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폭스바겐
아테온 2.0TDI 시승기
폭스바겐
아테온 2.0TDI 시승기
폭스바겐의 새로운 플래그십 모델 아테온을 시승했다. 5도어 쿠페를 표방하는 모델로 파사트를 베이스로 차체 크기를 키웠다. 루프라인을 패스트백 형상으로 처리해 스포티함을 강조하고 있으면서도 실내 공간과 적재 용량을 확보하고 있는 것이 포인트다. 디지털 인터페이스와 ADAS 장비도 만재하고 있다. 폭스바겐 아테온의 2.0TD..
2019-01-16
폭스바겐
2세대 티구안 독일 시승기
폭스바겐
2세대 티구안 독일 시승기
폭스바겐의 컴팩트SUV 티구안 2세대 모델을 시승했다. 골프가 그렇듯이 만인을 위한 패밀리카로서의 필요충분조건을 갖추고 있다. 디자인에서도 과도하지 않고 억제된 선과 면을 통해 고급감을 표현하고 있다. 시대적인 트렌드에 걸맞게 ADAS와 커넥티비티 등에도 공을 들인 신형 티구안은 전체적으로 더 길어지고 넓어지고 낮아졌다...
2018-04-18
폭스바겐
파사트 GT 2.0 TDI 시승기
폭스바겐
파사트 GT 2.0 TDI 시승기
폭스바겐의 플래그십 세단 8세대 파사트 GT를 시승했다. 스타일링 익스테리어로 프리미엄성을 높이고 문제가 됐던 디젤 엔진을 철저히 개량해 연비성능과 질소산화물 등 배기가스를 크게 줄인 것이 포인트다. 더불어 패밀리 세단으로서의 입지 강화를 위해 프리미엄 브랜드들과의 경쟁을 선언하고 나섰다. 폭스바겐 파사트 GT 2.0 T..
2018-03-21
폭스바겐
2세대 티구안 독일 시승기
폭스바겐
2세대 티구안 독일 시승기
폭스바겐의 컴팩트SUV 티구안 2세대 모델을 시승했다. 골프가 그렇듯이 만인을 위한 패밀리카로서의 필요충분조건을 갖추고 있다. 디자인에서도 과도하지 않고 억제된 선과 면을 통해 고급감을 표현하고 있다. 시대적인 트렌드에 걸맞게 ADAS와 커넥티비티 등에도 공을 들인 신형 티구안은 전체적으로 더 길어지고 넓어지고 낮아졌다...
2018-01-08
2015
폭스바겐
폴로 1.4TDI R라인 시승기
2015
폭스바겐
폴로 1.4TDI R라인 시승기
폭스바겐의 B세그먼트 모델 폴로의 부분 변경 모델을 시승했다. ACC와 자동 브레이크 등 밀리파 레이더를 사용한 안전장비를 채용한 것이 포인트다. B세그먼트에 속하는 모델이지만 실질적으로 과거 골프의 자리를 이어 받을 정도의 크기와 편의 장비 등을 망라하고 있다. 제타, 골프와 함께 월드 베스트 셀링카 톱 10에 랭크되어..
2015-04-23
폭스바겐
골프 GTE 스위스 시승기
폭스바겐
골프 GTE 스위스 시승기
폭스바겐의 플러그 인 하이브리드카 골프 GTE를 시승했다. 2011년 베를린에서 공개한 골프 트윈드라이브 플러그-인 하이브리드의 양산 버전으로 공식 데뷔는 2014년 제네바오토쇼였다. 폭스바겐그룹은 올 해 6개의 플러그 인 하이브리드를 출시한다고 밝힌 바 있다. 골프 GTE는 연비가 최대 66.6km/리터에 달하며 40리..
2015-04-19
폭스바겐
8세대 파사트 이태리 시승기
폭스바겐
8세대 파사트 이태리 시승기
폭스바겐의 8세대 파사트를 시승했다. 선대모델보다 전장은 짧아졌지만 폭은 넓어졌고 휠 베이스도 연장됐다. 그럼에도 중량은 85kg을 줄였고 모든 엔진의 연비 성능도 20% 향상됐다. 개발 키워드는 "하이테크 뉴 비즈니스 클래스". 한 등급 위, 정확히는 D세그먼트와 E세그먼트 중간 포지셔닝을 목표로 하고 있다. 그런 이유..
2015-04-06
2015
폭스바겐
제타 2.0TDI 블루모션 시승기
2015
폭스바겐
제타 2.0TDI 블루모션 시승기
폭스바겐 제타 페이스리프트 모델을 시승했다. 내외장을 신세대 디자인으로 일신하고 파워트레인을 갱신한 것이 포인트다. 골프, 티구안과 함께 컴팩트 패밀리카의 볼륨 모델로 차세대 파사트와 같은 얼굴을 채용해 프리미엄성을 강조하고 있다. 폭스바겐 제타 2.0TDI 블루모션의 시승 느낌을 적는다. 글 / 채영석 (글로벌오토뉴..
2015-01-07
2015
폭스바겐
시로코 2.0TDI R라인 시승기
2015
폭스바겐
시로코 2.0TDI R라인 시승기
폭스바겐의 3세대 시로코 R라인의 페이스리프트 모델을 시승했다. 2006년 파리살롱에 IROC이라는 컨셉트카로 시작되어 2008년에 시로코로 부활한 모델이다. 앞바퀴 굴림방식 스포츠카를 추구하고 있지만 골프 GTI와는 또 다른 성격을 추구하며 이미지 리더로서의 역할을 수행하고 있다. 폭스바겐 시로코 R라인의 시승 느낌을 ..
2014-11-12
폭스바겐
8세대 파사트 이태리 시승기
폭스바겐
8세대 파사트 이태리 시승기
폭스바겐의 8세대 파사트를 시승했다. 선대모델보다 전장은 짧아졌지만 폭은 넓어졌고 휠 베이스도 연장됐다. 그럼에도 중량은 85kg을 줄였고 모든 엔진의 연비 성능도 20% 향상됐다. 개발 키워드는 "하이테크 뉴 비즈니스 클래스". 한 등급 위, 정확히는 D세그먼트와 E세그먼트 중간 포지셔닝을 목표로 하고 있다. 그런 이유..
2014-10-07
폭스바겐
골프 GTE 스위스 시승기
폭스바겐
골프 GTE 스위스 시승기
폭스바겐의 플러그 인 하이브리드카 골프 GTE를 시승했다. 2011년 베를린에서 공개한 골프 트윈드라이브 플러그-인 하이브리드의 양산 버전으로 공식 데뷔는 2014년 제네바오토쇼였다. 폭스바겐그룹은 올 해 6개의 플러그 인 하이브리드를 출시한다고 밝힌 바 있다. 골프 GTE는 연비가 최대 66.6km/리터에 달하며 40리..
2014-09-14
폭스바겐
7세대 골프 GTI 시승기
폭스바겐
7세대 골프 GTI 시승기
폭스바겐 7세대 골프 GTI를 시승했다. 골프의 변화만큼이나 진보의 폭이 큰 것이 포인트다. 만인이 원하는 차의 대명사인 골프를 베이스로 한 스포츠카 버전이 GTI이다. 새로운 차체 비율로 거동의 차별화를 추구하고 있고 새로운 자세제어 기술을 도입해 21세기형 스포츠카를 지향하고 있다. 주행성은 물론 연비성능 향상까지 실..
2014-07-14
폭스바겐
7세대 골프 1.4 TSI 시승기
폭스바겐
7세대 골프 1.4 TSI 시승기
폭스바겐 골프 7세대 모델을 이태리 서쪽 사르데냐섬에서 시승했다. 골프는 패밀리카의 벤치마킹 대상으로 진화할 때마다 전 세계 양산 메이커들을 긴장시켜 왔다. `만인을 위한 차` 골프 7세대 모델은 아는 만큼 보인다는 말이 적용될 정도로 많은 변화가 이루어졌다. 높은 완성도로 명성이 높은 메이커답게 외형상 변화보다는 새로..
2013-08-19
폭스바겐
폴로 1.6TDI R-Line 시승기
폭스바겐
폴로 1.6TDI R-Line 시승기
폭스바겐의 B세그먼트 모델 폴로를 시승했다. 골프의 1975년 형제차로 등장해 골프와 함께 성장해 온 소형차다. 국내에는 디젤 버전이 들어왔지만 독일 등 유럽에서는 1.2리터와 1.4리터 가솔린 엔진도 라인업되어 있다. 골프가 커간 만큼 폴로도 성장했다. 판매는 물론이고 차체 크기도 시대의 변화와 함께 90년대 골프와 비..
2013-06-24
폭스바겐
7세대 골프 1.4TSI 이태리 시승기
폭스바겐
7세대 골프 1.4TSI 이태리 시승기
폭스바겐 골프 7세대 모델을 이태리 서쪽 사르데냐섬에서 시승했다. 골프는 패밀리카의 벤치마킹 대상으로 진화할 때마다 전 세계 양산 메이커들을 긴장시켜 왔다. `만인을 위한 차` 골프 7세대 모델은 아는 만큼 보인다는 말이 적용될 정도로 많은 변화가 이루어졌다. 높은 완성도로 명성이 높은 메이커답게 외형상 변화보다는 새로..
2012-10-25
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