 테스트 코스와 근교에서 이루어진 국제 시승회를 통해 만났다. 엔지니어드 바이 포르쉐(Engineered by Porsche)의 프리미엄 컴팩트 크로스오버를 표방하고 있다. `어떤 모델을 만들어도 포르쉐는 포르쉐다.` 라는 ..
2014-02-28
1967 포르쉐 911 시승기
아주 잠깐이지만 초대 포르쉐 911을 운전해 볼 수 있었다. 코드네임 901의 초대 911은 생각보다 나긋나긋하고 운전하기도 어렵지 않다. 시대의 차이를 감안하면 901의 완성도는 놀라운 수준이고, 특유의 공랭식 엔진 사운드는 지금 911보다 구수하다. 박물관에서 나온 튀어나온 차지만 모든 기능이 완벽하게 작동한다. 이 ..
2013-10-21
포르쉐 카이맨 S 시승기
7년 만에 새롭게 단장을 한 포르쉐 카이멘은 휠베이스를 60mm 연장하면서도 전장은 이전모델과 거의 같다. 차체의 크기는 유지하면서 안전, 환경면에서의 성능을 한단계 업그레이드한 모델이다. 국내에는 카이멘과 카이멘 S 두 가지 모델 라인업으로 구성되고 엔진은 카이멘이 기존의 배기량을 2.9리터에서 2.7리터로 줄이면서도 ..
2013-07-24
포르쉐 2세대 카이맨 S 시승기
포르쉐의 2인승 경량 스포츠 쿠페 카이맨을 시승했다. 2005년 데뷔 이후 7년 만에 풀 모델체인지 해 2세대로 진화했다. 경량 오픈 로드스터 박스터의 쿠페 버전으로 등장한 카이맨은 이제 순수 스포츠카 쪽으로 한 걸음 더 진화한 새로운 세그먼트로의 자리매김을 노리고 있다. 다운사이징과 차체 프로포션의 변경 등으로 주행성에..
2013-07-10
럭셔리 하이브리드 종결자 - 포르쉐 파나메라 S 하이브리드
CO2 배출 규제는 앞으로 점점 더 엄격해진다. 유럽시장에서 판매하는 신차 평균 연비를 2015년까지 130g/km (연비로 환산하면 18.1km/리터와 동일)을 준수하도록 규정하고 있으며, 이후 2020년에는 이보다 더 어려운 95g/km (연비로 환산하면 24.7km/리터)라는 목표가 기다리고 있다. 이렇게 되면 디젤..
2012-04-11
포르쉐 911 카레라 S 시승기
포르쉐 911 카레라 S는 더욱 진화했다. 더 빠르고 강력하지만 운전은 쉬워졌다. 직선 가속에서는 날아갈듯 빠르고 멈출 때는 숨이 멎을 정도로 강력한 제동력을 발휘한다. 런치 컨트롤을 사용 시 순발력은 수퍼카의 영역에 근접한다. 가속력이나 회전하는 실력에 비해 체감 성능은 덜한 게 장점이자 단점이다. 뉴 911 카레라 S..
2012-04-04
포르쉐 파나메라 S 하이브리드 시승기
포르쉐 파나메라의 하이브리드 버전을 시승했다. 추구하는 바는 고효율을 바탕으로 한 고성능이다. 4 도어 그란투리스모, 4인승 스포츠카, 4도어 4인승 스포츠 쿠페 등 다양한 구분이 가능한 모델 파나메라는 911이나 박스터, 카이맨과는 달리 엔진이 차체 앞쪽에 있는 모델이다. 포르쉐 파나메라 S 하이브리드의 시승 느낌을 적..
2012-03-22
정점에 오른 스포츠카 - 포르쉐 911 카레라 S
‘사용된 차량 부품의 95 %가 새로운 것’이라는 사실은 바로 신형 911의 변화의 폭을 짐착케 하는 부분이다. 특히 이전 모델이 출시되고 중간에 개선된 엔진과 "PDK"를 자칭하는 듀얼 클러치 방식의 PDK를 제외하고, 모든 것이 바뀌었다고 표현해도 결코 과장이 아니다. 글, 사진 / 원선웅 (글로벌오토뉴스 기자) ..
2012-03-09
포르쉐 911 7세대 카레라 S 시승기
포르쉐의 대표 주자 911의 7세대 모델을 시승했다. 1963년 초대 모델이 탄생한 이래 48년만의 일곱번째 풀 모델체인지다. 코드네임 991의 신형 911은 996보디의 5세대 모델 이래 두 번째의 혁신적 변화를 추구한 모델이다. ‘속도’라는 브랜드 DNA를 바탕으로 정통 스포츠카로서 시대를 리드해 가고 있는 911은..
2012-03-01
포르쉐 파나메라 디젤 시승기
포르쉐 파나메라를 디젤로 즐길 수 있다. 파나메라와 디젤의 조합은 어울리지 않을 수 있지만 매력적인 부분도 분명 있다. 기존의 가솔린 모델보다 월등히 연비가 좋다. 파나메라 중 유일하게 연비가 10km/L를 넘는다. 물론 성능은 처진다. 하지만 일상 용도로는 충분한 성능이고 파나메라 특유의 성격은 그대로 살려 놨다. 파나..
2012-01-05
포르쉐 파나메라 3.0 V6 디젤 시승기
포르쉐의 4도어 모델 파나메라의 디젤 버전을 시승했다. 파나메라는 V형 8기통으로 시작해 하이브리드, 디젤, 터보에 이어 최강 버전 터보S까지 라인업하며 세를 확장하고 있다. 4 도어 그란투리스모, 4인승 스포츠카, 4도어 4인승 스포츠 쿠페 등 다양한 구분이 가능한 파나메라는 911이과는 달리 엔진이 차체 앞쪽에 있는 ..
2011-11-23
포르쉐 911 카레라 GTS 카브리올레 시승기
포르쉐 911 카레라 GTS 카브리올레를 시승했다. 2010년 파리 오토살롱을 통해 처음 대중에게 공개된 911 카레라 GTS는 여전히 변함없는 포르쉐의 디자인 큐를 답습하면서도 카레라 라인업 가운데 가장 강력한 퍼포먼스로 무장한 모델이다. 카레라 S보다 강력한 퍼포먼스 성능을 가지고 있지만 GT3보다는 유순하다. 911..
2011-05-17
포르쉐 911 카레라 GTS 카브리올레 시승기
포르쉐 911 카레라 시리즈의 GTS 버전을 시승했다. 911 시리즈의 6세대 모델인 997형이 등장한지 적지 않은 시간이 지났지만 포르쉐만의 카리스마로 시장을 지속적으로 확대해 가고 있다. 카레라 GTS는 카레라보다는 강한, 그러면서도 GT3와 터보가 지나치게 하드코어쪽이라고 생각하는 유저들을 위한 모델이다. 출력으로 ..
2011-05-03
포르쉐 뉴 카이엔 터보 시승기
뉴 카이엔 터보도 포르쉐의 터보 배지에 어울리는 화끈한 성능을 발휘한다. 속도계의 바늘이 280km/h를 넘을 정도다. 초대 카이엔 터보는 250km/h부터 주춤했는데, 신형은 지칠 줄 모르고 속도를 끌어올린다. 속도의 상승을 보면 SUV라고 생각하기 힘들다. 가속 시 전방의 풍경이 빨려드는 느낌은 신형에도 유효하다. 거..
2010-09-10
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