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채영석
원선웅
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72 페이지
현대 올 뉴 투싼 e-VGT R2.0 시승기
현대 올 뉴 투싼 e-VGT R2.0 시승기
현대의 투싼ix가 투싼으로 다시 돌아왔다. 초대 모델의 이름을 다시 되살린 것이다. 3세대 투싼은 싼타페를 닮은 외관 디자인이 가장 돋보이며, 미니 싼타페로 불러도 손색이 없다. 차체 사이즈도 조금 키웠다. 실내 공간도 넉넉하다. 신형 투싼은 2열 시트가 더 편하게 느껴진다. 2리터 디젤 엔진은 충분한 동력 성능을 제공하..
2015-04-01
JAC 리파인 S3 쉬저우 시승기
JAC 리파인 S3 쉬저우 시승기
리파인 S3는 JAC의 베스트셀러이다. 작년 가을 출시된 이후 기대 이상의 판매고를 올리고 있다. SUV 세그먼트에서도 3위의 자리를 지키는 중이다. 리파인 S3는 스타일링이나 실내 공간에서는 괜찮은 점수를 줄 수 있지만 그 외에는 장점이 없다. 무엇보다도 주행 성능의 질감이 크게 떨어지고, 소음과 진동도 많다. 기본기가..
2015-03-31
포르쉐 카이엔 S-E Hybrid 독일 시승기
포르쉐 카이엔 S-E Hybrid 독일 시승기
포르쉐 카이엔S-E Hybrid 모델을 시승했다. 수퍼 수포츠카 918 스파이더와 파나메라에 이어 카이엔에까지 플러그인 하이브리드를 라인업했다. 배터리와 전기모터 용량을 늘려 효율성과 고성능을 동시에 만족시킨다는 컨셉이다. 카이엔 S-E 하이브리드는 양산 모델로는 처음으로 플러그 인 하이브리드 시스템을 채용한 네바퀴 굴림..
2015-03-27
S와 GT3 사이 - 포르쉐 911 카레라4 GTS 시승기
S와 GT3 사이 - 포르쉐 911 카레라4 GTS 시승기
911 카레라4 GTS. 여기서 GTS는 'S'보다 한 단계 위, 'GT3'보다는 한 단계 낮은 성능의 911 라인업을 말한다. 이전 세대 997 후기 모델에 처음 등장했던 '911 카레라 GTS'가 현재 판매되고 있는 911라인업에 추가되었다. 과거 '904 GTS'에서 처음 사용 된 이후는 '924'에 '928', 그..
2015-03-26
2015 메르세데스 벤츠 E220 블루텍 9단 AT 시승기
2015 메르세데스 벤츠 E220 블루텍 9단 AT 시승기
메르세데스 벤츠의 E220블루텍 9단 AT를 시승했다. 메르세데스는 2013년 가을 E350블루텍을 통해 세계 최초로 뒷바퀴 굴림방식 토크 컨버터 9단 AT 버전을 선보였다. 연비성능 향상, 이산화탄소 배출 저감, 외부 및 실내 소음 저감, 운전 편의성 증대 등 다양한 효과를 노리고 있다. 이 시대의 화두인 에너지 소비 ..
2015-03-25
볼보 S60 T5 R 디자인 시승기
볼보 S60 T5 R 디자인 시승기
차근차근 이미지를 바꿔나가고 있는, 그것도 아주 성공적으로 변해가고 있는 브랜드를 꼽으라면 단연 볼보다. V40부터 S60, V60에 이르기 까지 지난 몇 년간 볼보가 탄생시킨 모델들은 매력적이다. 과거 볼보하면 각진 모습의 웨건 모델을 떠올리곤 했다. 그러나, 지금 많은 사람들이 볼보를 듣고 떠올리는 것은 단단해 보이는..
2015-03-23
포르쉐 뉴 911 카레라4 GTS 시승기
포르쉐 뉴 911 카레라4 GTS 시승기
포르쉐 911 카레라4 GTS는 911 카레라 S와 GT3 사이에 포진하는 모델이다. 카레라보다는 빠르지만 GT3보다는 덜 하드코어하다. 가속이나 주행 성능이 딱 중간에 위치한다. 4WD 모델답게 런치 컨트롤을 이용한 급가속도 안정적으로 해치운다. 부담 없이 빠르게 달릴 수 있다. 반면 운전자의 성향에 따라서는 좀 더 단..
2015-03-19
메르세데스 벤츠 A45 AMG 4매틱 시승기
메르세데스 벤츠 A45 AMG 4매틱 시승기
메르세데스 벤츠 A45AMG를 시승했다. 한국시장에는 CLA45AMG와 GLA45AMG가 먼저 들어 왔지만 AMG가 메르세데스 벤츠 브랜드 앞바퀴 굴림방식 모델에 처음 손을 댄 모델은 A45AMG다. 프리미엄 소형차들의 치열한 경쟁 속에서 A클래스에도 당연히 고성능 디비전이 라인업된 것이다. 메르세데스 벤츠 A45AMG ..
2015-03-19
BMW 액티브투어러 218d 시승기
BMW 액티브투어러 218d 시승기
BMW의 액티브 투어러를 시승했다. BMW 브랜드의 첫 번째 앞바퀴 굴림방식 모델이다. 정식 명칭은 2시리즈 액티브 투어러이지만 시장에 따라 그냥 액티브 투어러라고 명명하기도 한다. 그룹 내 앞바퀴 굴림방식 플랫폼 UKL1를 베이스로 하고 있다. 모듈러 3기통 엔진과 아이신제 변속기를 채용해 소형차에 걸맞는 성능과 효율성..
2015-03-16
혼다 5세대 레전드 3.5 V6 시승기
혼다 5세대 레전드 3.5 V6 시승기
혼다자동차의 5세대 레전드를 시승했다. 2004년 4세대로 진화한지 10년만에 풀 체인지를 했다. 새로운 플랫폼을 채용하는 등 완전히 새로운 변신을 시도한 것이 포인트다. 스포츠 하이브리드 SH-AWD와 운전지원 시스템 혼다 센싱 등 첨단 기술을 탑재했다. 혼다 5세대 레전드 3.5 V6 가솔린의 시승 느낌을 적는다. &..
2015-03-15
인피니티 뉴 Q70 3.0d 시승기
인피니티 뉴 Q70 3.0d 시승기
인피니티의 기함이 Q70이라는 이름으로 갈아탔다. 디젤 모델인 Q70 3.0d는 전작인 M30d보다 NVH의 성능이 크게 개선된 게 특징이다. 진동과 소음이 현저히 감소했다. 공회전은 물론 주행 중에도 좋은 정숙성을 유지한다. 서스펜션을 새로 설계해 승차감도 많이 좋아졌다. 이 역시 두드러진 개선점이다. 동력 성능은 3리..
2015-03-13
메르세데스-벤츠 뉴 C 250 블루텍 4매틱 시승기
메르세데스-벤츠 뉴 C 250 블루텍 4매틱 시승기
메르세데스의 C 250 CDI 블루텍은 C 클래스의 디젤 중에서는 가장 힘 센 엔진이다. 4기통 디젤이지만 6기통이 아쉽지 않은 성능을 발휘한다. 높은 토크가 넓은 구간에서 나오기 때문에 운전의 스트레스가 없다. C 클래스와 조합된 204마력 디젤은 운전의 재미도 느낄 수 있다. 고속 안정성도 탁월하다. 메르세데스답게 안..
2015-03-12
아우디 A3 스포트백 S라인 시승기
아우디 A3 스포트백 S라인 시승기
아우디 컴팩트 모델 A3 스포츠백을 시승했다. A3의5도어 해치백 모델이다. A3에는 3도어를 시작으로 5도어 해치백인 스포츠백, 세단,S3, S3스포츠백 등 다양한 모델들이 라인업되어 있으나 국내에는 2014년 초 세단에이어 두 번째 A3시리즈가 상륙했다. 3도어보다 넓은 실내공간을 자랑하면서도 주행성을 강조한 모델이다..
2015-03-10
크라이슬러 200C 시승기
크라이슬러 200C 시승기
크라이슬러 200C는 구형 대비 상품성이 크게 좋아졌다. 스타일링이 확 달라지기도 했지만 실내의 내장재나 편의 장비도 아주 좋다. 특히 편의 장비는 고급 브랜드에 버금가는 정도다. ACC와 스티어링 어시스트 등의 편의 장비가 풍부하다. 파워트레인의 성능은 괜찮지만 9단 변속기는 기대에 못 미친다. 9단의 이점을 극대화 하..
2015-03-09
2015 혼다 CR-V 2.4 4WD 시승기
2015 혼다 CR-V 2.4 4WD 시승기
혼다의 4세대 CR-V 페이스리프트 모델을 시승했다. 미국시장 크로스오버의 대명사인 CR-V는 현행 모델에서는 프리미엄성을 한층 강화했다. 페이스리프트버전은 내외장을 일신하고 새로 개발한 파워트레인을 탑재한 것이 포인트다. 경쟁이 심해지는 크로스오버시장에서 존재감 강화를 위해 많은 변화를 꾀했다. 혼다 CR-V 2.4 4..
2015-03-05
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