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플래그십 그 이상, 현대 7세대 그랜저 하이브리드 시승기
플래그십 그 이상, 현대 7세대 그랜저 하이브리드 시승기
현대 7세대 그랜저 하이브리드 버전을 시승했다. 디젤 버전을 없애고 그 중 일정 정도를 하이브리드로 대체해 전동화 시대를 원만하게 추진하겠다는 의지가 읽히는 모델이다. 이미 기아 K8에 탑재된 파워트레인을 그랜저에도 사용하는 것이기에 그 부분에서의 근본적인 변화는 없다. 현대 브랜드의 플래그십 모델다운 차만들기를 무기로 ..
2022-12-22
2022 RAV4 하이브리드 AWD 시승기
2022 RAV4 하이브리드 AWD 시승기
토요타의 크로스오버 RAV4 하이브리드의 2022년형 모델을 시승했다. 라브4는 TNGA아키텍처를 베이스로 하고 다이나믹 포스 엔진을 탑재했으며 스타일링은 물론 주행성에서도 도시형 크로스오버의 이미지보다는 험로 주파성을 강조한 오프로더로서의 성격을 살린 모델이다. 2022년형 RAV4 하이브리드는 헤드램프의 디자인에 변화..
2022-12-21
모든 것을 앞서간다, BMW 7세대 740i sDrive / i7 xDrive60 시승기
모든 것을 앞서간다, BMW 7세대 740i sDrive / i7 xDrive60 시승기
BMW 7세대 7시리즈를 시승했다. BMW의 슬로건이 'This is Forwardism'으로 바뀌었다는 것이 포인트다. 한발 앞서간다는 의미다. 그것을 플래그십 모델 7세대 7시리즈를 통해 공식화했다. 가장 큰 특징은 쇼파 드리븐카로써의 이미지를 강화했다는 것이다. 시장에 따라 디젤 버전도 있다. 7시리즈의 플래그십으로..
2022-12-20
헤리티지를 주장하다. 현대 7세대 그랜저 3.5 GDi AWD 시승기
헤리티지를 주장하다. 현대 7세대 그랜저 3.5 GDi AWD 시승기
현대자동차의 7세대 그랜저를 시승했다. 현대차의 아이콘적인 요소를 적용하면서도 선대 모델과는 전혀 다른 얼굴을 만들어 냈으며 인테리어에서 디지털화에 더해 감성적인 기능을 다양하게 채용한 것이 포인트다. 무엇보다 현대 브랜드만의 독창성을 완성해 가는 중심 모델의 임무를 부여 하는 것도 특징이다. 하나의 브랜드로 자리매김한 ..
2022-12-12
내연기관 시대의 종결자, 2023 아우디 A8L 55 TFSi 콰트로 S라인 시승기
내연기관 시대의 종결자, 2023 아우디 A8L 55 TFSi 콰트로 S라인 시승기
아우디의 플래그십 A8 부분 변경 모델을 시승했다. 부분 변경 모델이라고 하지만 스타일링 디자인과 인테리어, 파워트레인에 이르기까지 대대적인 개량을 실시했다. LED 램프의 선구자다운 변화와 더불어 MMI, 아우디 센스 등 소프트웨어의 부문의 변화가 포인트다. 무엇보다 내연기관 시대의 마지막 모델이라는 점이 바이어스 포인..
2022-12-06
25km/L의 연비도 가능. 르노코리아 XM3 E-Tech 시승기
25km/L의 연비도 가능. 르노코리아 XM3 E-Tech 시승기
르노 코리아 XM3의 하이브리드 버전 E-Tech를 시승했다. 통상적인 하이브리드인 병렬식이 아닌 토요타의 THSⅡ와 같은 직병렬 혼합방식이다. 구동 전기모터와 발전 기능을 겸하는 고전압 시동모터로 구성된 듀얼 모터 시스템이 1.6 가솔린 엔진과 클러치리스 멀티모드 기어박스가 결합하여 효율성과 주행성에 균형을 맞춘 것이 ..
2022-11-30
진정한 의미의 전기차, 폴스타 2 싱글 모터 시승기
진정한 의미의 전기차, 폴스타 2 싱글 모터 시승기
폴스타2 싱글 모터를 시승했다. 231마력, 330Nm의 전기모터를 앞차축에 탑재한 앞바퀴 굴림방식 모델이다. 배터리 용량은 같지만 한 번 충전으로 듀얼 모터의 334km보다 긴 417km를 주행할 수 있다는 것이 포인트다. 듀얼 모터와 달리 보조금을 받을 수 있는 것도 장점이다. 아직은 생각해야 할 것이 많고 사용자들이..
2022-11-30
압도적인 크기, 2022 포드 익스페디션 3.5 V6 7인승 시승기
압도적인 크기, 2022 포드 익스페디션 3.5 V6 7인승 시승기
포드의 풀 사이즈 SUV 익스페디션의 부분 변경 모델을 시승했다. 픽업트럭 F-150과 같은 세그먼트의 대형 SUV로 미국이라는 환경에 최적화된 모델이다. 부분 변경을 통해 15.5인치 인포테인먼트 디스플레이를 채용하고 운전석 앞 계기판에도 12.3인치 풀 디지털 디스플레이를 탑재했다. 국내에 들어온 것은 여섯 개의 트림..
2022-11-07
럭셔리&하이엔드, 랜드로버 5세대 레인지로버 P530 LWB 시승기
럭셔리&하이엔드, 랜드로버 5세대 레인지로버 P530 LWB 시승기
랜드로버의 5세대 레인지로버를 시승했다. 내·외관에서 레인지로버의 아이콘적인 요소를 살리면서 4세대 모델 이후 출시된 경쟁 모델들보다 한 단계 위의 고급성을 추구한 것이 포인트다. 레인지로버는 1세대 모델부터 호화 럭셔리 SUV를 지향하고 있지만 5세대에서는 이 시대에 가능한 모든 것을 동원한다는 의도가 읽힌다. 랜드로버..
2022-10-20
바로 이 맛이야, 2022 BMW M850i xDrive 쿠페 시승기
바로 이 맛이야, 2022 BMW M850i xDrive 쿠페 시승기
BMW M850i 를 시승했다. 20년만에 부활한 8시리즈는 2019년 국내에 상륙했으며 이번에는 부분 변경 모델 중 M850i가 들어왔다. 8시리즈에는 M버전은 물론이고 쿠페와 카브리올레, 그란쿠페도 라인업 하는 등 프리미엄 브랜드의 희소성을 세분화 전략을 통해 극대화하고 있다. 그 중에서도 M850i는 요즘 보기 드문..
2022-10-16
영리하고 빠르다, 메르세데스 EQE 350+ 시승기
영리하고 빠르다, 메르세데스 EQE 350+ 시승기
메르세데스 EQ350+를 시승했다. 구조적으로 EQS는 테일게이트가 있는 해치백으로 분류되지만 EQE는 독립된 트렁크가 있는 세단이라는 점이 다르다. 같은 하위 브랜드 EQ에 속하지만 차만들기에서는 차별화를 꾀하고 있다는 얘기이다. 캐치프레이즈도 비즈니스 아방가르드다. 그래도 통상적인 비즈니스 세단과는 다른, 스포티함이 ..
2022-10-12
쌍용차의 전환점, 쌍용 토레스 T7 시승기
쌍용차의 전환점, 쌍용 토레스 T7 시승기
쌍용자동차의 토레스를 시승했다. 무쏘의 후속 모델에 해당하는 중형 SUV로 크로스오버로서의 성격을 갖추고 있으면서도 스타일링 익스테리어로 오프로더의 이미지를 강조하고 있는 것이 포인트다. 앞 얼굴에서부터 파격적인 선과 면을 사용하면서도 의외로 과하지 않은 터프함을 살려내고 있다. 쌍용 토레스 T7의 시승 느낌을 적는다.글..
2022-10-05
100% 전기차도 밸런스다. 폭스바겐 ID.4 프로 시승기
100% 전기차도 밸런스다. 폭스바겐 ID.4 프로 시승기
폭스바겐의 전기 SUV ID.4를 시승했다. ID.3가 먼저이지만 폭스바겐은 한국시장에 ID.4를 첫 번째 전기차로 들여왔다. 100% 폭스바겐이라는 것을 강조하고 있다. 초기 전기차와 달리 위화감이 없는 주행성에 더해 스타일리쉬한 익스테리어, 폭스바겐만의 아이덴티티를 만들고자 한 인테리어가 포인트다. 여전히 밸런스를 중..
2022-09-23
그야말로 아이코닉, 현대 아이오닉 6 롱레인지 AWD 시승기
그야말로 아이코닉, 현대 아이오닉 6 롱레인지 AWD 시승기
현대자동차의 아이오닉6를 시승했다. 아이오닉5가 미래지향적인 선과 면을 사용했다면 아이오닉6는 유선형 세단으로서의 전기차를 표방하고 있다. 익스테리어는 물론이고 인테리어에서도 대시보드의 레이아웃 등을 통해 현대만의 아이콘을 만들고자 하는 의도가 읽힌다. 플랫폼은 아이오닉5와 같지만 같은 배터리를 탑재하고도 주행거리를 늘리..
2022-09-22
마지막 가솔린 모델, 아우디 4세대 A3 40TFSI 세단 시승기
마지막 가솔린 모델, 아우디 4세대 A3 40TFSI 세단 시승기
아우디의 C세그먼트 세단 A3 40TFSI를 시승했다. 소형 4도어 노치백 세단이라는 흔치 않은 세그먼트의 모델이면서도 아우디라는 브랜드 파워로 세단이 통하는 시장에서는 강한 존재감을 가지고 있다. 아우디코리아도 폭스바겐코리아처럼 우선 가능한 범위 내에서 디젤에서 가솔린으로 파워트레인을 바꾸고 있다. 2026년부터는 배터..
2022-09-19
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