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진화하는 전동화. 2021 토요타 프리우스 프라임 PHEV 시승기
진화하는 전동화. 2021 토요타 프리우스 프라임 PHEV 시승기
토요타의 프리우스 프라임의 2021년형 모델을 시승했다. 프리우스를 베이스로 한 플러그인 하이브리드 버전이다. 예방 안전 시스템인 'Toyota Safety Sense' 등 안전장비 강화가 포인트로 한국시장에는 30대 한정 판매된다. 오늘날 등장하는 대부분의 전동화차가 내연기관차와 크게 다르지 않은 스타일링 디자인과 조작..
2020-10-21
가공할 성능의 V6 디젤, 아우디 S6 3.0 TDI 콰트로 시승기
가공할 성능의 V6 디젤, 아우디 S6 3.0 TDI 콰트로 시승기
아우디 S6를 시승했다. 8세대 A6를 베이스로 한 아우디스포츠사가 아닌 아우디 AG가 생산하는 고성능 모델이다. 기본 모델과 변함없는 실용성과 쾌적성을 유지하면서 스포티한 주행을 실현하는 것이 특징이다. 무엇보다 새로운 3.0리터 V6 TDI의 사운드와 파워가 V형 8기통 가솔린 엔진을 능가하는 성능과 특성을 보인다는 ..
2020-10-19
뉴 노멀 시대를 향해, DS3 크로스백 E-TENSE 시승기
뉴 노멀 시대를 향해, DS3 크로스백 E-TENSE 시승기
DS3 E-TENSE를 시승했다. DS3를 베이스로 하는 배터리 전기차다. 푸조 e-208과 같은 파워트레인을 공유하고 있으며 제품 차원에서는 DS브랜드의 독창성을 강조하고 있는 것이 포인트다. 배터리 탑재에도 불구하고 실내 공간과 적재용량이 디젤 모델과 차이가 나지 않는다. DS3 크로스백 E-TENSE의 시승 느낌을 ..
2020-09-24
스포티 5도어 쿠페, 폭스바겐 아테온 4모션 시승기
스포티 5도어 쿠페, 폭스바겐 아테온 4모션 시승기
폭스바겐 아테온 프레스티지 4모션을 시승했다. 계기판 디스플레이의 변화, 인포테인먼트 시스템과 편의 기능의 향상, 그리고 네바퀴 굴림방식인 4모션을 채용하는 등 상품성을 개량한 것이 포인트다. 쿠페형 프로포션에 해치 게이트가 있는 모델로 폭스바겐 브랜드의 모델 중 스타일링과 주행성에서 상대적으로 스포츠성을 강조하는 세단에..
2020-09-16
가속감과 여유로움, 포드 익스플로러 PHEV 시승기
가속감과 여유로움, 포드 익스플로러 PHEV 시승기
포드의 대형 SUV 익스플로러의 플러그인 하이브리드 버전을 시승했다. 3.0 V6와 전기모터를 조합해 시스템 출력 501마력을 발휘하는 고성능 모델이라는 점이 포인트다. 베이스 모델인 2.3리터 가솔린과 뚜렷한 차이는 미국차의 특징인 호쾌함을 강조하는 여유동력이다. 10단 자동변속기를 조합한 뒷바퀴 굴림방식 플..
2020-09-12
해치백 특성 그대로. 푸조 e-208 시승기
해치백 특성 그대로. 푸조 e-208 시승기
푸조 e-208을 시승했다. 전동화 시대의 새로운 기준 설정을 표방하며 내연기관과 같은 주행성과 공간 효율성을 강조한 것이 포인트다. e-2008과 같은 파워트레인이지만 중량 차이로 인해 항속거리와 전비가 더 좋다. 실용성에 더해 프랑스차만의 독창성을 강조하고 있다. 푸조의 배터리 전기차 e-208의 시승 느낌..
2020-09-07
주행질감은 내연기관. 푸조 e-2008 SUV시승기
주행질감은 내연기관. 푸조 e-2008 SUV시승기
푸조의 배터리 전기차 e-2008 SUV를 시승했다. 2008 SUV를 베이스로 내연기관 대신 배터리 전기차 파워트레인을 탑재한 것이 포인트다. 다른 모델들도 그렇지만 갈수록 내연기관차와 같은 디자인과 자연스러운 거동으로 변한 것이 특징이다. 스타일링 측면에서 과거의 푸조와는 전혀 다른 디자인 언어를 사용해 화..
2020-08-24
프리미엄 고성능 세단의 정점, 아우디 S8 L TFSI 시승기
프리미엄 고성능 세단의 정점, 아우디 S8 L TFSI 시승기
아우디 A8의 고성능 버전 S8L을 시승했다. 이제는 고성능 모델의 상징이 된 V형 8기통 엔진을 탑재하고 리어 휠 스티어링을 채용한 것이 포인트다. 롱 휠 베이스 모델이면서도 거동이 타이트하고 카리스마 넘치는 파워로 플래그십 모델로서의 위상을 과시하고 있다. 아우디 S8L TFSI의 시승 느낌을 적는다. 글 /..
2020-08-15
카리스마는 그대로.메르세데스-벤츠 S560e PHEV 시승기
카리스마는 그대로.메르세데스-벤츠 S560e PHEV 시승기
메르세데스 벤츠 S560e를 시승했다. 브랜드의 플래그십 모델에도 플러그인 하이브리드 버전을 추가했다는 것이 포인트다. 차세대 S클래스는 배터리 전기차 버전까지 더해진다. 메르세데스 벤츠 전동화 전략 전체를 이해하고 현실적인 대안으로서 플러그인 하이브리드 전기차에 접근해야 한다는 것을 보여 주고 있다고 할 수 있다. 메르..
2020-08-08
2020 르노삼성 SM6 1.8 터보 Tce300 프리미에르 시승기
2020 르노삼성 SM6 1.8 터보 Tce300 프리미에르 시승기
르노삼성 SM6 부분 변경 모델을 시승했다. 매트릭스 LED 헤드램프와 디지털 계기판의 채용 등 내외장을 일신하고 리어 서스펜션의 개량을 통해 승차감 향상과 엔진 라인업을 바꾼 것이 포인트다. 전체적으로 한국시장 운전자들의 취향을 적극 반영한 섀시 세팅에 공을 들인 흔적이 보인다. 르노삼성 SM6의 부분 변경 모델 1.8..
2020-08-05
패셔너블 고성능, 포르쉐 카이엔 터보 쿠페 시승기
패셔너블 고성능, 포르쉐 카이엔 터보 쿠페 시승기
포르쉐의 카이엔 쿠페를 시승했다. SUV와 크로스오버를 넘어 쿠페 라이크한 루프를 접목한 모델은 이 시대의 새로운 주류 장르다. 카이엔이 등장한 지 17년 만에 등장한 변형 모델이다. 치밀하게 계산된 차체의 프로포션을 바탕으로 한 스타일링과 크로스오버로서의 실용성보다는 상대적으로 주행성을 더 강조한 모델을 표방하고 있다...
2020-08-01
달리는 전동화, BMW X3 30e PHEV xDrive M 패키지 시승기
달리는 전동화, BMW X3 30e PHEV xDrive M 패키지 시승기
BMW X3 30e PHEV를 시승했다. X3 첫 번째 플러그인 하이브리드 버전을 채용한 것이 포인트다. 길수록 대세가 되어가는 SUV에도 가능한 모든 파워트레인을 동원해 배기가스 저감은 물론 주행성 강화도 추구하고 있다. X라인과는 다른 디테일과 마무리로 스포티함을 살리는 것도 브랜드의 정체성을 표..
2020-07-30
스타일리쉬 SUV. 아우디 Q8 45 TDI 콰트로 시승기
스타일리쉬 SUV. 아우디 Q8 45 TDI 콰트로 시승기
아우디 SUV의 플래그십 모델 Q8을 시승했다. Q7을 베이스로 한 쿠페라이크한 스타일링을 표방하지만, 루프라인이 BMW X6 등과 같은 곡선이 아닌 레인지로버 이보크나 람보르기니 우루스와 같은 직선 느낌이 강하다. 전장이 Q7보다는 짧지만, 그만큼을 리어 오버행을 줄이는데 할애해 탑승 공간을 침해하지는 않는다..
2020-07-22
또 하나의 포르쉐. 2020 포르쉐 마칸 시승기
또 하나의 포르쉐. 2020 포르쉐 마칸 시승기
포르쉐의 컴팩트 SUV 마칸 부분 변경 모델을 시승했다. 포르쉐의 여섯 번째 모델로 2014년 데뷔해 2018년 부분 변경을 했다. 한국시장에는 2019년 서울모터쇼를 통해 소개됐으며 2020년 5월 출시됐다. 외부에서는 램프류의 변화, 내부에서는 디지털화를 통한 커넥티비티 기능 강화와 새로 개발한 3.0리터 V6 엔진을..
2020-07-09
리틀 에비에이터, 링컨 코세어 2.0 AWD 시승기
리틀 에비에이터, 링컨 코세어 2.0 AWD 시승기
링컨의 컴팩트 SUV 코세어(Corsair)를 시승했다. 새로운 라디에이터 그릴을 채용했던 MKC의 차명을 바꿔 진화한 모델로 인테리어까지 신세대 링컨의 디자인을 채용하고 있다. 세계화를 추구했던 MKC와 달리 링컨만의 독창성을 살리고자 한 흔적이 보인다. 미국은 물론 글로벌 시장에서 볼륨 모델로서의 입지 구축을 노린 모..
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