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2018 랜드로버 레인지로버 SDV8 보그 SE시승기
랜드로버 4세대 레인지로버의 부분 변경 모델을 시승했다. 앞 얼굴의 중심인 그릴 디자인을 바꾸고 실내에는 인컨트롤 터치 프로를 채용하는 등 대대적인 상품성 향상이 포인트다. 새로운 시트 프레임을 적용해 시트 기능성을 개량한 것도 눈길을 끈다. 랜드로버 레인지로버 SDV8 보그 SE의 시승 느낌을 적는다.  글/채..
2018-05-25
수트 입은 근육질의 청년, 랜드로버 디스커버리
활동하기 편하다는 이유로 캐쥬얼 의류만 입던 사람이 어느 날 갑자기 최신 패션 감각을 지닌 몸에 거의 딱 붙는 수트를 입고 나타난다면 사람들은 과연 어떻게 생각할까? 그 사람의 생김새에 따라 ‘잘 어울린다’라고 할 수도 있을 것이고 ‘운동한다면서 불편한 옷을 입고왔다’라고 말하는 사람도 있을 것이다. 분명한 것은 그 사람..
2018-04-12
베일을 벗다 - 랜드로버 레인지로버 벨라 D300 SE 시승기
지난 2017 제네바 모터쇼를 통해 공개되었던 랜드로버의 4번째 모델, ‘레인지로버 벨라’의 차명은 라틴어로 ‘숨김(veil)’을 의미하는 ‘벨라레(velare)’를 사용한 것에서 유래됐다고 한다. 당시 현지에서 진행된 인터뷰에서 랜드로버 디자인 총괄 디렉터인 제리 맥거번(Gerry McGovern)을 만나 벨라와 관련된..
2018-03-25
랜드로버 5세대 디스커버리 TD6 HSE 시승기
랜드로버의 5세대 디스커버리를 시승했다. 2017년 여름 상륙한 3열 시트까지 있는 7인승 모델이다. 다용도성과 험로 주파성을 장기로 내 세우며 랜드로버 브랜드의 오프로더로서의 이미지가 강한 모델이다. 어떤 길도 달린다는 개념은 그대로이지만 스타일링 익스테리어와 인테리어 등에서 많은 변화를 주었다. 디지털 감각에서 앞선 ..
2018-03-09
랜드로버 레인지로버 벨라 D300 SE 시승기
랜드로버 레인지로버 벨라(Velar)를 시승했다. 랜드로버 브랜드의 레인지로버 디비전에 추가된 모델이다. 랜드로버는 RR, 즉 레인지로버와 LR 랜드로버로 구분된다. 레인지로버에는 레인지로버와 레인지로버 스포츠, 이보크가 있고 랜드로버에는 디스커버리와 디스커버리 스포츠가 있다. 여기에 레인지로버 벨라가 추가됐다. 크게 보..
2017-11-14
전통은 이어진다 - 랜드로버 5세대 디스커버리 시승기
2016년 파리모터쇼를 통해 공개되었던 신형 디스커버리를 국내에서 시승할 수 있었다. 양재에 마련된 오프로드 구조물 체험 현장과 양평일대의 오프로드 코스에서 새로운 디스커버리의 진면목을 확인할 수 있었다. 풀 체인지된 5세대 랜드로버 디스커버리는 오프로드 주파성은 물론, 성인 7명의 넉넉한 거주공간과 훌륭한 솜씨로 다듬어..
2017-06-29
시선이 모인다 - 랜드로버 이보크 컨버터블
어떤 지형에서도 완벽한 주행을 추구하는 랜드로버가 시선을 돌린 다음 목표는 바로 하늘이었다. 금속의 루프를 걷어내면서도, 지형에 맞춰 주행 특성을 변화하는 특유의 4WD 시스템은 건재한 ‘레인지로버 이보크 컨버터블’을 시승했다. ‘모든 계절의 컨버터블 (Convertible for All Season)’이라는 캐치프레이즈..
2017-04-03
2017 랜드로버 디스커버리 스포츠 TD4 HSE 시승기
랜드로버 디스커버리 스포츠를 시승했다. 레인지로버 이보크와 플랫폼을 공유하면서 디스커버리의 DNA를 살리면서 크로스오버의 성격을 부각시킨 것이 포인트다. 디스커버리의 험로주파성보다는 레인지로버의 럭셔리성을 강조하고 있다. 인제니움 엔진과 9단 AT의 조합과 인컨트롤 터치 프로 등을 채용한 것이 포인트다. 3열 시트를 옵션..
2017-02-01
랜드로버 디스커버리 스포츠 시승기
랜드로버 브랜드에 멋진 뉴모델이 등장했다. 그 이름은 디스커버리 스포츠. 경주 일대의 온로드, 오프로드 코스를 오가며 랜드로버 브랜드의 새로운 막내 모델을 시승했다. 결론부터 얘기하자면 하극상이 걱정될 정도이다. 랜드로버가 자랑하는 오프로드 주파능력과 함께 일반도로에서는 세련된 승차감까지 더해져 기대이상의 만족감을 전하고..
2015-05-01
랜드로버 올 뉴 레인지로버 스포츠 3.0 SDV6 시승기
3리터 디젤 사양의 뉴 레인지로버 스포츠는 놀랄 만큼 온로드 성능이 좋아졌다. 디젤 엔진은 조용하면서도 강력한 힘을 제공하고 고속 안정성도 좋다. 조용하기도 하지만 진동 억제 능력이 탁월한 것도 돋보이는 부분이다. 레인지로버 스포츠 특유의 고급스러움과 편의 장비, 오프로드 주파 능력도 그대로 유지되고 있다. 랜드로버의 온..
2014-05-16
랜드로버 레인지로버 스포츠 3.0 V6 디젤 시승기
랜드로버의 레인지로버 스포츠 2세대 모델을 시승했다. 2새대 레인지로버 스포츠의 등장으로 랜드로버 내 레인지로버 브랜드의 디자인 방향성이 완성됐다. 오프로더로서의 강한 이미지에 비해 캐주얼하고 스포티한 모델로서의 포지셔닝에 성공한 레인지로버 스포츠는 1세대 모델이 45만대가 팔릴 정도로 시장에서의 반응은 좋다. 경량화를 ..
2014-01-08
랜드로버 4세대 레인지로버 보그 5.0 수퍼차저 시승기
랜드로버의 플래그십 레이지로버 4세대 모델을 시승했다. 세계 최초로 100% 알루미늄 모노코크 차체를 적용해 최대 420kg을 감량한 것과 랜드로버의 아이콘인 터레인 리스폰스가 2세대로 진화한 것이 포인트다. 온 로드, 오프로드 주행성을 모두 향상시키면서 `사막 위의 롤스로이스`라는 명성에 걸맞는 쾌적성도 장기이다. 랜드..
2013-10-06
랜드로버 뉴 레인지로버 LR-V8 시승기
랜드로버의 뉴 레인지로버 V8 수퍼차저는 럭셔리 고성능 SUV이다. 레인지로버 특유의 고급스러움에 510마력이라는 고성능을 더했다. 순발력도 빠르지만 고속에서의 재가속력도 눈에 띄는 점이다. 온로드 성능이 좋아지긴 했지만 510마력은 레인지로버의 성격에 비해 넘치는 감이 있다. 실내의 공간이나 편의성, 호화로움은 랜드로버..
2013-08-26
랜드로버 4세대 레인지로버 보그 5.0 수퍼차저 시승기
랜드로버의 플래그십 레이지로버 4세대 모델을 시승했다. 세계 최초로 100% 알루미늄 모노코크 차체를 적용해 최대 420kg을 감량한 것과 랜드로버의 아이콘인 터레인 리스폰스가 2세대로 진화한 것이 포인트다. 온 로드, 오프로드 주행성을 모두 향상시키면서 `사막 위의 롤스로이스`라는 명성에 걸맞는 쾌적성도 장기이다. 랜드..
2013-08-14
랜드로버 레인지로버 이보크 SD4 시승기
디자인은 역시 강했다. 디자인의 마법은 역시나 존재한다는 것을 이보크를 보며 새삼 깨닫는다. SUV 모델에 시선이 이렇게 오래 머문 것도 참 오랜만이다. 2008년도 디트로이트 모터쇼에서 랜드로버가 공개한 컨셉카 ‘LRX’는 보는 이들의 시선을 한눈에 잡아끄는 힘을 가지고 있었다. 그 이전 선보였던 레인지로버나 디스커버리..
2012-07-15
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