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현대 뉴 에쿠스 VS 380 시승기
현대 뉴 에쿠스 VS 380 시승기
현대자동차의 플래그십 럭셔리 세단 에쿠스 2세대 모델을 시승했다. 제네시스에 이어 두 번째로 개발된 뒷바퀴 굴림방식 대형 세단이다. 뉴 에쿠스로 인해 이제 현대차 라인업은 모두 자체 개발 모델로 채워졌다. 에쿠스는 시장의 규모는 적지만 현존하는 글로벌 메이커 중 몇 안되는 유럽 기준으로 E2 세그먼트에 속하는 초대형 세단..
2009-04-03
2009 메르세데스 벤츠 M280CDI 4매틱 시승기
2009 메르세데스 벤츠 M280CDI 4매틱 시승기
메르세데스 벤츠의 프리미엄 SUV ML의 페이스리프트 모델을 시승했다. 독일 메이커가 미국 현지 공장 건설을 통해 ‘Made in Germany’ 가 아닌 ‘Made by Germany’라는 개념을 표방한 첫 번째 모델로 미국시장 공략을 목표로 개발된 ML은 2세대 모델로 진화하면서 승용 개념을 더 강화한 것이 특징이다...
2009-04-01
2009 크라이슬러 300C 시그니처 시승기
2009 크라이슬러 300C 시그니처 시승기
크라이슬러의 플래그십 300C의 스페셜 모델 시그니처를 시승했다. 2003년 4월 뉴욕모터쇼를 통해 데뷔해 이듬해 봄 미국시장부터 판매가 시작된 300시리즈는 잘 나가는 미국을 상징하는 모델 중 하나다. 그런 힘을 배경으로 크라이슬러 창업자 월터 P. 크라이슬러의 창업정신을 기리기 위한 모델이 ‘300C 시그니처’다. 3..
2009-03-30
2009 포르쉐 카이맨 S 시승기
2009 포르쉐 카이맨 S 시승기
포르쉐의 미드십 쿠페 카이맨 S 2009년형을 시승했다. 911, 박스터와 마찬가지로 직분사 엔진의 탑재와 듀얼 클러치 트랜스미션 PDK의 채용이 포인트다. 박스터 시승에서도 지적했듯이 외형상으로는 911 카레라 GT의 분위기를 내 세우면서도 주행성에서는 911과의 성격 차별화를 강조하고 있다. 박스터와의 거리도 그만큼 ..
2009-03-26
2009 포르쉐 박스터 S 시승기
2009 포르쉐 박스터 S 시승기
포르쉐의 엔트리 모델 박스터와 카이맨 시리즈에도 911 카레라 시리즈와 마찬가지로 직분사 엔진과 듀얼 클러치 PDK가 채용됐다. 포르쉐측은 페이스리프트라고 말하고 있지만 911 카레라 시리즈가 그랬듯이 내용상으로는 풀 모델체인지에 가까운 변화다. 특히 911과의 성격의 차이에 많은 노력을 기울였다고 주장하는 2009년형 ..
2009-03-19
BMW 120d 시승기
BMW 120d 시승기
BMW의 새로운 엔트리카 1시리즈 쿠페에 디젤엔진을 탑재한 모델을 시승했다. BMW 1시리즈는 양산차들과는 뚜렷이 구분되는 라인업 구축의 예를 잘 보여 주는 프리미엄 브랜드들이 어떻게 그들의 영역을 확대해 가는지를 잘 보여 주고 있다. BMW의 DNA를 손상시키지 않으면서 C세그먼트에 참여해 양산차들을 긴장시키고 있다는 ..
2009-03-01
2009 볼보 S80 Executive 시승기
2009 볼보 S80 Executive 시승기
볼보의 플래그십 모델 S80 Executive의 2009년형 모델을 시승했다. 2006년 9월 스웨덴에서 만났던 현행 S80은 브랜드 이미지를 새롭게 정의하며 독창성을 좀 더 특화해 그들만의 장점을 강조한 것이 포인트였다. 2008년 Executive 모델을 통해 더 화려한 차만들기를 보여 주더니 이번에는 또 다른 아이디..
2009-02-26
페라리 430 스쿠데리아 시승기
페라리 430 스쿠데리아 시승기
이탈리안 이그조틱 스포츠카 페라리 430 스쿠데리아를 만났다. F1 머신의 성능에 가장 가까운 로드고잉 페라리를 목표로 개발된 스쿠데리아는 과거의 정통 스파르탄 스포츠와는 완전히 성격을 달리한 ‘일반인도 즐길 수 있는’ 수퍼 스포츠카의 모습을 그대로 보여 주는 모델이다. 본격 시승은 하지 못했기 때문에 시승기는 아니지만 ..
2009-02-23
렉서스 3세대 RX350 시승기
렉서스 3세대 RX350 시승기
렉서스의 대표적인 볼륨 모델 RX시리즈의 3세대 모델이 상륙했다. 1998년 데뷔 이후 렉서스 브랜드의 달러박스로서의 역할을 수행해 온 모델인만큼 토요타가 심혈을 기울여 상품성 개량을 거듭하고 있다. 3세대로 진화하면서 기발한 아이디어의 인터페이스와 각종 장비로 디지털 세대에게 어필하고 있다. 3.5리터 엔진은 그대로에 ..
2009-02-19
닛산 알티마 3.5 V6 시승기
닛산 알티마 3.5 V6 시승기
닛산 브랜드의 간판 모델인 미드 사이즈 세단 알티마를 시승했다. 3.5리터 V6 엔진과 CVT의 조합으로 성능과 경제성을 양립시킨 모델을 표방하고 있는 알티마는 데뷔 이후 미국시장에서 높은 판매 신장을 보이며 닛산 브랜드의 중핵 모델로 자리잡고 있다. 토요타 캄리, 혼다 어코드와 함께 일본 빅3의 빅3 세단으로 미국시장을..
2009-02-15
BMW 4세대 M3 쿠페 시승기
BMW 4세대 M3 쿠페 시승기
BMW의 고성능 스포츠카 M3 쿠페 4세대 모델을 시승했다. 코드네임 E92형 M3 쿠페는 과거에 비해 확실히 다루기 쉬운 럭셔리 스포츠카로서의 성격을 보여 주어 시대의 변화를 실감케하고 있다. 4리터 V형 8기통 DOCH 엔진과 듀얼 클러치 트랜스미션 M DCT로 무장해 포르쉐를 능가하는 21세기형 정통 스포츠카를 표방..
2009-02-11
현대 i30CW 1.6 VVT시승기
현대 i30CW 1.6 VVT시승기
현대자동차가 크로스오버를 표방하고 선 보인 i30CW를 시승했다. 기존의 세단이나 해치백, 왜건과는 차별화되는 신 개념 CUV라고 주장하고 있다. 그 말은 곧 승용세단과 RV, 왜건의 장점을 혼합한 복합 컨셉의 차라는 얘기이다. 유럽 메이커들과 같은 세그먼트와 장르 세분화를 하고 있다는 것을 보여주는 내용이다. 실용성과 ..
2009-02-09
폭스바겐 CC 3.6 V6 4Motion 시승기
폭스바겐 CC 3.6 V6 4Motion 시승기
폭스바겐의 4도어 4인승 쿠페 모델 CC를 시승했다. CC는 실용성과 합리성, 기능 우선의 차 만들기를 생명으로 하고 있는 폭스바겐의 그동안의 성격과는 분명한 차이를 보이는 럭셔리 쿠페다. 기본기에 충실한 차 만들기를 바탕으로 BMW와 아우디, 메르세데스 벤츠 등 프리미엄 브랜드들과 격을 같이 하는 모델을 표방하고 있다...
2009-02-06
2009 현대 그랜저 Q270 6단 AT 시승기
2009 현대 그랜저 Q270 6단 AT 시승기
현대자동차의 럭셔리 세단 그랜저의 2009년형 모델을 시승했다. 무엇보다 세계적인 추세인 효율성이라는 과제를 인식한 개량이 돋보인다. 엔진의 성능과 자체 개발한 6단 자동변속기를 채용해 연비를 10% 향상시키고 나아가 VDC 등 안전장비를 전 모델에 표준 장비로 설정한 것이 포인트다. 그랜저 Q270 6단 AT의 시승 느..
2009-02-04
아우디 A5 2.0T 콰트로 시승기
아우디 A5 2.0T 콰트로 시승기
아우디의 2도어 4인승 쿠페 A5를 시승했다. A5는 아우디의 라인업에 11년만에 등장한 장르라는 점과 엔진 배치 위치의 변경으로 아름다운 쿠페 형상을 창출한 점, 그리고 이상에 가까운 중량배분의 실현으로 주행성을 획기적으로 향상시켰다는 점을 포인트로 하고 있다. 미국 발 금융위기로 촉발된 세계적인 경기위축에도 아랑곳하지..
2009-02-13
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