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메르세데스 벤츠 뉴 E350 아방가르드 시승기
메르세데스 벤츠 뉴 E350 아방가르드 시승기
메르세데스 벤츠의 9세대 E클래스 세단을 시승했다. 메르세데스 벤츠 브랜드의 볼륨 모델인 E클래스는 중형 세단의 벤치마킹의 대상으로 독보적인 입지를 구축해 온 모델이다. 우아한 디자인의 대명사로 여겨졌던 8세대와는 달리 강한 캐릭터 라인으로 남성적인 멋을 살리고 있다. 파워트레인은 물론이고 안전장비에 대한 앞선 기술력이 ..
2009-09-07
GM대우 마티즈 크리에이티브 창원 시승기
GM대우 마티즈 크리에이티브 창원 시승기
대한민국 경차의 대표 주자 마티즈 크리에이티브를 김해와 창원 일대에서 시승했다. 마티즈 크리에이티브는 GM대우 경차로서는 4세대 모델이며 마티즈로는 3세대에 해당한다. GM의 글로벌경차개발프로세스에 의해 개발된 첫 번째 모델로 앞으로 GM대우는 물론이고 GM의 글로벌 시장에서의 입지회복에 크게 기여할 것으로 기대하고 있다..
2009-08-26
푸조 308CC HDi 시승기
푸조 308CC HDi 시승기
푸조의 C세그먼트 모델 308의 쿠페컨버터블을 시승했다. 해치백을 베이스로 왜건형 SW와 CC를 라인업하고 있는 308시리즈는 푸조의 중핵 모델이다. 푸조 라인업의 6세대 모델부터 등장한 쿠페컨버터블은 이후 많은 메이커들에게 영향을 미쳤다. 신세대 디젤엔진을 탑재한 푸조 308CC의 시승 느낌을 적는다. 글 / 채영석 ..
2009-08-08
메르세데스 벤츠 GLK220CDI 시승기
메르세데스 벤츠 GLK220CDI 시승기
블루 이피션시를 적용한 메르세데스 벤츠의 컴팩트 SUV GLK를 시승했다. 스타일링 디자인상으로 메르세데스 벤츠라고 믿기가 쉽지 않을 정도로 강한 임팩트가 특징이다. 정통 오프로더인 G클래스의 컨셉과 프리미엄 SUV의 선구자인 ML클래스의 성격을 합한 것으로 플랫폼은 C클래스 세단과 같다. 강한 직선 기조의 스타일링으로 ..
2009-08-05
BMW 5세대 760Li 독일 시승기
BMW 5세대 760Li 독일 시승기
BMW 5세대 7시리즈의 최상급 모델 760Li 를 독일 뮌헨 일대에서 시승했다. 플래그십 중 플래그십인 760Li는 세계 최초로 12기통 엔진에 8단 자동변속기를 조합한 것이 포인트다. 거대한 배기량의 모델이지만 차만들기에서는 시대적인 과제인 효율성(Efficiency)을 최우선으로 삼고 있다. ‘지속 가능한 자동차사회..
2009-08-02
기아 포르테 쿱 2.0 시승기
기아 포르테 쿱 2.0 시승기
기아자동차의 첫 번째 쿠페형 모델 포르테 쿱을 시승했다. ‘쿠페형 스포티 세단’을 표방하는 포르테 쿱은 쏘울과 함께 기아자동차의 브랜드 이미지 제고를 위해 첨병 역할을 수행해야 하는 모델이다. 양산 브랜드의 한계를 넘어 새로운 입지 구축을 위해 필수적인 요소다. 기존 1.6리터 외에 2.0리터 가솔린 엔진도 탑재해 스포티..
2009-07-26
미쓰비시 아이미브(i-MIEV)전기자동차 시승기
미쓰비시 아이미브(i-MIEV)전기자동차 시승기
미쓰비시의 첫 번째 전기자동차 아이미브를 시승했다. 리튬 이온 배터리를 사용한 양산형 전기차로서는 세계 최초의 모델이다. 일본형 경차를 베이스로 했다는 점에서 시험적인 의미가 강한 모델이다. 아직은 해결해야 할 문제가 더 많지만 차세대 파워 트레인 부문에서 주도권을 잡고자 하는 의도로 다른 메이커보다 앞선 행보를 보이고 ..
2009-07-22
2009 인피니티 G37 컨버터블 시승기
2009 인피니티 G37 컨버터블 시승기
인피니티의 스포티 모델 G37 컨버터블을 시승했다. G37은 일본 빅3의 럭셔리 브랜드 증 세단을 베이스로 쿠페와 컨버터블을 모두 갖춘 첫 번째 모델이다. 3.7리터 V6엔진도 개량을 통해 출력을 증강시키고 배출가스와 연비 성능도 향상시키고 있다. 최근 유행하는 전동 격납식 하드톱을 채용한 인피니트 브랜드의 첫 번째 오픈..
2009-07-21
기아 씨드(cee’d) ISG 시승기
기아 씨드(cee’d) ISG 시승기
기아자동차의 슬로바키아 공장에서 생산되는 유럽 전용 모델 씨드(cee`d)를 시승했다. ISG(Idling Stop & Go)를 채용한 모델로 기아자동차가 연구용으로 들여 온 모델이다. 유럽 전용 모델답게 엔진 라인업도 국내 시판용과는 다르다. 해치백과 왜건형을 기본으로 다양한 베리에이션을 전개하고 있다. 현대 i30와 ..
2009-07-17
2009 현대 싼타페 The Style 2.2 디젤 시승기
2009 현대 싼타페 The Style 2.2 디젤 시승기
4년만에 페이스리프트한 싼타페 더 스타일을 시승했다. 싼타페는 2000년 1세대 데뷔 이후 5년만에 풀 모델체인지를 했었다. 그에 비하면 2세대 모델은 4년만에 페이스리프트를 해 전략을 수행한 것은 2세대 모델은 생명력이 길다고 할 수 있다. 내외장을 일신하고 신형 R엔진을 탑재한 것이 포인트다. 2.2리터 디젤 엔진을..
2009-07-14
2009 아우디 TTS 시승기
2009 아우디 TTS 시승기
아우디 TT의 고성능 모델 S를 시승했다. 배기량은 2리터를 유지하면서 최고출력을 65ps나 증강시키고 콰트로 시스템을 조합한 것이 포인트다. 오늘날 가솔린 엔진에 터보차저를 채용할 수 있게 한 직분사 시스템을 개발한 메이커답게 기술을 통한 진보라는 그들의 슬로건을 다시 한번 확인하게 해 주는 내용이다. 서키트에서도 주행..
2009-07-11
현대 아반떼 LPi 하이브리드 시승기
현대 아반떼 LPi 하이브리드 시승기
현대자동차의 아반떼 LPi 하이브리드카를 시승했다. 세계적으로 친환경이 화두인 시대에 현대자동차만의 특화된 기술을 과시한다는 의도가 강한 제품이다. 토요타 프리우스의 스트롱 하이브리드 시스템과는 달리 정차시에 엔진 시동을 끄고 가속시 전기모터를 보조동력으로 사용하는 마일드 하이브리드 시스템을 채용하고 있다. 아반떼 LPi..
2009-07-08
렉서스 IS250 컨버터블 시승기
렉서스 IS250 컨버터블 시승기
렉서스의 IS250 컨버터블을 시승했다. 렉서스 라인업에서 가장 스포츠성을 강조하는 모델 IS 시리즈를 베이스로 한 모델이다. 유럽과는 달리 아시아 메이커들은 컨버터블 모델이 많지 않다. 렉서스는 SC430 컨버터블에 이어 두 번째 모델을 선 보임으로써 차별화를 꾀하고 있다. 2.5리터 가솔린 엔진을 탑재한 IS250 컨..
2009-07-01
토요타 3세대 프리우스 시승기
토요타 3세대 프리우스 시승기
토요타의 하이브리드 전용 모델 3세대 프리우스를 시승했다. 가솔린엔진의 배기량을 1.8리터로 늘려 성능은 22% 증강시키면서 연비는 10% 가량 향상시킨 점이 특징이다. 특히 루프에 솔라 패널을 설치해 실내 환기에 사용하는 시도는 태양열 에너지의 이용을 위한 새로운 시도다. 일본 홋카이도 오비히로 인근에 있는 토카치 인터..
2009-10-20
르노 삼성 2세대 SM3 해남반도 시승기
르노 삼성 2세대 SM3 해남반도 시승기
르노삼성의 준중형 SM3의 2세대 모델을 땅끝 마을이 있는 해남 반도 일대에서 시승했다. 차체를 키우고 파워트레인을 크게 강화한 것이 포인트다. 르노 닛산 얼라이언스의 신형 C플랫폼을 적용한 첫 번째 모델이라는 점에서 르노삼성의 그룹 내 입지를 확인할 수 있다. 더 크고 더 화려하고 더 많은 것을 좋아하는 한국의 운전자들..
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