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독창성과 고급감의 양립, 기아 K8 하이브리드 시승기
독창성과 고급감의 양립, 기아 K8 하이브리드 시승기
기아 K8 하이브리드 버전을 시승했다. 새로운 디자인 언어를 채용하고 파격적인 라디에이터 그릴을 적용한 것이 포인트다. 형상(Form)을 중시하는 기아 브랜드만의 프로포션은 크게 다르지 않지만 전혀 다른 이미지의 스타일링을 만들어 냈다. 인테리어의 질감도 한 단계 높아졌고 리어 시트의 공간이 롱 휠 베이스 모델 부럽지 않..
2021-05-13
모든 것을 압도한다, 포르쉐 911 터보 S 시승기
모든 것을 압도한다, 포르쉐 911 터보 S 시승기
포르쉐 911 터보 S를 시승했다. 8세대 911의 최상위 모델로 최대출력이 662마력에 달한다. 달라질 것이 더 없다고 생각했었는데 엔진 파워가 증강됐고 하체의 거동이 더 안정화됐다. 결과적으로는 터보 S라는 몬스터를 일반인들도 즐길 수 있게 한다는 의도가 보이는 차만들기가 포인트다. 그런데도 아직은 ‘터보 S’는 차가..
2021-05-02
드넓은 리어 시트, 2021 포르쉐 파나메라 이그제큐티브 시승기
드넓은 리어 시트, 2021 포르쉐 파나메라 이그제큐티브 시승기
포르쉐 2세대 파나메라의 부분변경 모델 중 롱 휠 베이스 버전 이그제큐티브를 시승했다. 내외장을 일신하고 신세대 인포테인먼트 시스템을 채용하는 등 상품성을 개량한 것이 포인트다. 처음 1세대 모델 데뷔 당시의 놀라움보다는 이제는 포르쉐 패밀리라는 익숙함으로 다가오는 것도 특징이다. 스타일링 디자인과 인테리어의 디지털화로 ..
2021-04-26
핸들링 머신, BMW 6세대 M3/M4 컴페티션 시승기
핸들링 머신, BMW 6세대 M3/M4 컴페티션 시승기
BMW의 6세대 M3 컴페티션과 그 쿠페형 M4 컴페티션을 시승했다. M 디비전의 모델 중에서도 서키트 주행을 염두에 둔 주행성 특화가 포인트다. M3는 세단이고 M4쿠페인데 전체적인 주행성에서 도드라진 차이가 없다는 것도 눈길을 끄는 내용이다. 써키트 주행에서도 긴장감보다는 다루기 쉬운 스포츠카로서의 성격을 강조하고 있..
2021-04-23
설득력있는 전동화, 2021 볼보 XC90 B6 시승기
설득력있는 전동화, 2021 볼보 XC90 B6 시승기
볼보의 플래그십 SUV XC90의 마일드 하이브리드 버전 B6를 시승했다. 2년 전 부분변경 모델까지 있었던 디젤 버전 D5 대신 B5와 B6로 대체된 것이 포인트다. 이는 48볼트 마일드 하이브리드 시스템으로 T8에는 미치지 못하지만, 볼보의 표현대로 고성능이라고 해도 이상할 것이 없는 성능을 보여 준다. 물론 중요한 ..
2021-04-19
젊은 캐딜락의 DNA, 캐딜락 XT4 시승기
젊은 캐딜락의 DNA, 캐딜락 XT4 시승기
캐딜락의 소형 크로스오버 XT4를 시승했다. 캐딜락 라인업에서 이 세그먼트의 모델은 처음이다. 세단은 단종하면서 SUV의 라인업을 늘리는 미국 브랜드의 전형이다. 차체의 크기보다는 캐딜락의 DNA를 살리면서 글로벌 시장에서의 입지 강화를 노리는 것이 포인트다. 캐딜락 XT4의 시승 느낌을 적는다.글 / 채영석 (글로벌오토..
2021-04-07
디테일로 승부한다. 제네시스 GV70 2.5T AWD 시승기
디테일로 승부한다. 제네시스 GV70 2.5T AWD 시승기
제네시스의 중형 SUV GV70을 시승했다. GV80을 기반으로 했으면서도 디테일에서 적지 않은 차이를 보인다. 그러면서도 높은 조립 질감을 바탕으로 한 고급스러움이 포인트다. 인포테인먼트와 커넥티비티 기능에서도 부족함이 없다. 하드웨어와 소프트웨어의 조화를 통해 자동차가 단순히 디지털 디바이스가 아니라는 것을 표현하고 ..
2021-04-05
21세기의 오프로더, 메르세데스-AMG G 63 시승기
21세기의 오프로더, 메르세데스-AMG G 63 시승기
메르세데스-AMG의 G 63을 시승했다. G클래스는 데뷔 이래 39년 만의 풀 모델체인지했지만 보디 온 프레임 구조는 그대로다. 스타일링 익스테리어는 기존 DNA를 대부분 유지했지만 인테리어는 신세대 메르세데스의 그것으로 바뀌었다. 시승차는 V형 8기통 엔진에 AMG 전용 장비를 갖춰 오프로더로서의 기본 성능은 물론이고 ..
2021-03-24
실키식스의 맛 그대로, BMW M340i xDrive 투어링 시승기
실키식스의 맛 그대로, BMW M340i xDrive 투어링 시승기
BMW M340i xDrive 투어링을 시승했다. 6세대 3시리즈 투어링을 베이스로 하는 모델이다. 840i에 탑재된 것과 같은 직렬 6기통 트윈파워 터보 엔진을 탑재하고 있지만, 최고출력은 47마력 증강된 387마력에 달한다. 이것이 M3로 되면 473마력으로 높아진다. 여전히 강력한 파워를 바탕으로 하는 스포츠카는 소..
2021-03-23
소프트웨어 정의 자동차. 테슬라 모델 Y 롱레인지 AWD 시승기
소프트웨어 정의 자동차. 테슬라 모델 Y 롱레인지 AWD 시승기
테슬라의 중형 크로스오버 모델Y를 시승했다. 소프트웨어 정의 자동차라는 시대적인 트렌드를 선도하고 있는 테슬라다운 차만들기는 같다. 단지 소프트웨어만 무선으로 업데이트하는 것이 아니라 하드웨어 기능도 소프트웨어를 통해 개량하는 등 본격적인 자동차회사로서의 자세도 보여 주고 있다. 이제는 더 일상생활에서 충전에 대한 부담감..
2021-02-26
탄소중립을 위한 시작, 볼보 S60 B5 시승기
탄소중립을 위한 시작, 볼보 S60 B5 시승기
볼보 S60의 마일드 하이브리드 버전 B5를 시승했다. D5 등으로 표기됐던 디젤 라인업 대신 마일드 하이브리드 시스템을 채용한 것이 포인트다. 볼보도 2리터 엔진으로 거의 모든 출력 사항을 커버하며 플러그인 하이브리드는 고성능, 마일드 하이브리드는 효율성 중시를 표방하고 있지만 시승차의 250마력이라는 출력이 말해주듯이..
2021-02-15
이제는 승부할만하다, 현대 쏘나타 N라인 시승기
이제는 승부할만하다, 현대 쏘나타 N라인 시승기
현대자동차의 고성능 모델 쏘나타 N라인을 시승했다. 현재로서는 현대차그룹 전체의 브랜드 이미지 제고를 위한 N브랜드의 최상위 모델이다. 쏘나타는 국내에서는 그랜저에 밀리고 있지만 해외시장에서는 현대 브랜드의 플래그십 모델로서의 존재감이 높은 만큼 본격적인 N 모델도 기대할 수 있게 하는 주행성이 포인트다. 독일 프리미엄 ..
2021-02-10
세단의 정석, 2021 폭스바겐 파사트 GT 2.0 TDI 시승기
세단의 정석, 2021 폭스바겐 파사트 GT 2.0 TDI 시승기
폭스바겐 8세대 파사트의 부분변경 모델을 시승했다. 심플함으로 하이테크를 표현하는 스타일링 익스테리어는 크게 달라지지 않았으나 인테리어에서 MIB3 인포테인먼트 디지털 콕핏을 채용해 익스테리어의 이미지와 일치된 첨단 이미지를 강조한 것이 포인트다. 세단이 통하는 시장에서 상품성을 높여 저먼 엔지니어링을 강조하고자 하는 차..
2021-02-03
실용성에 집중하다, 2021 르노삼성 QM6 LPe 시승기
실용성에 집중하다, 2021 르노삼성 QM6 LPe 시승기
르노삼성 QM6의 2021년형 모델을 시승했다. 이미 1년여 전에 부분 변경 모델이 등장했는데 또다시 내외장을 일신한 연식 변경 모델을 내놓았다. 1년여 전에는 LPG 파워트레인을 추가하고 가솔린 모델에 고급 사양인 프리미에르 트림을 추가했었다. 이번에는 앞 얼굴에 적지 않은 변화를 준 이미지 쇄신과 질감의 향상이 포인트..
2021-01-28
달리는 즐거움. 2021 제네시스 G70 3.3T AWD 시승기
달리는 즐거움. 2021 제네시스 G70 3.3T AWD 시승기
제네시스 G70의 부분 변경 모델을 시승했다. 앞 얼굴의 패밀리룩을 포함해 디테일에 변화를 주고 실내에서는 디지털 기능을 강화했으며 주행 특성에 변화를 준 것이 포인트다. 인포테인먼트와 커넥티비티 기능은 글로벌 플레이어로서 부족함이 없는 수준이다. 그래도 포인트는 ‘달리는 즐거움’이라는 이 시대의 감성이 가장 두드러지는 ..
2020-12-29
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